京張交通一體化 冰雪季更絲滑
日前，一列由北京方向駛來的高鐵列車，抵達位于河北張家口崇禮境內的京張高鐵太子城站，大批攜帶滑雪裝備的旅客走出車站。滑雪愛好者李先生出高鐵站后，乘坐接駁巴士直奔滑雪場。
在張家口市橋東區空港經濟技術開發區城市中心起降候機中心內，幾架來自廣東陽江的私人小型飛機緩緩降落，完成“開著飛機去滑雪”活動的航線試飛。
隨著滑雪場陸續恢復營業，崇禮再次迎來了歡樂滑雪季。張家口市不斷織密京張一體化交通網，讓兩地群眾享受更多出行紅利。北京冬奧會成功申辦以來，張家口市始終把推進京張交通一體化作為重中之重，加速融入京津冀交通一體化進程，環首都“一小時交通圈”正在逐步完善，百姓出行更加便利。
2019年年底，京張高鐵、張呼高鐵、大張高鐵、崇禮鐵路四條高鐵開通，大大縮短了京張兩地的距離；2022年，太錫鐵路太子城至崇禮段通車運營，為北京2022年冬奧會提供了重要交通保障。依托高鐵，張家口市建成投運了張家口南綜合客運樞紐北廣場、崇禮綜合客運樞紐、太子城高鐵站客運樞紐、下花園綜合客運樞紐，滿足廣大旅客便捷換乘需求。
公路路網建設方面，張家口市先后建成通車太行山高速公路京蔚東段、京新高速公路張家口段、延崇高速公路等，全市高速公路通車里程達1346公里，初步形成了“兩縱五橫一線”的高速公路網布局；普通干線公路新改建613公里，通車里程達2955公里，連接了重要鄉鎮和重要產業基地，形成了縱橫交錯、四通八達的普通干線公路網。
隨著“航空＋旅游”融合發展持續升溫，張家口機場不斷完善航線網絡布局，低空經濟與冰雪運動、冰雪體育和文化旅游融合發展，滿足冰雪游旅客個性化出行需求。如今，張家口機場年旅客吞吐能力達到100萬人次、貨郵吞吐能力達到5000噸。
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