7月11日，冀東水泥發布2013年半年度業績預告，公司預計1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤-15600萬元至-17600萬元，而上年同期盈利為11184.16萬元。對于業績虧損的原因，公司稱因所在主要區域市場產能過剩，需求不旺，水泥產品價格同比下降；在建工程陸續投產，產能沒有得到充分發揮，單位產品成本、費用同比增加。

　　事實上，冀東水泥所言的主要區域，指的就是京津冀地區。作為該區域的龍頭企業，冀東水泥產能占比三到四成，冀東水泥中期預虧，也從一定程度上反映出今年京津冀市場的不景氣。

　　回顧6月份，京津冀地區受降雨天氣、農忙及高考的影響，企業發貨量明顯減少，價格出現明顯波動，尤其是北京地區，高考、端午假期及降雨天氣接連而至，企業出貨量減少10%左右。天津、河北企業發貨量也明顯下降。截至6月底，整個華北地區P.O42.5散裝水泥平均價格為305元/噸。

　　而河北作為京津冀地區水泥產能過剩較為嚴重的省域，一定程度上抑制了京津冀整體價格水平。據中國水泥網行情中心數據，受水泥傳統淡季影響，7月15日起邯鄲地區主要廠家如金隅、新峰等廠再次對各規格水泥和熟料下調10元/噸，下調后邯鄲主流地銷出廠執行價P.S32.5袋裝240元/噸，P.O42.5散裝280元/噸左右。與之相近的邢臺地區行情走穩，目前區域內主流出廠價P.S32.5袋240裝元/噸，P.O42.5散裝260元/噸左右。

　　上周，山西、內蒙古主要水泥企業報價維穩。上半年重點工程及保障房建設進度的緩慢給下半年的項目進展帶來一定的壓力，但如果下半年資金面能夠好轉，項目進展加快，將會有效提升區域水泥需求及水泥價格。

　　視頻：水泥行情快報[7.15-7.21]

　　相關產業信息一覽

　　1.天津：將新增7條國家公路 國道網密度居直轄市之首

　　17日從天津市政公路管理局召開的新聞發布會上獲悉，根據近日公布的《國家公路網規劃（2013年-2030年）》，我國將進行公路網規劃調整，其中天津境內將新增7條國家公路，規劃里程由880公里增加至1540公里，國道網密度達到12.9公里/百平方公里，居直轄市之首。

　　2.晉煤市場尚無轉暖跡象 “太原指數”仍在下跌

　　7月15日發布的第9期中國太原煤炭交易綜合價格指數為96.44點，較上期下跌0.74點。該指數自今年5月首期發布以來，保持了持續下跌態勢。這表明，受國內需求不旺、煤炭庫存增加、煤價下跌等不利因素影響，晉煤市場短期內仍無轉暖跡象。

　　3.承德市年內將完成投資15億元 推進水利建設

　　為了進一步提升水資源保障能力，承德市年內將完成投資15億元，全面推進雙峰寺水庫建設，并推進“一縣一庫”工程。完成28座重點小Ⅱ型病險水庫除險加固，重點推進63座小塘壩除險加固工程。

　　4.山西：運城空港推進“四縱三橫一橋”路網建設

　　山西省運城市委、市政府將空港經濟開發區列入全市“八區聯動、整體推進、同心共建”的城鎮化建設部署之中。空港經濟開發區率先行動，迅速確定了投資5億元、全面實施開發區大南部“四縱三橫一橋”、全長21.9公里的園區道路建設戰略目標。

　　5.地方地鐵建設急轉直下 全年計劃開工超40條上半年僅3條

　　2013年國內城軌投資規模有望達到2800億-2900億元人民幣，比上年增加12%-15%左右；40余條地鐵線路被列為"年內爭取開工"項目，其中，21條地鐵線發布了預期建設時間。