每車補貼3~8萬元 支持水泥運輸綠色低碳轉型
近日，國家發展改革委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知，統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新。
文件提出，支持老舊營運貨車報廢更新。支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元。
交通運輸清潔低碳轉型發展是大勢所趨。目前，在短途運輸領域，傳統燃油、燃氣車輛仍占據主導地位，其尾氣排放對環境造成巨大壓力。推進交通運輸裝備低碳轉型，不僅是對“雙碳”行動的有力支持，也有助于提升運輸行業的整體效率和競爭力。
2023年11月國務院印發的《空氣質量持續改善行動計劃》提出，大力發展綠色運輸體系，加快提升機動車清潔化水平。在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業和物流園區推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊。
近期浙江省發布的《浙江省空氣質量持續改善行動計劃》也提出，要優化交通結構，提高運輸清潔化比例，大力推行重點領域清潔運輸。鋼鐵、水泥、火電（含熱電）、有色金屬、石化、煤化工等行業新改擴建項目應采用清潔運輸或國六及以上排放標準車輛，推行安裝運輸車輛門禁監管系統。
7月24日，浙江省生態環境廳大氣處三級調研員舒軍龍在“浙江省水泥行業超低排放改造和評估監測培訓會暨水泥行業高質量發展交流會”上指出，浙江省到2025年，水泥熟料行業一半以上產能要實現大宗貨物清潔運輸或國六及以上排放標準車輛運輸，到2027年全部實現大宗貨物清潔運輸或國六及以上排放標準車輛運輸。
此次《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的出臺，將進一步推動水泥行業清潔低碳的綠色運輸服務體系的形成。
7月25日，國家發展改革委在北京舉行專題新聞發布會，介紹《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》有關情況。會上，國家發展改革委副主任趙辰昕表示，支持地方消費品以舊換新的1500億元左右資金，以及支持設備更新的首批約500億元資金，近日就會下達。同時，將組織新一批設備更新項目申報審核，計劃在8月底前，將3000億元左右資金全部下達。
編輯：戴冬虞
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