國六剛過,國七又要來?還能愉快地拉貨嗎?
國六剛過,國七又要來?還能愉快地拉貨嗎?老司機:不必擔心!
前段時間在國6實施之后,有網友詢問:“新標準對于目前大家的影響大嗎?”其實老實說影響并不是很大,一來是即使新標出了,我們之前買的國5的車在近年還是能夠上路的,二來是現在我們也可以入手國6的車。在今年上半年的時候,也就是五六交替的那個時間段,車市可以說非常的紅火,各大廠商都在搞大力度的降價,為的就是能夠將擠壓的國5車可以盡快的賣出去,當時買一輛國5的車的確是非常便宜,尤其是在6月份的時候。
如今國6標準已經實施了一個多月的時間,可能任誰都沒有想到國7竟然也快要到來了,最近有一篇報道指出以后的排放監管會更加的嚴格,并且國7隨著也會要即將到來。但是這篇報道當中并沒有明確給出一個準確的時間,畢竟就算是監管再嚴格,也不能新標準實施了才個把月就再次更新。但實際上各位車友們心里也都明確,監管愈加嚴格已經是大趨勢,回想一下,國4更新國3在當時是用了三年的時間,而國6代替國5僅僅只用了兩年的時間,更新的時間是不斷縮短的,因此即使國7沒有一個準確的時間,但是相信并不需要等待太久它就會到來。
排放標準提升是控制污染的一個好辦法,但實際上完全禁止燃油車才是最好的方法。當今許多國家都已經出具了禁止燃油車銷售的準確時間,自然我國也不會在這一方面松懈,此前工信部已經有過表示,將會支持有條件的地區建立禁燃出行的試點區,如果能夠得到不錯的效果,那將會制定出其他的燃油車退出時間。對此許多車主表示了自己的擔憂,還能國5國6車以后還能愉快地出行嗎?
但是老司機表示,大家也不需要過于擔心,因為禁止銷售并不是禁止出行,雖然說以后我們沒有辦法買到此類型車,但只要是我們的排放符合標準,在年檢當中沒有問題,我們的燃油車還是能夠上路的。
說到年檢排放檢查,三元催化器對于排放有著很重要的作用,一旦它無法有效地對尾氣進行過濾,那我們在檢車的時候就很有可能會卡在這一點,所以如果我們車上的這個部件出現了問題,必然要及時的做好清理,可以去維修店處理,也可以自己買一瓶清洗劑進行處理。
雖然說近幾年之內燃油車檢測沒問題就可以駕駛,但我們也必須要知道,禁銷之后便是禁行,這只不過是一個時間的問題而已。
編輯:余婷
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