國內煤炭供需環境連續數月保持低迷。本周，下游企業對動力煤需求仍然表現不佳，消費不旺使得煤價難以止跌。受大秦線檢修影響，鐵路調入量大幅減少，港口煤炭庫存明顯下降，但其利好未能助力國內煤市走出陰霾，預計短期內動力煤市場將弱勢運行，不會出現實質性回暖。
　　需求低迷環渤海動力煤價延續下跌
　　4月24日海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤的綜合平均價格報收613元/噸，比前一報告周期下降了2元/噸。
　　秦皇島港動力煤本周延續跌勢。秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為425-435元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為520-530元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為605-615元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為650-660元/噸，其中5500大卡動力煤價格較上周下跌5元/噸，其余煤種較上周不變。
　　本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明：在價格持平的港口規格品數量繼續占據半數以上的基礎上，下降的港口規格品數量多于價格上漲的港口規格品，顯示該地區動力煤交易價格維持穩中趨降局面；環渤海地區5500大卡動力煤的綜合平均價格在經過3月20日至3月26日短暫的一周走平之后，連續第四周下降；與前三期相比，本期環渤海地區5500大卡動力煤綜合平均價格的降幅有所擴大。
　　煤炭行業專家李學剛分析認為，國內經濟增速放緩背景下社會用電需求減速、水電出力快速增長以及“西電東送”對沿海地區火電設備出力的抑制、煤炭進口數量再度回升等一些不利因素，仍然是導致本期環渤海地區動力煤交易價格繼續下挫的主要原因。
　　自去年底開始，國內煤炭消費持續滯后，使得動力煤價格回暖無力。2013年一季度，中經煤炭產業景氣指數為96.9，與上季度基本持平；中經煤炭產業預警指數為55.6，比上季度回落3.7點，在過冷的“藍燈區”進一步下行。同時煤炭產業多數指標呈下降趨勢，表明行業仍處于筑底調整中。
　　近期，煤炭采購依然處于疲軟期，下游用煤企業整體派船拉煤積極性沒有得到提振。數據顯示，本周(2013年4月17日至2013年4月23日)六大電廠(浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能)日均庫存合計1614.8萬噸，較上周環比微降0.15%；六大電廠(浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能)日均耗煤64.1萬噸，環比上升1.25%。六大電廠電煤庫存可用天數為25.2天，環比上周下降0.4天。隨著天氣轉暖，煤炭進入傳統需求淡季，而且進入豐水期后，水電出力增多，動力煤消費需求將面臨更大壓力，預計國內煤炭市場將維持總量略顯寬松的供求格局。
　　下游消費疲軟產地煤價較大幅面下跌
　　主產地煤價維持下行，成交表現不佳，市場氛圍繼續低迷。
　　山西產地方面，截至4月22日，秦皇島煤炭網價格頻道發布的最新一期山西地區動力煤車板價格顯示，朔州地區發熱量4800大卡、5200大卡動力煤車板價格分別報收345元/噸、440元/噸。大同發熱量5500、5800、6000大卡動力煤價格分別報收490元/噸、520元/噸、550元/噸。忻州地區發熱量5000大卡動力煤車板價格為400元/噸。與上期相比，本期山西動力煤車板價格部分地區下滑，朔州地區發熱量4800大卡、5200大卡動力煤價均下跌10元/噸，其他地區煤價與上期持平。
　　坑口方面，山西坑口地區煤價近期一直處于震蕩走跌態勢，部分煤種價格無力支撐，持續下跌。本期山西坑口地區煤價出現較大幅面下跌，跌幅在10-20元/噸不等。其中，發熱量>5800大卡氣煤價格下跌20元/噸，跌幅為4.08%，發熱量>5200大卡塊煤價格下跌10元/噸，跌幅為2.22%。
　　國內噴吹煤市場延續弱勢運行，成交一般。煉焦煤市場主流弱穩，部分優質資源成交有所回暖，市場整體運行疲軟，后市價格持續看跌。
　　全國無煙煤市場表現暫穩，作為無煙煤風向標的山西省整體平穩。晉城沁水7000大卡無煙中塊1250元/噸，晉城高平6000大卡無煙末煤700元/噸，晉城7500大卡無煙洗中塊1250元/噸，均為車板含稅價。陽泉平定5000大卡無煙末煤坑口含稅600元/噸，陽泉盂縣6500大卡無煙小塊820坑口不含稅元/噸，陽泉郊區6000大卡無煙洗中塊車板含稅1180元/噸。臨汾翼城6000大卡無煙小塊1050元/噸，5000大卡無煙中塊1140元/噸，坑口含稅。
　　國內外海運費震蕩下行
　　據倫敦4月24日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二下跌，因海岬型和巴拿馬型船舶運價下跌。波羅的海干散貨運價指數跌4點，或0.45%，至885點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　波羅的海海岬型船運價指數下跌10點或0.81%至1220點。日均獲利下降82美元至4219美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數跌9點或0.75%，至1193點。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。
　　本期海運煤炭運價指數震蕩下行。秦皇島海運煤炭市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示，本報告期(2013年4月17日至4月23日)，國內海上煤炭運價穩中略降。4月23日該指數收于842.13點，比4月16日下降0.11點、降幅為0.01%。具體到部分航線，4月23與4月16日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.2元/噸至38.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.1元/噸至28.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.1元/噸至34.7元/噸。