1、 廣東多地水域啟動水上交通管制 或限制水泥運輸

受降雨及上游來水影響，廣東地區防汛形勢嚴峻，多地發布水上交通管制公告，可能限制水泥運輸。海事部門正密切關注天氣變化，提醒船只不得超抗風能力出航，并加大巡查力度防止事故發生。同時，落實24小時應急值班制度，加強水上交通組織和監控，協調應急力量部署。

2、 安徽海螺集團黨委副書記、總經理朱勝利一行訪問中國建材總院

安徽海螺集團黨委副書記、總經理朱勝利一行訪問中國建材總院，雙方就國有企業的高質量發展進行座談交流。朱勝利對總院的貢獻表示感謝，并介紹了海螺集團的高質量發展新模式。侯滌洋熱烈歡迎朱勝利一行，并全面介紹了總院的工作。雙方希望進一步深化合作，共同為行業高質量發展貢獻力量。

3、 創歷史新高！去年我國平均每天完成交通基礎設施投資107億元！

2023年，中國平均每天完成交通基礎設施投資107億元，創歷史新高。鐵路營業里程達15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里；公路里程543.68萬公里，高速公路18.36萬公里；全國港口生產用碼頭泊位22023個；頒證民用航空運輸機場259個。綜合立體交通網加速成型，鄉村交通設施不斷完善。

4、 亞泰集團股價跌破1元，面臨退市風險：年度虧損，出售資產求生

亞泰集團股價首次跌破1元，面臨退市風險。公司年度虧損，通過出售資產求生。近年來，由于投資增速放緩和房地產行業低迷，公司的建材業務和地產業務受到沖擊。為保證現金流穩定，公司通過預售水泥熟料和房地產促銷去庫存的方式加快現金回籠，導致主營業務營收、利潤下滑。此外，公司計提資產減值準備17.72億元。今年一季度，公司營業收入10億元，同比下滑37.79%；凈利虧損5.16億元。公司擬出售持有的東北證券29.81%的股份，以優化資產負債結構，補充流動資金，降低財務費用，提升盈利能力。

5、 曾經“灰色”產業 如今綠色“智造”——江西宜春紅獅水泥有限公司以數字化驅動“智造”升級

江西宜春紅獅水泥有限公司通過數字化驅動，實現從原材料采購到產品出廠的全過程智能化管理，減少資源浪費及污染排放，打造綠色生態企業。公司采用“數字化+智能設備+遠程協同”的智慧管理模式，逐步實現生產現場無人化、過程控制智能化、生產管理數據化。預計能耗能在現有基礎上下降3%，產生效益約500萬元／年。

6、 [周評]華東：水泥需求量顯 著減少，市場進入低迷期（6.17-6.21）

華東地區水泥需求量因梅雨季節降雨量大大減少，市場進入低迷期。浙江、安徽、江蘇、山東和福建等地的水泥價格均有所回落，部分企業嘗試推漲價格但未得到行業普遍跟進。同時，由于需求疲軟，各企業的出貨量普遍在正常水平的四成左右。此外，新國標發布后，抽查細則有變，全國1-5月水泥產量同比下降10.91%。

7、 [周評]西南：雨水天氣增多，混凝土價格維穩運行（6.17-6.21）

本周，西南地區雨水天氣增多，導致混凝土發運量下滑。盡管成本上漲，但多數企業混凝土價格未能落實上漲。川渝地區和重慶渝東北地區的混凝土價格分別維持在310-330元/方和400元/方左右。云貴地區的混凝土價格也暫未見回落，維持在330-340元/方左右。貴州地區需求低迷，市場競爭激烈，混凝土價格周內持穩不變。

8、 國新辦舉行國務院政策例行吹風會 介紹《公平競爭審查條例》有關情況