“火車一響，黃金萬兩”。12月22日，宜萬鐵路通車；達萬鐵路電氣化改造竣工；渝黔復線(重慶段)及重慶北站改擴建、渝萬鐵路、重慶西站開建。這僅僅是起步，按規劃，未來5年，重慶市將完成鐵路投資1600億元。重慶大學公共管理系副主任曹躍群說，初步估算，1元的鐵路投資，至少能直接和間接帶動7元的經濟量。1600億元的投入，將帶動萬億商機。這不，幾條鐵路剛開工，就有開發商表示，南川、萬盛等鐵路沿線區縣，將成為開發商盯住的目標。

　　5年建鐵路所需水泥2000萬噸

　　大規模建鐵路，水泥和鋼材生產商高興了。

　　重慶市水泥協會一份數據表明，在我市修建鐵路，每投資1億元，水泥需求是1.4萬噸。按規劃，“十二五”期間，我市將圍繞基本實現“8小時出海”的總體目標，新增鐵路運營里程980公里，運營里程達到2300公里，完成投資1600億元。以此計算，“十二五”期間，我市修建鐵路的水泥需求是2000萬噸左右。這基本與我市2009年全年的水泥總產量持平。

　　這只是修鐵路的需求，如果沿線城市在鐵路站點附近，修建工業園、住宅等，對水泥的需求量將更大。同樣的道理，修鐵路對鋼材的需求也非常龐大。

　　按以往鐵路建設的經驗，修鐵路對工程機械需求最大的品種依次為旋挖鉆機、起重機、混凝土設備、鏟土設備。對普通的市民來說，高檔機械設備一次性投入大，維護復雜。最簡單的就是買幾輛貨車去運土石方。

　　未來的火車速度都比較快，對安全防護的要求很高。這需要攝像頭、信息化的軟硬件系統。

　　深圳一家攝像頭生產企業總經理陳靖說，一列現代化的火車上，需要很多高要求的攝像頭。“需要注意防水、防雷、防凍、防高溫、防冷凝、防霧化等，選擇質量好的防護罩更能優化攝像頭的工作環境，以延長其使用壽命。”陳靖說。

　　奉節巫山將變旅游目的地

　　高鐵的建設，將改變旅游出行方式，進而帶來旅游產品線路的變化。重慶到萬州、重慶至貴陽高鐵的修建，將改變長江三峽旅游的格局。對旅行社來說，將改變重慶游客的華東游、華南游甚至出境游等出游線路和方式。

　　重慶海外旅業集團常務副總經理張力說，現在的長江三峽旅游，基本上都是過境游，萬州、奉節、巫山等城市，沒有成為旅游目的地。而重慶經萬州到上海的高鐵貫通后，這些城市可能會變為旅游目的地，游客會在此過夜，這給當地的旅游會帶來新的商機。

　　同時，高鐵正改變旅游出行方式，逐步取代航空，比如現在武漢、廣州，有了高鐵，航班日益減少。張力說，重慶到上海的高鐵如果連通，將改變華東旅游的方式，比如從上海旅游后，進入長江三峽，然后再乘坐高鐵到成都，游完九寨溝。“這樣一來，長江三峽的旅游就會增加不少長線游，而重慶到貴陽的高鐵，和貴陽到深圳的高鐵相連，還可以對接出境游。”張力說，這將豐富長江三峽旅游的品種，可以單獨游完，也可以加入華東游(蘇杭)，也可以加入華南游(廣東)和出境游(香港)。

　　由于很多老年人的身體不好，更適合鐵路出行，鐵路的豐富，還可以開發出針對老年人的旅游產品。

　　開發商跟著火車圈地開店

　　“如此多的鐵路修建，拓展了我們拿地的空間。”澤科中國地產集團常務副總經理張乙說，比如修建重慶到萬州的高鐵，萬州到宜昌的鐵路通車，使萬州成了重慶聯系上海與廣州的門戶。萬州的區域戰略地位提升，產業聚集力加強，將吸引更多的優秀人才入駐，對住房的需求勢必增加。此外，重慶經過貴陽到廣東的鐵路，將修建重慶到貴陽的復線，這使不少房產商將眼光瞄準南川、萬盛等重慶的南大門。

　　一家不愿意透露姓名的開發商表示，鐵路修建，首先帶來的商機是一級土地開發和工業廠房的建設。“鐵路就像一根竹簽，火車站就是糖葫蘆，在糖葫蘆的周圍，肯定會興建眾多的工業園，工業園里就要建廠房，如果提前修建廠房，將來可以出租。”該開發商說。

　　我市知名工業地產開發商盈田置業常務副總經理劉建華舉例說，前不久一投資者花800萬元買下4000平方米的廠房，租金為每個月16元/平方米，每2年上浮2元。這樣算下來，差不多八九年的時間就能收回成本。按租金回報率算，區縣未來5年的工業廠房平均回報率在10%左右，這已經超過了住房。

　　不僅房企，一些中介公司也在打“鐵老大”的主意。鋼運房產董事長代育松說，鐵路建設，彰顯了萬州作為我市第二大城市的地位，二手房交易日趨活躍，將加大投入，在此多開門店。

　　“修建鐵路，帶來建設商機與交通方便，但更重要的作用是鐵路暢通基礎上的平臺作用。”重慶大學公共管理系副主任曹躍群說，大規模的鐵路建設，將聚集大量的產業和人才。人多了，產業豐富了，要生產，要消費，這將帶來大量的商機，初步估算，1元的鐵路投資，至少能直接和間接帶動7元的經濟量。投入1600億元，將帶動萬億商機。

　　產業避免一哄而上 需走差異化路線

　　“要致富，先修路”，這條成功的經驗，倒過來，未必成立。修好了路，如果各個區域的產業都一哄而上，只知競爭，不知競合，這肯定不是政府投資的本意，也不是民間投資者所愿意看見的。

　　一條條鐵路開工、運營，重慶出海越來越方便，但也出現了一些不合節奏的事情。看見筆記本電腦產業有機會，不少區域為配套企業的入駐爭破腦袋；看見重化工有機會，不少區域都在“十二五”規劃中將其列為發展重點。如果大家一哄而上，將導致整個產業大而不強，多而不優。都在為生計發愁，缺乏資金與實力去創新，最后毀了整個產業，而投資其中的多少財富，因此而付諸東流。

　　解決的辦法是，政府提早規劃，投資者及早做出差異化的選擇。在重慶，早有這樣的例子，比如千葉眼鏡的老板葉定坎和誠泰通信老板陳成寬。最開始他們在一個行業，后來簽訂君子協定，從事不同的行業，現在，他們已分別成為行業的翹楚，避免了兩敗俱傷。