回轉窯托輪油勺固定方式的改造
1 原油勺固定方式
我公司Φ3.95m×56m窯外分解窯托輪軸瓦潤滑油是65號合成過熱汽缸油，采用油勺帶油、分油盤分油潤滑的方式，油勺的固定見圖1。4個支架均布，通過M10的螺栓固定在卡環上，支架又同環向架體焊接在一起，6個均布的油勺通過M6的螺栓固定在環向架體上，支架、環向架體和油勺三者之間構成了一個整體，若任何一個出現變形、損壞，其余部件也將受到影響。 
2 故障表現
1)支架
M10螺栓易松動，松動以后不易發現，卡環上的螺紋將被破壞，重新上緊M10螺栓很困難。支架同環向架體焊接部位易開焊。
2)環向架體
環向架體的鋼板厚度為4mm，沿徑向寬度僅為20mm，是2個半圓通過2個M8螺栓聯接在一起成為1個整圓，強度不足，易變形，M8螺栓易脫開，發現不及時將整體或局部損壞。
3)油勺
用于固定油勺的M6螺栓有時松動。
出現以上問題后，修復時必須將軸承座上蓋打開，整體取出，拆裝極不方便。經過修復的支架或環向架體尺寸同原尺寸有出入，僅能保證維持生產。
這些問題在冬季表現突出，由于油凝(加熱器在底部，僅能加熱到局部)，油勺舀油時阻力大，支架或環向架體易變形，刮壞油勺。即使一個油勺損壞也要整體更換。油勺更換不及時，還會導致刮分油盤或軸承座，在剛啟動時，最為明顯。
3 解決措施
針對上述問題，我們于2001年5月對油勺的固定方式進行改造，取消環向架體，油勺同支架直接焊在一起，支架鋼板厚度由4mm改為8mm，寬度由20mm改為40mm，支架借助于固定卡環和止推環的M27螺栓帶緊，油勺由6個改為4個，因為經驗證明，4個油勺足以保證軸瓦的潤滑。這樣4組支架、油勺徹底分開，若有一個變形或損壞對其余均不影響，更換方便，處理時間短。在改完的開始階段，M27螺栓有時略有松動，后來在支架上攻了M8螺紋，鎖上鎖片，以防止螺栓松動。改后油勺固定結構見圖2。在冬季，為降低啟動時舀油阻力，將加熱器提前40min投入使用，同時用噴燈烘烤貯油部位，使油變稀。
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