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水泥質量引1.2億人關注!締造港珠澳大橋、三峽大壩...的水泥才能代表行業

中國水泥網信息中心 · 2019-07-11 09:01 留言

  一直以來默默無聞的水泥卻在今天(10號)登上了微博熱搜。

  近日,有媒體報道,河南鹿邑縣一農村學校建設宿舍中遇上了25噸假水泥。該話題隨即登上微博熱搜,截至目前,已經有超過1億人閱讀并關注了該話題,話題也一度沖上熱搜榜第三名。

  據校方介紹,正在建設中的宿舍計劃秋季開學給寄宿于學校的近千名的學生使用,由于“假水泥”,這批學生今年秋季只能擠在教室里睡覺。

  安徽省亳州市產品質量監督檢驗所檢驗給出的報告顯示,該批水泥為P.S.A 32.5水泥,即礦渣硅酸鹽水泥。但結果顯示該批樣品抗折強度(3天)平均值為0.8,國家標準是大于等于2.5;抗壓強度(3天)平均值為3.4,國家標準是大于等于10.0;抗折強度(28天)平均值為3.9,國家標準是大于等于5.5,抗壓強度(28天)平均值為15.8,國家標準大于等于32.5。

  “之所以此次水泥刷爆網絡,原因主要來自兩個方面。一方面,長期以來,水泥質量從來不被關注,并不是因為忽視,而是極少出問題。像這次在使用環節被發現就更少了。”一位行業評論員表示,“另一方面,涉事項目為學校宿舍,近千學生夜間的棲身之地,觸碰了社會的敏感神經。可以預見,這件事后,公眾對水泥質量的信心將大打折扣,這是全行業不愿意看到的。”

  那么,是哪個環節導致水泥出現了問題?

  這批水泥的生產廠家是位于棗莊的鵬源建材。據了解,棗莊地區獨立粉磨站熟料采購基本均來自泉興中聯和山水在當地的企業,問題是否出現在熟料環節?“從當地一直以來的檢測情況來看,同樣利用兩大企業熟料生產水泥的棗莊地區粉磨站水泥產品均未出現問題。問題大概率出現在粉磨環節。”棗莊當地業內人士表示,“按照《通用硅酸鹽水泥》,P.S.A水泥型礦渣摻量>20%且≤50%,如果摻加量過高便會出現3天、28天強度和抗折度不夠。"

  此外,這位業內人士建議在購買水泥時,不應片面關注價格,更應該注意品牌,選擇大品牌則更有保證。

  “本次事件是不是國內水泥質量的縮影?”有網友在微博下留言反問。行業評論員對此表示:“該事件確實暴露了行業內存在的一些問題,但絕不是主流,只是個例。

  建國70年以來,國內水泥從小到大,再到聞名于世。質量一直被行業當作頭等大事,大型水泥企業在生產中,質量標準都是高于國標的。無論是橫跨在長江上的一座座大橋,屹立于黃浦江畔的幢幢雄偉建筑,還是將粵港澳三地串聯的港珠澳大橋。都是國內水泥企業在克服種種困難后的佳作。”

  中國建材

  南方水泥

  南方水泥依托中國建筑材料科學研究總院的強大技術支持,保證“南方”牌水泥具有品種全、強度高、凝結時間正常、品質穩定、與外加劑適應性好等特點。實物質量、穩定性、適應性、耐久性等指標處于國際國內領先水平。

  秦山核電站

  上海磁懸浮工程

  祁連山水泥

  祁連山牌水泥靠著過硬的質量,良好的服務先后用于毛主席紀念堂、亞運會場館、504、404核工廠,酒泉衛星發射基地等國字號工程,在甘、青、藏等目標市場中,房地產、城市基礎建設、火電廠、飛機場建設均大量使用祁連山牌水泥。

毛主席紀念堂

酒泉衛星發射基地

  海螺水泥

  “海螺”牌水泥素以品質優良而享譽全國,被國家質量監督檢驗檢疫總局批準為免檢產品,海螺“CONCH”商標被國家商標局認定為馳名商標,產品被廣泛用于國家重點工程,如上海東方明珠電視塔、上海磁懸浮高速鐵路(軌道梁)、南浦及楊浦大橋、蕪湖長江大橋、浦東國際機場、廈門海滄大橋、中國最大的核電站--連云港核電站及跨海距離長達32公里的杭州灣跨海大橋、杭寧高速、京福高速、洛湛鐵路、武廣鐵路等眾多建筑項目。


東方明珠和金茂大廈


杭州灣跨海大橋


南浦大橋

  金隅冀東水泥

  金隅水泥、冀東水泥已合并重組為新的金隅冀東水泥,重組后公司水泥產能1.7億噸,成為中國第三、世界第五大水泥企業和全國最大的綜合型建材企業之一,目前公司經營范圍布局全國13個省(自治區)、直轄市,業務范圍涵蓋水泥、混凝土、骨料、及新型建材,并涉足貿易、物流、環保等領域,公司戰略目標為打造國際一流的現代化、專業化大型水泥上市公司。

鳥巢


中央電視臺

  華潤水泥

  落成不久的港珠澳大橋是華潤水泥的又一個杰作。華潤水泥控股有限公司在2011年開始供應港珠澳大橋項目大陸段工程水泥產品,包括主體工程、島隧沉管預制工程等多項主要工程,實際供應水泥量約130萬噸,實際供應量占港珠澳大橋大陸段水泥使用量的86.7%。供應的水泥產品里,華潤水泥采用了“潤豐牌”P。II 42.5(R)、P.O 42.5(R)、P.II 52.5(R)等級的高性能硅酸鹽水泥。

  港珠澳大橋分大陸段和香港段,據港珠澳大橋管理局的權威數據統計,大陸段共計水泥使用量大約為150萬噸;香港段香港連接線項目水泥使用量約48萬噸;整個港珠澳大橋項目共計水泥使用量約198萬噸。

港珠澳大橋

深圳寶安機場

  華新水泥

  華新水泥是國內水泥行業中率先通過GB/T19001—ISO9001質量體系認證的企業,企業資信為“AAA”級,“華新堡壘”牌水泥產品榮獲國家著名商標證書。北京50年代的十大建筑、北京亞運村、葛洲壩、京珠高速公路,長江中下游數十座公路和鐵路大橋、舉世矚目的三峽工程等國家重點工程,均選用華新水泥。

三峽大壩

人民大會堂

  紅獅水泥

  紅獅控股集團是一家專業從事高標號水泥生產和銷售的大型企業,"紅獅"牌水泥被認定為浙江名牌產品,"紅獅"商標是中國馳名商標,浙江省著名商標。 通過不懈的努力,“紅獅”牌水泥的品質得到了廣大客戶的認同。“紅獅”牌水泥被廣泛應用于商品混凝土、高速公路、橋梁隧道、水泥大壩、高速鐵路、高層或超高層建筑等工業與民用工程、重點工程,是當地市場的強勢品牌,擁有較高的市場占有率。

  山水水泥

  作為國內最早從事新型干法水泥生產的企業之一,山水集團積極致力于水泥主業的發展。目前,下屬水泥公司 水泥總產能約1億噸,成為長江以北最大的水泥集團。“山水東岳”牌水泥廣泛應用于鐵路、公路、機場、房地產等重點工程與基礎設施建設,曾中標青島奧運場館、京滬高鐵、青島海底隧道、海陽核電站等工程,并成功出口歐美、中東等國際市場。“山水東岳”牌系列水泥系山東省著名商標,曾榮獲“山東省省長質量獎”、國家注冊質量信用AAA金質標志,2010年被鐵道部評為京滬高鐵唯一的水泥“優秀供應商”。

京滬高鐵


海陽核電站

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