媧石集團投資 武漢首個萬噸級泊位碼頭！通過驗收
11月6日
武漢港林四房港區媧石碼頭改擴建工程
通過湖北省交通運輸廳工程質量監督局
驗收投用
這是長江武漢段首個標準萬噸級泊位的專業碼頭
也是長江中上游最大泊位的散貨碼頭
此前，林四房港區有450米長江岸線和4個深水碼頭。隨著貨物進出口量的加大，這4個2000噸級老舊碼頭已不能滿足現有水路運輸需要。2021年5月，媧石碼頭改擴建工程開工。這次改造拆除了4個老舊碼頭，并在原址上建設了3個萬噸級泊位，分別是1個萬噸級通用泊位和2個萬噸級散貨碼頭。
媧石碼頭位于長江下游陽邏水道左岸，上距陽邏長江大橋約1公里，與中韓石化隔江相望，距市中心城區20公里。記者現場看到，3個泊位都停靠著散貨船，4臺紅色門座式起重機正在工作。
媧石碼頭由媧石集團投資興建，由湖北工建集團旗下湖北省航道工程有限公司承建。項目部負責人安魁介紹，媧石碼頭是按國際標準設計的專業化散貨碼頭，設計年通過能力943萬噸。未來，媧石碼頭將從事金屬礦石、水泥建材、鋼鐵煤炭等散貨運輸，與陽邏集裝箱碼頭形成互補，推動形成“鐵水公空管”互聯互通武漢港，進一步釋放黃金水道黃金效益。
“此次完成改擴建的媧石碼頭擁有標準的萬噸級泊位。”市交通局相關負責人介紹，武漢至安慶的深水航道疏浚工程完工后，武漢至安慶段航道最低維護水深提升到6米，吃水6米內的1萬噸級江海船舶可常年直達武漢。然而武漢港碼頭的泊位大多為2000噸級、3000噸級和5000噸級，雖有5000噸級泊位可兼顧停靠1萬噸級輪船，但有水位、季節、裝載貨物等條件的限制。
目前，武漢打造了5艘1140示范船，可裝載1萬噸以上的貨物，節能且性能好。媧石碼頭啟用后，武漢將鼓勵推動更多的萬噸船舶從武漢直達長江出海口，開啟武漢至上海航線的“大船時代”。
市交通規劃綜合研究院相關負責人表示，大船運輸是落實長江生態大保護的一項重要舉措。萬噸級以上船舶占用航道省、占用碼頭少且運輸成本更低。其運營有利于集聚長江中上游地區的貨物到武漢中轉，進一步推動武漢港由內河港口向國際化綜合樞紐轉型。
按照規劃，陽邏港區的11個5000噸級集裝箱泊位今后也將全部改造升級為1萬噸級的集裝箱泊位，實現集裝箱通過能力約400萬標箱。
編輯：戴冬虞
監督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
