1月8日，東北部分企業環氧乙烷掛牌價格上調200元/噸，希望將跌破成本線的環氧乙烷產品價格往上拉一點。然而，產能過剩的華東市場報價依舊紋絲不動。

近幾年來，環氧乙烷產能迅猛增長，產能過剩的局面以華東地區最突出。當前環氧乙烷市場競爭加劇、收益滑坡，2014年的形勢更加嚴峻。

新裝置擠進市場

在1月3日揚子石化召開的2014年產銷銜接會，化工銷售公司華東分公司合纖原料部經理朱陶，對華東地區環氧乙烷資源日趨嚴重過剩的局面，深表憂慮。

作為一種易燃易爆的危險化學品，環氧乙烷不宜長途運輸，具有明顯的地域性。環氧乙烷主要是由乙烯路徑生產，因此依靠自身的乙烯資源，此前國內的環氧乙烷產能主要集中在中國石化和中國石油。

“由于環氧乙烷產業利潤可觀，且缺口較大，近年來，外資、民營企業開始涉足環氧乙烷產業，尤其是國內民營企業，通過建造低溫乙烯貯罐、從國外進口乙烯或購買乙烯等方式，加快環氧乙烷裝置建設步伐，國內的環氧乙烷產能快速增長?！敝焯毡硎?。

在剛剛過去的2013年，國內新增環氧乙烷產能為77萬噸/年，總產能增加到258萬噸/年，增長率為42.5%。產能主要集中在華東地區，截至2013年底該地區產能達到138萬噸/年，占全國的53.5%。

產能擴張的腳步還沒有停下。2014年，國內計劃新增環氧乙烷產能95萬噸/年，預計增長率為36.8%。增長仍主要集中在華東地區，預計2014年底該地區產能為208萬噸/年，占全國的58.9%。

舊裝置改造增產

除了新裝置進入市場外，在多年來良好的市場表現不斷刺激下，老裝置紛紛改造，以往作為乙二醇裝置附屬產品的環氧乙烷，迅速過渡到環氧乙烷—乙二醇聯產。在乙二醇飽和，而環氧乙烷盈利能力較強的格局下，多家企業通過優化調整產品結構、引進新技術實施擴容改造等方式，不斷降低乙二醇產量，增產環氧乙烷。

天津石化精細化管理，有效提升了催化劑運行水平，2013年全年，當量環氧乙烷產量突破8萬噸大關，創該裝置開車18年來最好紀錄。

通過新增1套環氧乙烯精制塔系統，茂名石化實施了環氧乙烷改造項目，該公司的環氧乙烷產能將由8.8萬噸/年提高至12.8萬噸/年。

上海石化1號乙二醇裝置也實施了增產環氧乙烷改造措施，精制環氧乙烷生產能力提升3倍。

朱陶說，隨著我國環氧乙烷商品量的逐年增加，資源不足的矛盾將趨于緩解，價格水平逐年趨于回落。而產能過剩的情況不斷凸顯，2012年國內環氧乙烷產量是其產能的82%，2013年的產量只有其產能的74%。

盡管目前環氧乙烷的盈利能力大多高于乙二醇，但是可以預見的是，隨著環氧乙烷的產能的快速增長，未來環氧乙烷的盈利能力將和乙二醇趨同，高收益時代一去不返。

從拼產能到拼下游

作為華東地區最大的環氧乙烷生產商，長期以來，揚子石化環氧乙烷產品具有很強的競爭優勢，客戶常常排長隊前來購買。然而在2013年，企業發現，客戶變得越來越挑剔了，尤其是華東地區有新建裝置投產后，客戶經常挑三揀四。

為了提高產品的市場競爭力，早在2010年，揚子石化就在南京化工園建成了20萬噸/年的環氧乙烷貯運站，并且通過管道輸送的方式直接將產品送至化工園，強化了對周邊地區的輻射能力。

2014年8月，該公司還將計劃對環氧乙烷精制塔進行改造，改造后環氧乙烷的產品質量將進一步提升，裝置能耗將繼續下降。

企業已經明顯感覺到，從2013年開始，環氧乙烷市場已經由賣方市場轉變為買方市場，產品已經不再緊俏，華東地區的市場價格更是低于國內其他地區200~300元/噸。

揚子石化生產經營部市場服務科科長閔凱認為，未來環氧乙烷行業的發展趨勢是形成完整環氧下游產業鏈。

南京德納化工公司總經理孫家興也認為，國內環氧乙烷企業要想在未來的市場競爭中立于不敗之地，必須向下游深加工領域拓展。

2013年，國內環氧乙烷下游的非離子表面活性劑、醇醚、醇胺等三大類進口產品進口量在35萬噸，同比去年減少1萬噸。這說明國內在消化過剩產能、推動下游發展方面，力度正在加大。

專家建議，企業要想提高產品的市場競爭力，一方面要降低生產成本，提高產品質量，另一方面，還必須加大下游產品的科技開發力度，增加下游高附加值產品市場份額。