湖南南方兆星環保型攪拌站

　　近兩年來，水泥企業尤其是大型水泥企業進軍商品混凝土業務的步伐加快，商混與水泥一體化經營已經成為眾多大型水泥企業的選擇，在水泥產能過剩較為嚴重的情況下，企業紛紛將商混作為新的利益增長點大力發展。

　　根據中國混凝土與水泥制品協會的統計，在2012年商品混凝土銷售排名前10家企業中，大型水泥企業占了6家，分別是中國建材、華潤水泥、金隅水泥、華新水泥、塔牌水泥、冀東水泥。

　　而南方水泥作為中國建材旗下企業，截至2012年12月底，擁有水泥企業123家，商混企業185家，熟料產能1.25億噸，水泥產能1.67億噸，商混產能1.92億方，水泥、商混綜合產能位居全國前列，市場范圍覆蓋浙江、上海、江蘇、安徽、湖南、江西、福建、廣西等省（市）。而近期，南方水泥開始重點整合商品混凝土市場，其中尤以湖南南方水泥為主。據了解，目前湖南南方擁有12個區域運營中心，24家水泥生產企業和近100家商品混凝土企業，成員企業遍布湖南各地州市。

　　近日，湖南南方水泥總裁譚志雄向中國水泥網記者透露，今年湖南南方混凝土目標產能為2500萬方，總銷售額有望達到70億元。不過，隨著對混凝土的深入了解，湖南南方也發現，混凝土不只是塊誘人的蛋糕，也潛藏著很多問題。

　　力克商混行業三大“癌癥”

　　呼吁立法嚴控新增，緩解產能過剩。商品混凝土上游水泥行業深陷產能過剩泥潭，混凝土作為水泥的下游產品，也是建筑需求的直接產品，由于產業投資小、準入門檻低、技術含量不高等原因使得混凝土攪拌站的投建非常容易，加上缺乏合理的布局和對市場進入的有效監管和控制，行業產能過剩也相當嚴重。拿湖南省的混凝土行業來說，光長沙市預拌混凝土攪拌站就多達70家，總產能6000萬立方米，產能嚴重過剩。據了解，7月份長沙C30混凝土銷售價格約290元/立方米，且貨款賒欠現象十分嚴重。在湖南南方的呼吁下，湖南省人大代表曾多次遞交提案至湖南省相關部門，要求規范湖南商混行業，控制產能無序擴張。這一現象終于將得到扭轉。

　　據記者了解，2013年7月1日，長沙市住建委發布通知，要求暫停所有在長沙預拌混凝土企業新辦資質或分站備案審批。至新的市級布點規劃出臺前，長沙市將不再新增預拌混凝土企業。據悉，新規劃將遵循“既滿足城市建設需要，又防范過度惡性競爭”的基本原則。

　　法律手段應對應收賬款回收。在混凝土行業里，應收賬款總量長期居高不下，導致呆帳、壞帳大量產生。許多企業由于不能及時收回貨款，資金無法有效運轉，面臨經營危機。可以說，應收賬款風險是水泥企業發展混凝土業務的主要風險之一。

　　湖南南方也深受其擾，譚志雄坦言目前湖南南方的應收賬款達35億元，為此，公司專門成立了應收賬款領導小組，開展了回收應收賬款的專項活動，委托律師事務所，通過律師運用法律手段進行收取。事實證明，這樣的方法很受用，湖南南方僅在7月份，就收回了7億多賬款。目前，湖南南方應收賬款余額呈現快速下降的局面。

　　專業外包應對物流風險。物流的高風險是水泥企業進軍商品混凝土行業面臨的又一大挑戰。由于混凝土生產的不均衡性，導致自購設備對混凝土物流滿足的難度較大。而此時，如果將混凝土的運輸與泵送業務全部分包給有實力、管理運作規范的物流公司，攪拌站只專注于混凝土的生產和技術研發，那么，混凝土生產企業的物流風險將大大降低。湖南南方就是這么做的，譚志雄介紹，目前湖南南方已經在推動混凝土物流全部剝離給專業混凝土物流公司的工作。

　　根據計算，攪拌車和泵車采購投資占到攪拌站投資總額的大半，但實際貢獻的利潤只占到總利潤的不到10%，并且在人、財、物的管理上，車和泵耗用了攪拌站管理者很大的精力。不僅如此，司機隊伍不穩定，二手設備難以流通處理等一些列問題，都給攪拌站的運營管理造成了負擔。隨著商混行業競爭加劇，攪拌車和泵車分割出去運營的趨勢越來越明顯。

　　改變傳統攪拌站“光灰”形象

　　在大多數人的印象中，傳統混凝土攪拌站是“風來滿天灰，雨來遍地泥”的臟、亂、差形象，但是，這一現象正在被逐漸改變。

　　在并購諸多混凝土企業，妥善解決行業三大“癌癥”后，湖南南方開啟了混凝土轉型升級之路。我們知道，傳統的混凝土攪拌站面臨著粉塵、噪音、污水污染等問題，譚志雄表示，湖南南方正在商討整體解決方案，合理布局，或拆除或移建，結合綠色水泥工業發展理念，做環保型商混站，使攪拌站具有環境友好、節約資源、環保性能內外兼修的特點。

　　環保型攪拌站，從攪拌樓到料倉均采用全封閉形式，攪拌站安裝有除塵器，有效回收粉料粉塵，降低粉塵污染；封閉的料倉有效降低了原材料進料和生產過程中所產生的粉塵和噪音；污水處理設備則可實現廢水廢渣零排放。湖南南方將逐步改變傳統攪拌站的“光灰”形象。“國外的混凝土公司建得很漂亮，我們現在也在往這個方向發展”，譚志雄說。

　　而在攪拌站的運營上，湖南南方打破了傳統的單站管理模式，設置運營中心，統一調配管理下屬生產車間，進而提高效率，降低成本。

　　談及進軍水泥行業上游的骨料產業，譚志雄認為水泥企業建設機制砂石生產線有著巨大的市場需求，骨料-水泥-混凝土三位一體生產經營，可以提高水泥礦山資源利用率，不失為企業新的贏利點，是未來必然的發展趨勢。

　　不過，砂石骨料行業也面臨著企業數量多、規模小，產品質量良莠不齊，生產工藝不規范、開采無序，資源利用效率低，礦山安全生產隱患大等諸多問題，進軍前也需多方考慮。