水泥窯協同處置作為無害化程度最高的一種處理城市垃圾和污泥的方法，其優越性在中國也逐漸得到認同。而且，國家規定“十二五”期間的發展目標是爭取建成100-200條水泥窯協同處置系統。因此，水泥企業今后會大力開展協同處置下水道污泥工程，伴隨適當的協同處置，會發生相應的處理成本。

　　事實上，這個領域的技術在國外早已經興起多時。從20世紀70年代開始，德國、日本、美國、瑞士和加拿大等發達國家就已經開始利用水泥工業處置廢物，至今已有30多年的研究和應用歷史，積累了大量的經驗，已經建立起從廢物產生源頭到水泥廠處置的質量保證體系，該體系既考慮污染物排放、又要保證水泥和混凝土的質量，是一種基于全生命周期考慮的系統。

　　日本一直被認為是垃圾處理事業最發達的國家之一，其水泥工業利用水泥窯處理廢棄物方面的經驗值得我們借鑒，特別是水泥窯協同處置下水道污泥方面。其中，日本太平洋水泥就是具有代表性的企業之一。據了解，經過不斷的試驗改進，日本太平洋水泥通過自行研發的技術能夠把污泥變為水泥，真正使水泥廠成為了城市的凈化器。

　　在日本，垃圾處理的相關政策、配套設施齊備，政府會綜合考慮不同各種垃圾處理方式在環境、處理方式等方面的利弊，通過競投標從中選擇最環保，最經濟、最可靠的方式進行垃圾處理，水泥企業因為無二次污染而被選中。據了解，目前日本太平洋水泥噸水泥可以處理450公斤左右的廢棄物（包括工業廢棄物、城市生活垃圾、污泥、垃圾焚燒灰），企業因此而獲得的處理費用可觀。

　　據了解，在日本，消化后的污泥也屬于廢棄物，不容許當做填埋土利用。下水道污泥填埋費用高昂（平均16000日元/噸），然而采用水泥窯協同處置方式，既能實現下水道污泥的有效利用、又能實現減量化，這種方式受到廣泛好評。

　　上個世紀90年代初，日本約占85%的下水道污泥被填埋。1995年以后，做為水泥原料開始得到利用，利用率驟然升高。2008年利用率已達78%，其中用于水泥原料40.3%，建材22.6%，肥料13.8%，固體燃料0.7%。對于下水道污泥的有效利用，水泥行業發揮了很大的作用。

　　下水道污泥進廠時，首先要對其充分采取防止異味外泄的措施。由太平洋水泥開發的特殊箱型車就充分顧及到了搬運接收時防止異味外泄。污泥入窯的方法有兩種，一是污泥從集裝箱直接入窯尾的方式，二是通過太平洋水泥公司自行開發的利用窯尾廢氣的烘干系統（TSDS=Taiheiyo Sewage Drying System）入窯的方式。污泥主要由小型下水處理設施排出。該小型處理設施即使焚燒設備完善，但經濟性差。所以普遍的做法是全部委托水泥企業進行處理。水泥制造設備可以處理熱值低的下水道污泥以及直接有效利用焚燒灰，所以受到污泥排放方的好評。

　　日本太平洋水泥是日本最大的水泥公司，也是世界知名的水泥公司，年水泥生產能力僅達4300萬噸，卻每年在很多國外機構和媒體的世界水泥的排名中穩居前十強，顯然，水泥排名的國際標準考量的是綜合能力，而日本太平洋水泥最顯著的成績應該是在環境保護方面所做的貢獻，通過技術對城市廢棄物進行處理，在生產水泥的同時有效地處理了城市廢棄物，成為循環經濟不可或缺的一部分。

　　11月26日，由中國水泥網舉辦的“第三屆水泥工業廢棄物處置和資源化利用國際會議”將在北京隆重召開。本屆大會將以“污泥處置：產業政策、技術創新與示范工程”為主題，將就一系列議題展開討論。屆時，日本太平洋水泥將帶來主題演講，主要介紹日本下水道污泥處理現狀以及日本太平洋水泥如何處置利用下水道污泥技術進行交流。

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