5月16日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布關(guān)于公開征求國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)《重點(diǎn)行業(yè)大氣污染防治績效分級及重污染天氣應(yīng)急減排措施技術(shù)指南 水泥工業(yè)（征求意見稿）》意見的通知（以下簡稱“征求意見稿”）。

征求意見稿明確了適用范圍，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水泥工業(yè)企業(yè)績效分級的差異化指標(biāo)、重污染天氣的減排措施與核查方法。適用于水泥工業(yè)企業(yè)績效分級和重污染天氣應(yīng)急管理，也可作為水泥工業(yè)企業(yè)提升全過程污染防治水平選擇的參考。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于水泥礦山原料開采企業(yè)或生產(chǎn)工序的績效分級管理。

征求意見稿在績效指標(biāo)分級要求中規(guī)定了排放限值：

A級企業(yè)的績效指標(biāo)要求：水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)的PM、SO₂、NOx排放濃度（基準(zhǔn)含氧量10%）分別不高于10、35、50mg/m³，氨逃逸≤8mg/m³（采用尿素、氨水等含氨物質(zhì)為脫硝劑的）。

B級企業(yè)的績效指標(biāo)要求：水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)的 PM、SO₂ 、NOx 排放濃度（基準(zhǔn)含氧量 10%）分別不高于 10、50、100mg/m³ ，氨逃逸≤8mg/m³ （采用尿素、氨水等含氨物質(zhì)為脫硝劑的）。

C級企業(yè)的績效指標(biāo)要求：水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)的 PM、SO₂ 、NOx 排放濃度（基準(zhǔn)含氧量 10%）分別不高于 20、100、260 mg/m³ ，氨逃逸≤8 mg/m³ （采用尿素、氨水等含氨物質(zhì)為脫硝劑的）。

D級企業(yè)的績效指標(biāo)要求：各項(xiàng)污染物排放濃度按 GB4915、G30485 或地方標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

獨(dú)立粉磨站、礦渣粉、水泥制品績效引領(lǐng)性企業(yè)：獨(dú)立熱源。采用天然氣鍋爐時(shí)，PM、SO₂ 、NOx 排放濃度（基準(zhǔn)含氧量 3.5％）分別不高于10、20、50mg/m³ ；采用熱風(fēng)爐時(shí)，PM、SO₂ 、NOx 排放濃度（基準(zhǔn)含氧量 8％）分別不高于 10、50、100mg/m³ 。

減排措施要求

A級企業(yè) 鼓勵(lì)結(jié)合實(shí)際，自主采取減排措施。

B級企業(yè)

黃色預(yù)警期間 ：鼓勵(lì)結(jié)合實(shí)際，自主采取減排措施。

橙色預(yù)警期間：水泥窯限產(chǎn) 20%（以預(yù)警發(fā)布前水泥窯正常生產(chǎn)日最近 10 天的平均日產(chǎn)量為核算依據(jù)）， 水泥窯 NOx 日排放量降低 20%（以預(yù)警發(fā)布前水泥窯正常生產(chǎn)日最近 10 天窯尾 NOx 日平均排放量為 核算依據(jù)）；企業(yè)有單條粉磨生產(chǎn)線的停產(chǎn)，有多條粉磨生產(chǎn)線的停產(chǎn) 50%，粉磨工序 PM 日排放量降 低 50%（以預(yù)警發(fā)布前粉磨正常生產(chǎn)日最近 10 天 PM 日平均排放量為核算依據(jù)）。 停止使用國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行運(yùn)輸。

紅色預(yù)警期間：停產(chǎn)。停止使用國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行運(yùn)輸。

 C級企業(yè)

黃色預(yù)警期間：企業(yè)有單條水泥窯的停產(chǎn)，有多條水泥窯的停產(chǎn) 50%，水泥窯 NOx 日排放量降低 50%（以 預(yù)警發(fā)布前水泥窯正常生產(chǎn)日最近 10 天窯尾 NOx 日平均排放量為核算依據(jù)）；企業(yè)有單條粉磨生產(chǎn)線 的停產(chǎn)，有多條粉磨生產(chǎn)線的停產(chǎn) 50%，粉磨工序 PM 日排放量降低 50%（以預(yù)警發(fā)布前粉磨正常生 產(chǎn)日最近 10 天 PM 日平均排放量為核算依據(jù)）。 停止使用國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行運(yùn)輸。

橙色預(yù)警期間：停產(chǎn)。停止使用國五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行運(yùn)輸。

紅色預(yù)警期間：停產(chǎn)。停止除純電動(dòng)、氫燃料電池車輛外的公路運(yùn)輸。

D級企業(yè)

黃色及以上預(yù)警期間

停產(chǎn)。停止除純電動(dòng)或氫燃料電池車輛外的公路運(yùn)輸

超低排放迫在眉睫，對水泥企業(yè)而言，當(dāng)務(wù)之急就是要找到適合自己的超低排放改造技術(shù)。為此，6月13-14日，中國水泥網(wǎng)在江蘇南京舉辦“第十一屆中國水泥節(jié)能環(huán)保技術(shù)交流大會(huì)——《暨裝備更新論壇》”上將對水泥企業(yè)超低排放改造技術(shù)路線進(jìn)行對比分析。會(huì)后還將組織參觀國家級綠色工廠、國家級綠色礦山—句容臺(tái)泥水泥有限公司。