目前，新型干法水泥窯頭熟料篦式冷卻機的余風溫度，正常工作時在200℃左右，出現異常現象時可達300～450℃。新型干法水泥窯頭袋除塵器用Nomex濾料的耐溫極限為200℃，長期使用時的耐溫極限小于170℃。因此，煙氣在進入袋除塵器前必須采取適當的降溫措施。使用強制風冷多管冷卻器降低煙氣溫度時無需用水，管理簡單，穩定可靠。

　　多管冷卻器工作原理
　　常規強制風冷多管冷卻器結構如圖1所示。高溫煙氣進入進氣箱后，從頂部流入冷卻管束，在冷卻管內流動，冷卻后的煙氣從底部出氣口排出。冷卻用的常溫空氣由軸流風機強迫從管束外流過，從一側流向另一側，流向垂直于管束。與自然空氣冷卻器相比，強制空氣冷卻器具有煙氣阻損低、傳熱系數較高、體積小、占地面積小等優點。

　　多管冷卻器問題分析與解決方案
　　高溫煙氣進入多管冷卻器進氣箱后，由于冷卻管管端入口處流束截面突然縮小，在管口處產生渦流，熟料篦式冷卻機余風中的粉塵顆粒硬度大，表面呈棱角狀，對管壁有強烈的沖刷效應，使用一段時間后經常發生冷卻管管口被磨穿的現象，而管束的修補或更換十分困難。

　　冷卻管磨穿后大量冷空氣滲入管內，由于煙氣含氧量劇增，冷卻器管束和后級袋除塵器的殼體腐蝕速度顯著加快。由于系統漏風，還導致尾排風機和除塵器的負荷明顯增加。若在管束入口內增設護套，則會大大增加冷卻器的阻力。

　　面對此種情況，合肥水泥研究設計院的工作人員通過在冷卻器管束上方設置引流短管的方式，使渦流發生在引流短管內。引流短管高度為25～30mm，采用加厚型合金材料制作，位于進氣箱內，固定于冷卻管束入口端的花板上方，與冷卻管保持同心，管壁外圍采用澆注料密封。引流短管即使被磨穿，也便于拆卸。 
                                                                                                                                            
　　同時在冷卻器進氣箱內正對煙氣入口的側板位置設散射板，煙氣經散射板散射后進入引流短管，以減輕含塵氣流對引流短管入口直接沖刷造成的磨損。

　　改進后的多管冷卻器入口煙氣經散射板散射后進入引流管，避免了含塵氣流對引流短管直接沖刷造成的磨損。煙氣進入進氣箱后，渦流發生在引流短管內，從而有效減輕了含塵氣流對冷卻管管口部位的沖刷效應。這款新型冷卻器結構設計簡單，耐磨效果顯著，能夠明顯提高冷卻器使用壽命。