江西：擬建7個通勤機場15個通用機場
日前，瑞金市重點工程辦公室副主任表示，瑞金通勤機場力爭明年開工建設，2016年前后建成。瑞金通勤機場是江西省規劃的首個“小機場”，也是江西省新一輪通用機場布局的開始，今后江西省將擬建7個小型機場和15個通用機場。
據了解，通勤機場的運營模式具有“三小一低”特點，即小支線、小機場、小飛機、低成本。目前正在建設中的阿拉善通勤機場是全國首家通勤航空試點，其旅客候機樓與航管辦公樓合建，不考慮夜航，油料、消防、應急救護、氣象服務等依托當地相關部門，在確保安全的前提下，一切設施設備從簡。
今年6月26日，宜春明月山機場正式通航，這是江西省“十二五”期間“一干七支”機場規劃布局中的第五個支線機場。此外，上饒三清山機場正在建設，撫州機場目前正在進行前期工作。今年7月，江西省提出要加快民航機場和通用機場建設，擴大機場輻射范圍，暢通航空通道，啟動編制全省通用機場布局規劃，促進通用航空產業發展。
而瑞金通勤機場只是江西省“小機場”布局的起步。9月6日，該省發改委主任李安澤表示，目前已開始謀劃江西省“十三五”期間的機場規劃布局，必須對接好已經啟動的國家民航機場布局規劃，因為低空開放勢在必行。今后將重點增加小型機場和通用機場。小型機場也就是可以起降60座以下飛機、跑道長度1500米的支線機場。江西省初步考慮在“十三五”期間，準備新布局7個小型機場，分布在新余、鷹潭、萍鄉、瑞金、龍南、南豐和修水。此外，江西省還擬建設約15個通用機場，跑道長度約800米，可以起降直升機和應急救援飛機，用于農業生產、救災救援等需要。
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