牛氣沖天的動力煤價格終于有了見頂的苗頭。秦皇島海運煤炭交易市場旗下的海運煤炭網昨日發布信息稱，6月中旬以來，華東沿江主要電廠煤炭價格結束了此前的8旬連漲，開始保持整體穩定。

　　在此前的8個旬期，華東地區電廠煤炭價格持續飆升，漲幅最高的達到115元每噸。而2010年全年，華東地區煤炭價格整體漲幅最高的也只有20元每噸。

　　市場人士分析，未來電煤價格或將見頂，而這也將緩解火電企業的進一步虧損。

　　電廠電煤庫存回升

　　電煤價格企穩背后是全國的用電增速環比也在逐漸下滑。中國電力聯合會20日發布的報告顯示，在1-5月份，全國全社會用電量比上年同期增長12.0%。但在5月份，全國全社會用電量同比只增長10.8%，比4月份回落0.4個百分點，增速已經連續3個月緩慢回落。

　　高能耗的用電增速下滑最為明顯。在1-5月份，化工、建材、鋼鐵冶煉、有色金屬冶煉四大重點行業用電量合計6130億千瓦時，同比增長10.9%，比全社會用電量增速低1.1個百分點。5月份，四大重點行業用電量同比增長9.1%，比4月份再次降低了2.6個百分點。

　　中電聯認為，“四大重點行業合計用電量的增速、所占比重、貢獻率的同比、環比均出現不同程度下降，說明今年一季度主要由高耗能用電形勢旺盛帶動的全社會用電加快增長的勢頭正在逐步減弱，政策調控作用有所顯現。”

　　伴隨著用電量的下降，以及各大電廠為了“迎峰度夏”搶運電煤的結束，之前一度吃緊的各大電廠庫存開始回升。

　　海運煤炭網的數據顯示，截至6月20日，華東沿江主要電廠存煤已升至217萬噸，兩個月內回升逾70萬噸、增幅近50%。

　　數據顯示，港口庫存也在進一步走高。截至6月18日，秦皇島港煤炭庫存量580.5萬噸，周環比增加6.4萬噸，增幅1.11%，較6月低點增加27萬噸、增長4.88%。

　　“電價調得還不夠”

　　中國煤炭運銷協會市場觀察員李朝林稱，“電煤價格連漲13周其實也不是什么特別奇怪的事情，過去也有過。不過不久應該就會出現下降了。煤炭一年中總是有漲有跌。2010年走勢是三上三下。價格高了之后，電廠的積極性也不高了。”

　　李朝林認為，隨著近期長江流域降水量的增加，水電發電出力增加，將極大緩解火電廠的壓力，為煤炭降價帶來物質基礎。而煤炭價格未來的下跌，也將緩解火電企業虧損加劇的局面。

　　中國電力企業聯合會20日公布的數據顯示，1-5月份，五大發電集團火電生產虧損121.6億元，同比增虧78.6億元。即使是在4月份上調了12省市電價后，在5月，華能、大唐、華電、國電、中電投五大發電集團的火電業務仍然虧損16.9億元，虧損額與4月仍舊是基本持平。中電聯認為，煤價上漲仍是火電巨虧的根本原因。

　　中投顧問能源行業研究員任浩寧稱，之所以會虧損，一方面是4月份發改委上調上網電價的幅度確實不到位。以虧損最為嚴重的山西為例，可能需要上調上網電價8分/千瓦時才能實現火電企業扭虧。華中地區如湖南省，上網電價上調5分/千瓦時到7分/千瓦時才能實現零利潤。平均而言，若要有效緩解當前火電企業虧損狀況，上網電價需要上調5分/千瓦時以上。

　　不過上次上調，各省市平均下來僅僅是上調了1.67分/千瓦時。

　　任浩寧認為，此外電價上調后煤價隨之追漲，造成電價上漲帶來的收益增加被煤價上漲帶來的成本增加部分抵消，“煤價追漲電價確已變成常態”。

　　一位中央電力監管部門的相關人士向早報記者表示，今年發改委上調電價之前之所以相當低調，就是因為害怕煤炭企業獲知后立馬漲價。“拿前幾次煤電聯動來說，幾乎形成了一種連番漲價的模式，似乎進入了一種死循環。”

　　上述電力監管人士認為，在監管好煤炭價格的同時，要讓火電企業扭虧歸根結底還是要形成一個合理的電價機制。