輥壓機是水泥生產過程中重要的設備之一，它主要用于水泥熟料的輥壓，部分水泥企業也用輥壓機來代替水泥立磨，用于滾壓石灰石。一旦輥壓機出現故障，對整條水泥生產線的影響非常大，將給企業造成巨大的經濟損失。

　　輥壓機的故障中，輥壓機軸承位磨損是最常見的問題之一，也是企業最難解決的問題。因為輥壓機單個輥子重量往往在30-50T之間，拆裝和運輸的難度大，非常耗時，且離線修復的綜合費用一般不會少于20萬元。其修復周期也是比較長，一般不會少于15天的修復周期。如果修復工作是在檢修期內進行，對于企業的影響會相對小一些，但是如果發生在正常生產階段，則影響非常大。那么如何高效、高質量的現場解決軸承位磨損問題顯得十分重要。

　　索雷碳納米聚合物材料修復技術出現后，便很好的解決了輥壓機軸承位磨損現場修復的問題，其不需要大量拆卸，僅需要將軸承座和軸承拆卸即可，另外整個修復周期會在24小時內完成。

　　1.那么為什么輥壓機軸承位會出現磨損呢？根本原因在于什么？

　　修復之前我們要認真分析輥壓機軸承位磨損的主要原因，然后從根本上杜絕輥壓機軸承位磨損的問題，才能真正延長設備的使用壽命。

　　針對輥壓機軸承位磨損的原因我給大家介紹一個案例，從這個案例中或許大家能夠看出一些根本問題：

　　我們索雷工業一名工程師前往一家水泥集團解決合肥院1800-1600輥壓機軸承位磨損問題。此設備主要參數是1:12錐度軸，軸承位小頸尺寸900mm，磨損寬度500mm，軸承位磨損深度為4-5mm。

　　在現場我們發現一個現象，兩名員工用工具清理軸承座內的淤泥（潤滑脂和熟料粉末的混合物），軸承座旁邊停放著一個手推車，經過大約1小時的時間整個軸承座的淤泥被清理干凈，而清理出來的淤泥量令人十分驚訝，整整一推車。這些淤泥是怎么形成的呢？經過仔細檢查發現軸承座的密封完全損壞，且密封槽已經磨損嚴重，這樣大量的熟料粉塵進入到軸承座中，和潤滑油脂混合在一起形成了大量淤泥。在現場的交流中我們的工程師得知企業每年都需要更換新軸承，但是從來沒有對擋料板和密封進行過更換。擋料板失效和密封失效才是導致軸承損壞的根本原因。

　　輥壓機軸承位一般為1:12錐或者1:30錐度軸，少部分輥壓機的軸承位為直軸。使用的軸承大部分為2系列的雙排調心軸承，少部位使用N系列圓柱滾子軸承。軸承本身的摩擦系數非常小，在軸承運行正常的狀態下，其軸承內圈與軸承位的配合面圓周方向剪切力相對較小，但是一旦軸承滾珠、保持架、輥道之間發生異常狀況，那么軸承內圈與軸承位配合面圓周方向的剪切力會瞬間增大。當剪切力大于軸承內圈與軸承位配合之間的預緊力時，那么就會出現軸承內圈與軸承位之間發生相對運動，導致輥壓機軸承位的磨損。

　　我們通過多年修復輥壓機軸承位磨損，總結以下幾點原因供大家參考：

　　（1）輥子端面擋料板沖刷磨損：為了防止輥壓機正常運行過程中，熟料或者生料粉末大量進入軸承，因此在輥子兩端端面位置都設有擋料板。擋料板表面經過長期的粉塵沖刷磨損，會出現穿孔破損的情況，這將導致大量的粉塵涌入軸承端蓋密封處，加速端蓋密封的磨損失效，從而粉塵由密封處進入軸承內部，造成滾珠、保持架、輥道之間摩擦系數增加，軸承運行不暢，運行阻力增大，軸承發熱等一系列的問題出現。隨著粉塵量不斷地增加，最終導致軸承內部之間的摩擦力大于軸承內圈與軸承位配合面之間的預緊力，導致軸承內圈發生轉動，短時間內造成軸承位的磨損及軸承的損壞；

　　（2）密封失效：輥壓機密封形式一般為膠圈密封，靠近軸頭位置一般為一道密封，而后軸肩上的密封一般為兩道密封。密封圈與后軸肩密封環直接接觸摩擦，靠潤滑脂來潤滑減小摩擦系數。因此密封圈與密封環結合面之間一旦進入粉塵或者其它異物，將導致密封圈和密封環的雙向磨損，最終導致密封間隙增大，密封失效，大量的粉產涌入軸承內；

　　（3）潤滑失效：輥壓機軸承的潤滑一般采取油脂潤滑，如果不能及時加注潤滑油或者潤滑系統油路堵塞，將直接導致軸承潤滑失效，軸承溫度持續上升，最終出現燒蝕的情況發生；

　　（4）壓盤長期不緊固：輥壓機軸承內圈與軸承的配合一般為錐度面配合方式，常見的錐度主要為1:12和1:30兩種形式。錐度配合的優異是便于拆卸和安裝軸承，尤其是對于輥壓機這種大型設備。但是錐度配合有一定的缺陷，在設備運行震動過程中，錐度配合面容易松動，預緊力減小。因此如果不能及時或者周期性的緊固軸承內圈鎖緊壓盤，那么配合面之間的預緊量最終將消失；因此周期性的緊固軸承鎖緊壓盤非常有必要。每次緊固到規定力矩即可，而不能盲目緊固；

　　（5）軸承長期運行，不能及時更換：軸承長期使用，其運行游隙將不斷增加，當游隙增大到一定程度時，設備的震動也會隨之增大。設備震動增大對各個部位也將導致破壞性的影響，這樣便進入一個惡性循環。因此周期性的檢查軸承運行游隙非常關鍵，制定出合理的軸承更換周期；

　　（6）超負荷生產：2018年水泥市場非常好，效益客觀。部分企業為了增加產量都會超負荷生產，例如一條5000T的生產線日生產能力都會增加至6000T以上，這樣必然會增加設備的載荷，甚至超出設備設計所承受的性能指標，久而久之設備的故障率不斷增加；

　　（7）金屬疲勞磨損：金屬疲勞磨損是金屬特性，此現象無法避免，只能通過合理的使用和維護來延長疲勞磨損的周期；

　　（8）設計問題：我們接觸到的輥壓機，出現磨損的軸承位大部分為1:12錐，小部分為1:30錐度軸。這絕對不是一個偶然現象。我們認為除了以上分析的原因外，錐度設計也是影響軸承位使用的必然因素之一。1:30錐度比1:12錐度小，這樣軸承更容易緊固到位，軸承內圈與軸配合面之間預緊力也更大，同時1:30錐的軸承位與軸承配合，軸承內圈不易松動。而1:12錐的軸承位與軸承配合面，軸承容易出現松動。

　　2.輥壓機運行過程中，如何判斷輥壓機軸承位磨損？

　　（1）輥壓機軸承座徑向位移量和軸向位移量增大，甚至出現偏移，同時伴隨著劇烈震動，此時軸承位出現磨損或者軸承損壞；

　　（2）壓盤螺栓斷裂：一旦壓盤螺栓出現斷裂的情況，說明軸承內圈松動或者出現磨損。緊固螺栓后，一定周期內再次出現螺栓斷裂可以確定軸承位一定出現嚴重磨損問題；

　　（3）在壓盤上和軸承內圈上做好標記，定期檢查兩個標記的相對位置，一旦位置發生相對變化，則說明軸承內圈發生了松動或者磨損，需要做進一步處理；

　　（4）軸承溫度出現異常：軸承溫度持續升高，原因一軸承位出現磨損，軸承內圈與軸承位直接滑動摩擦導致溫度不斷升高；原因二軸承潤滑出現問題；原因三軸承損壞；原因四水冷系統出現故障；

　　3.那么輥壓機軸承位磨損之后，如何進行在線修復作業呢？

　　我們認為在線修復輥壓機軸承位首先要保證以下數據：

　　（1）同心度：任何軸的修復，保證修復后的同心至關重要，同心度偏差過大，將引起設備震動，從而降低修復部位的使用壽命，對軸承及設備其它部件造成嚴重影響。

　　我們保證同心度的方法是利用輥壓機前后軸肩作為修復基準，根據設備的原始圖紙加工樣板尺。樣板尺采用線切割工藝加工，因此整體誤差較小；以樣板尺作為標準量具來測量軸承位具體的磨損尺寸，然后在軸表面點焊定位點，通過樣板尺找出定位點的高度，所有的定位點在圓周方向均勻分布，這樣保證軸承安裝后定位點起到定位同心度的作用。因為是現場修復，精度方面總會存在一定誤差，同心度的整體偏差不會超過0.2mm。輥壓機的轉速一般在100r/min至200r/min之間，所以0.2mm以內的偏差不會影響輥壓機的正常運行；

　　（2）完整的錐度面：之前我們利用樣板尺和定位點定位同心度，那么我們則采用軸承內圈作為修復工裝來完成軸承位錐度面的修復。索雷碳納米聚合物材料SD7101H為膏狀，觸變性能好，容易成型。這樣的方式修復出來的配合面與軸承內圈的配合面能達到100%。配合面積越大其受力均勻，使用效果則更好；

　　（3）預緊量：輥壓機軸承位在原始設計時便預留了預緊量，根據不同的軸頸和不同的錐度，設計時預緊量一般為10-20mm之間，緊固后的預緊量一般為5-10mm之間。這樣不僅保證了軸承安裝時的預緊力，而且為軸承的后期緊固留出了一定的余量；

　　（4）預緊力：新的輥壓機軸承的緊固是靠著液壓系統將軸承內圈撐開，然后安裝到軸上。但是軸承位一旦出現磨損，液壓安裝系統將不能再使用，因為配合面之間會有間隙，無法實現保壓。索雷碳納米聚合物材料修復完成后，要改變之前的軸承裝配方式，使用軸承內圈壓盤和螺栓進行緊固，當然緊固過程中要按照一定的規則緊固，預緊力的大小要根據游隙而定，而不是根據設計力矩而定；

　　（5）軸承游隙：軸承游隙可查看國標，我們建議緊固后的游隙比國標規定的數值大一些即可。

　　4.采用索雷碳納米聚合物材料現場修復輥壓機軸承位磨損部分案例：

　　《1800-1600輥壓機軸承位磨損現場修復》