廣州擬投資9.93億建流花湖隧道
近日，環保部華南環境科學研究所公布了廣州市康王路下穿流花湖隧道建設項目（下稱流花湖隧道）東風路至廣園西路的第二次環評公告，其中項目環境敏感點涉及人數過萬。
項目主線設計為雙向四車道
環評稱，該項目建設內容及規模為康王路隧道為雙向四車道城市一級主干道，設計起點為康王路與西華路交叉口，止點為廣園西路。主線為雙向四車道，不考慮匝道與相交道路的連接，隧道全長1585m。環評報告顯示，設計車速為50km/h，建設項目總投資為9.93億元。
環評介紹，建設流花湖隧道不僅打通兩條“T”形的斷頭道路，還在城市中心區的西部提供了一條貫穿南北的通道，是城市打通斷頭路的一個典型的例子。
公園內施工禁用高噪音設備
環評提出，在工程施工期要求施工現場采取封閉或半封閉式施工方式。在流花湖公園內施工，嚴禁高噪音設備作業；將在高噪聲設備周邊設置聲屏障，特別是在聲敏感點(尤其是流花湖公園、各個居民點、市八十二中學、省婦幼保健院)。在工程運營期間，環評單位建議通過加裝通風隔聲窗、建密封隔聲罩、綠化、修建和加高圍墻等措施來降噪。
環評單位提出，在流花湖公園內施工應盡可能不使用高振動設備，如必須使用則應安裝減振裝置。此外，應將高振動固定機械盡可能遠離這些敏感點建筑位置，施工作業時盡可能避開休息時間。
環境影響評價報告書還披露了擬建項目施工期和營運期涉及的19個環境敏感點，涉及人數超萬人。其中，廣州市八十二中學、廣東省婦幼保健院主要受噪音、大氣影響，而流花湖公園距離隧道口直線距離165米受到的影響多為振動、生態。
編輯：余樂樂
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
