南京恒海：從“必然”走向“自由”
在中國水泥工業高速發展，水泥工程設計水平得到顯著提高的同時，也浮現出了不少設計欠合理的工程，導致許多新建生產線建成后再作二次改造。如同樣的3200t/d生產線，不同設計單位設計，有的可以高達4200t/d水平，也有的僅能勉強達標。怎樣才能真正做到工程優化設計，怎樣才能讓業主真正滿意，這仍然是設計院需要正視的問題。同時，對一些存在問題的生產線進行切實有效的改造，使之充分發揮其應有的能力，也是中國水泥工業在“十二五”轉型期間所要關注的問題。
南京恒海水泥工程設計有限公司（以下簡稱“南京恒海”）是一家專業從事12000t/d規模及以下新型干法水泥生產線技術服務的民營高科技企業。成立至今短短五年，公司已承接和完成了近50條1500~7500t/d新型干法水泥生產線的設計服務。該公司自行設計的7500t/d生產線在技術和觀念上進行了大膽的創新，形成了獨特的優勢。那么究竟是什么使南京恒海能夠短時間內在市場上穩穩地站住了腳跟，并且在技術上面取得了重大突破？為此，記者專門走訪了南京恒海，對總經理宋海武進行了采訪。
產自 “自由”王國里的別樣7500t/d生產線
在采訪中我們了解到，南京恒海設計的7500t/d新型干法水泥生產線和國內外同行設計的有很大區別。簡單的說，他們是在5000t/d生產線的基礎上，有針對性的提升部分設備及設施規格，而非盲目全面提升，這就為業主大幅度降低了投資成本。如果按照理論上說，產量增加了50%，投資額也要增加50%，然而，南京恒海在降低系統投資上狠下工夫。首先，要讓原有的5000t/d生產線富余能力充分發揮出來，尤其是土建設施的潛力。“再大的物料儲庫不能增加生產線的臺時產量，錢要花在刀刃上。”這是宋海武的觀點。南京恒海設計的7500t/d工程，預均化堆場、配料庫、生料及熟料儲存庫與5000t/d基本相同，那么其他的土建費用增加就十分有限了。宋海武介紹說，“水、電、儀、動力等不同規模的投資相差較小，主要投資增加就在機械設備上、特別是主機設備上。”關于7500t/d主機，宋海武一一算了一筆賬：7500t/d采用兩臺能力280t/h原料立磨，投資與1臺5000t/d立磨相當，但產量增加150t/d；燒成系統是南京恒海的強項，預熱器、第四代熟料冷卻機是恒海成熟技術，重量增加部分僅需要按成本進行計算。“你們7500t/d的預熱器、冷卻機也可能與大院的5000t/d設備價格相當吧？”記者打趣插道。宋海武判斷：“很有可能！”南京恒海7500t/d系統回轉窯規格Ф5.2×78米，而國內外其他同行設計的窯徑是5.6米，長度80多米。后者不僅投資增加，熱耗也顯著提高。關于總投資，宋海武介紹說：“經過仔細全面比較，南京恒海設計7500t/d熟料線與5000t/d系統比較，投資增加絕不會超過3000萬元，但熟料產量增加至少2000t/d。”
“工程設計一方面需要我們努力為業主節約投資，另一方面還需要我們根據原材料特點，靈活地進行系統設計。我們過去做預熱預分解系統是舶來品，盲目地向別人學習。別人怎么設計，我們就老老實實地按跟在后面抄。現在，我們可以自豪的說，新型干法水泥設計已經從原來的‘必然’王國走到了今天的‘自由’王國，我們可以根據不同的原燃料情況、不同的海拔靈活地進行工程設計。”宋海武表示。
南京恒海水泥工程設計有限公司總經理宋海武
如今，南京恒海設計并已投產的煙臺冀東水泥公司7500t/d新型干法水泥生產線是中國第一條完全實現國產化的特大型水泥工程，熟料產量達到8000t/d水平，這也奠定了南京恒海在中國水泥工程設計的領先地位。[Page]
“干爹”精神專業服務水泥行業
目前國內水泥工程設計領域企業不少，其中不乏背景雄厚的中央企業，競爭也較為激烈。南京恒海作為一家民營企業，卻能在這短短五年內取得驕人的成績，并且快速取得市場和客戶的信任。宋海武表示，南京恒海靠的是過硬的技術、專業的服務以及將設計的生產線視作自己的“孩子”那種特殊感情。宋海武笑道：生產線是由老板投資的，老板是它的“親爹”。但它也是我們的“孩子”，我們則是它的“干爹”。 正是這種“干爹”般的敬業精神，使南京恒海能夠為廣大業主最大幅度地提高企業經濟效益，從而得到廣大業主的充分肯定和贊譽。
談到設計優化，宋海武介紹說：“每個設計院都希望進行設計優化，但怎樣才能做到設計優化，有沒有能力進行設計優化又是另一個問題。設計優化有整體工程大方案的優化，更有每個子項、每個專業的優化。沒有小方案上的優化，談不上工程的全面優化。”宋海武舉例介紹，南京恒海設計的生料立磨系統，雖然同樣有較多的大型風管，但幾乎不設一個單獨的支撐框架，全部利用車間主體框架支撐。不僅減小了土建投資，更重要的是加快了工程建設速度。再如，風掃煤磨車間設計，南京恒海現在采用類似煤立磨車間的設計，取消了傳統的煤磨大車間布置，節省了大量的土建費用。其實，南京恒海設計的工程車間優化遠遠不止這些，宋海武展示的煙臺冀東三條不同斜度和高度的原燃料皮帶輸送線布置在同一斷面，共用一組土建框架的照片讓我們為其精心為業主服務的精神和高超的設計技藝而折服。談到與業主的溝通，宋海武認為，“認真吸取業主意見、同時又能正確引導業主也是設計優化必備的能力”。“一個優秀的工程設計，必然是設計院與業主精心合作的成果。自認為設計院水平多高，不認真吸取業主的經驗和意見，必然是一個失敗的設計！相反，完全跟著業主的思路走，也不太可能設計出一個優秀的工程。”我們注意到工程設計中與業主技術交流，存在“是否有能力吸取業主意見”這樣一個特別的概念。宋海武解釋道：大多工程業主能夠對設計提出正確意見，設計院要有能力予以甄別與吸收。由于業主認識的局限性，常常也提出一些不全面的建議和要求，有時還很堅決，設計院怎么辦？設計院必須有能力正確引導業主，堅信業主更希望自己的工程更好。“有能力同時又有切實為業主服務的精神，沒有可能不能與業主達成共識。”宋海武堅定的說。也許這就是業主與南京恒海不僅在工程設計過程中配合融洽，更可貴的是工程投產正常運行數年后雙方關系勝似親人的訣竅吧。
南京恒海水泥工程設計有限公司總經理宋海武
5年書寫了一份驕人的成績單
冀東集團是我國水泥工業的搖籃。80年代中期從國外引進了中國第一條4000t/d現代化水泥生產線；九十年代，又建成了中國第一條國產化4000t/d示范線。這兩條生產線的核心技術——預熱預分解系統全部于2009年由南京恒海進行了針對性的技術改造，其改造特點為預熱器、分解爐作局部改造，保留土建框架甚至高溫風機不變。技改以后，系統產量從原來的4500t/d提升5100t/d以上，并且還有進一步提升空間，更重要的是在系統提產的同時，系統阻力從原來的6000Pa降低到4000Pa左右。“82年冀東在建設第一條生產線時，我還去現場參觀學習，對窯外分解認識還很朦朧，要是當時我們有今天的技術，能為冀東集團多生產多少水泥啊！”宋海武感慨地向記者說。
這兩次改造都是冀東集團和南京恒海合作進行，由南京恒海負責核心設備的改造設計和技術支持。這次改造在理念上提倡“簡單、實用”；注重“節能、環保”。冀東期望“以小博大”，盡量利用原有的生產線。通過最小的變動達到預期的效果。南京恒海通過技術和設計上的創新，很好達成了冀東的戰略目的。改造完成后，這兩條歷史性的生產線重新煥發活力，產能均為5100t/d以上，達到國內一流生產線標準。另外，南京恒海還對我國引進的第一條DD爐窯外分解系統——秦嶺集團2000t/d窯尾進行了成功改造，目前系統產量增加10%以上。
南京恒海已承接和完成了近50條1500~7500t/d新型干法水泥生產線的設計服務，其中7500t/d生產線2條，5000t/d生產線13條，3200 t/d生產線13條，2500t/d生產線12條。建成投產的30余條水泥生產線（包括高海拔地區、采用100%高硫無煙煤的工程）均超產20%以上。南京恒海設計制造的第四代篦冷機已經成功應用于該公司十多條設計工程，而且實現無故障運行一年多的優異業績，各項技術指標達到甚至超過國外先進水平。[Page]
南京恒海水泥工程設計有限公司總經理宋海武（左）與中國水泥網電子商務部經理陳勇軍（右）合影
采訪結束后，我們明白了南京恒海能取得這么大的成績絕不是偶然。在目前市場萎縮的情況下，南京恒海依舊很忙碌，手頭有近10條生產線的案子也不是運氣。這憑借的是恒海人創新、專業的技術，切切實實為客戶考慮的工作作風和“自由”王國中“干爹”般的敬業精神。南京恒海所做的不僅僅是設備上的創新升級，更重要的是理念上的創新。技術決定生存，相信南京恒海能在“十二五”水泥工業結構調整期會獲得更驕人的成績。
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編輯：袁燕萍
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