媧石水泥王建新：呼吁停止產能置換 大企業要做好帶頭作用！
一直以來，長江流域都是水泥行業的戰略要地，而地處長江中下游的湖北，更成為萬眾矚目的焦點。
近日，中國水泥網總經理江勛一行在湖北地區走訪期間專程拜訪媧石集團，受到媧石集團副總裁、媧石水泥集團黨委書記王建新等領導的熱情接待。
“現在大家都很迷茫?！?/strong>王建新坦言，4月長江流域推漲水泥價格30元/噸，但已部分回落，湖北地區水泥價格是否會跌回漲前水平充滿不確定性。
王建新呼吁，在形勢嚴峻的當下，首先要停止產能置換，以此來遏制新增產能；其次可以通過按照批復產能生產來減少實際產量，緩解一定的供需矛盾；再者，錯峰生產需要做到區域性一盤棋，比如長江中下游要有整體的停窯計劃，大企業也要做好帶頭引領作用，嚴格執行錯峰生產。
在行業面臨嚴峻挑戰的大環境下，媧石集團也在不斷修煉內功，提升企業的核心競爭力。
媧石水泥集團積極響應國家節能減排政策，從2021年至2022年投入近1.5億元對原水泥粉磨系統進行節能和工藝改造：增設一套TRP180-160輥壓機+選粉機閉路粉磨預處理系統；淘汰原直徑3.2米*13米兩臺球磨機，引進兩條直徑4.2米*13米節能型球磨機生產線，水泥粉磨電耗控制在22度/噸左右，節約電量超過一千萬度/年，處于國內行業先進水平。
媧石水泥集團還積極落實國家“雙碳”政策進行立磨改燃，擯棄傳統的燃煤形式，改為使用生物質燃燒，每年降低碳排放4萬多噸；粉塵排放濃度由原來的10mg/m3下降為5mg/m3,年排放總量由原來的40噸減少為20噸，達到超低排放、清潔生產，實現媲美旅游景點的智能化、花園式工廠標桿。
2021年5月，媧石碼頭改擴建工程開工。這次改造拆除了4個老舊碼頭，并在原址上建設了3個萬噸級泊位，分別是1個萬噸級通用泊位和2個萬噸級散貨碼頭。媧石碼頭從事金屬礦石、水泥建材、鋼鐵煤炭等散貨運輸，與陽邏集裝箱碼頭形成互補，推動形成“鐵水公空管”互聯互通武漢港，進一步釋放黃金水道黃金效益。
另外，媧石水泥將創新的托盤水泥應用到水泥袋裝發運環節，不僅有效提升了裝車效率，更收獲了顯著的經濟效益，這一實踐成為了行業內的亮點案例。對此，王建新進一步強調，在用人成本不斷提高的背景下，托盤水泥將是水泥行業的大勢所趨。
未來，媧石集團將繼續夯實傳統產業高質量發展，深化發展新興產業，把媧石集團打造成中國百強、百年企業。
編輯：周程
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