[周評]華東:限電繼續推高浙皖水泥價格
近期,華東地區水泥價格持續上調,上周漲勢仍未停止,幅度為10-20元/噸不等。其中,浙、皖兩地主要仍受限電影響,其余省份則因受不同因素影響,價格有所上漲或有走高趨勢。
江蘇:受亞青會停產影響,價格持續走高。8月16日,2013年第二屆亞洲青年運動會(簡稱“亞青會”)在江蘇南京正式拉開帷幕。由于在亞青會期間,各企業處于停產狀態,水泥庫位較低,供應量減少致使水泥價格持續走高。據悉,該區域自8月初上調水泥價格后,11日再次上調低標號水泥10元/噸,高標號20元/噸。目前,南京地區P.C32.5袋裝主流出廠價280元/噸左右,P.O42.5散裝主流出廠價330嚴/噸左右。距了解,亞青會將一直持續到本月的24日,因此,未來一周水泥價格或將繼續上漲。
限電不停,繼續推高浙皖水泥價格。進入夏季,浙江、安徽部分地區持續高溫天氣,用電量超負荷,為保障民眾用電,水泥企業限電停窯。受限電限產影響,熟料庫存快速下降,兩地水泥價格持續走高。
自前段時間浙江寧波地區價格走高后,近期,紹興地區10日起海螺率先上調低標號水泥17元/噸,高標號水泥10元/噸。據了解,隨后其他廠家跟調高標號10元/噸,低標號水泥價格暫穩。目前,海螺P.C32.5袋裝地銷主流出廠價300元/噸左右,P.O42.5散裝地銷主流出廠價340元/噸左右,海螺價格比同區域其他小廠家高20元/噸左右。
安徽蕪湖多地用電負荷不斷攀升,啟動有序用電預案,區域地產水泥企業被要求控制用電負荷,階段性限電減產運行。尤其在白天用電高峰期,部分建通窯企業受影響較大(金刀、永年、建新、華楊等廠基本有兩臺停開),普遍減產約30%左右,將在一定程度上改變當前的供求關系,市場水泥供給減少,后期價格將有走高趨勢。現蕪湖主流出廠P.C32.5袋裝280元/噸左右,P.O42.5散裝出廠價300元/噸。
上海:周邊地區或將帶動價格上漲。上海市自8月初上調低標號水泥價格15元/噸后,近期價格走穩。受周邊地區價格不斷走高影響以及后期高溫天氣將得到緩解的情況下,預計在未來短時間之內價格有望走高。目前,上海地區P.C32.5袋裝主流出廠價290元/噸左右,散裝主流出廠價260元/噸左右。
福建:閩南熟料供應緊張,價格上調。近期閩南地區水泥市場需求較為平穩。7月中旬以來,受江浙皖地區停窯、限電等影響,安徽沿江水泥企業減少閩南地區熟料進入量,加之該區域目前加強階段性汽車運輸查超力度,限制粉磨站熟料采購進度,閩南當地熟料供應階段性緊張,龍巖華潤、龍麟集團等企業陸續上調熟料出廠價10元/噸。目前,閩南區域熟料到位價保持在295-300元/噸。據悉,后期福建預計將面臨兩輪臺風影響,市場價格全面上調基礎不牢固,實際執行情況有待繼續關注。
江西:需求旺盛,價格不斷走高。近期,南昌及撫州地區區域市場需求旺盛,各企業庫位較低,水泥價格不斷走高。據中國水泥網行情通數據,南昌自月初上調所有規格水泥價格20元/噸后,11日再次上調高標號水泥價格30元/噸,低標號20元/噸。目前,南昌地區P.C32.5袋裝地銷主流出廠價320元/噸左右,P.O42.5散裝地銷主流出廠價370元/噸左右。
山東:價格暫穩,近期或有調整。為增效益,8日起山東臨沂費縣沂州水泥對P.C32.5袋裝上調10元/噸,現實際出廠價270元/噸左右,送到平邑周邊290元/噸左右。截止目前,調價前開出的約4萬噸的大票基本消化完畢,新近成交基本按新價執行,此舉對提高區域企業低標號水泥銷售有積極作用。其余廠家價格暫穩,近期或有調整。目前沂州水泥P.O42.5散裝價格暫穩,主流出廠在290元/噸左右。
據山東省交通廳相關負責人透露,山東今明兩年將爭取開工建設18條高速公路,屆時高速公路里程將突破6800公里。由此可見,在接下來的一到兩年內山東水泥需求將被持續看好。
總的來說,上半年華東水泥市場供需結構逐漸改善,優勢得到延續。預計下半年受益新增產能釋放下降,集中度提升,價格形勢依然向好。同時在政府推進新型城鎮化、鐵路投融資改革的共同驅動下,預計需求依然將保持穩步增長。此外,隨著進入傳統需求旺季,水泥價格還將繼續回升。
視頻:[8.12-8.18]水泥行情快報
相關產業信息一覽:
從福建省交通運輸廳獲悉,今年1-7月,該省公路水路交通投資完成467.92億元,同比增長10.0%。其中高速公路投資完成239.0億元,普通公路投資完成153.20億元,水運工程投資完成57.21億元。
據山東省發改委有關負責人介紹,目前該省已對快速鐵路網建設做出了一個規劃,打造“三橫三縱”快速鐵路通道。這個規劃一旦獲批建成,濟南到青島只需要1小時;濟南到煙臺2小時可達。
國家發改委基礎司巡視員李國勇日前曾表示,到2015年我國軌道交通運營里程將達3000多公里,到2020年達到6000公里,所需投資額在3萬億至4萬億之間。
今年1—7月,我國完成交通固定資產投資約7511.87億元,其中公路建設投資約6640.02億元,內河建設約296.28億元,沿海建設約489.28億元,其他建設約86.29億元。
今年4月,昆明市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2019年)獲批,國家發改委審批城市軌道交通項目至此“收官”。隨著5月審批權的下放,城軌項目審批“轉戰”至所在省份的發改部門。
編輯:許玉婷
監督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com