7月2日，由中國能建江蘇院設計的國內規模最大的新能源跨長江電力輸電通道江蘇鳳城~梅里500千伏輸變電工程，正式竣工投產！

江蘇鳳城-梅里500千伏輸變電工程是國家“十三五”電力規劃重點項目，北起泰州鳳城500千伏變電站，南至無錫梅里500千伏變電站。其中該項目的大跨越段是江蘇境內第六條穿越長江的高等級電力通道，同時該工程也是我國電力建設史上技術難度最大的500千伏跨江聯網輸電工程。

輸電領域五項世界第一

長江黃金水道沿岸寸土寸金，由于跨越塔受到長江生態保護、地方規劃和天然地形等多重因素控制，使得跨越塔的設計條件十分苛刻而艱難。

設計項目組迎難而上，在該項目中創造了輸電領域五項世界第一：桿塔高度（385米）、桿塔根開（75米）、井筒提升高度（378米）、地腳螺栓群重量（9.2噸）和抱桿提升高度（432.4米）等五項世界紀錄。

三項創新技術方案的首次應用

首次，在鐵塔鋼管混凝土主材中，應用新型內配環狀鋼骨構件。

環狀鋼片和環向連接板連接而成一封閉的圓環，將混凝土分為兩個部分。核心混凝土部分受到鋼管以及內圓環的雙重約束，處于三向受壓狀態，能夠有效提高構件的軸向剛度、承載能力和延性。

與常規鋼管混凝土柱相比，該組合構件的軸向剛度和承載力可提高10%以上，可節約鋼材重量約160噸，僅桿塔材料成本可降低約180萬元，經濟效益和社會效益顯著。

首次在鐵塔鋼管混凝土主材中應用新型內配環狀鋼骨構件。

首次在鐵塔關鍵節點應用低合金調質熱處理鑄鋼節點。

采用空間整體澆注技術，能夠避免相貫線切割和復雜的焊接工藝，消除重疊焊縫產生的局部殘余應力，節點構造、應力分布合理。

與常規焊接節點相比，鑄鋼節點在節點核心區避免了大量復雜的焊接工作，單個節點節約工時60小時，按高級電焊工1000元每小時計算，約降低人工成本6萬元。在大幅降低人工成本的同時鑄鋼相貫節點可有效改善節點受力性能，對于保障大跨越超高桿塔在內的重要電力結構可靠性具有重要的社會和經濟效益。

首次在鐵塔關鍵節點應用低合金調質熱處理鑄鋼節點

首次，在500千伏輸電線路中應用G6A鋼芯的超特強鋼芯高強度鋁合金絞線。

相比常用的G4A特強鋼芯高強鋁合金絞線、鋁包鋼絞線、碳纖維導線以及一些新研發的“低弧垂”導線，設計推薦的導線兼具了制造工藝成熟、材料可靠、鋼芯強度安全冗余大、弧垂特性優、電能損耗低、施工方便等優點，年費用最優，實現了安全性和經濟性的最佳統一。

首次在500千伏輸電線路中應用G6A鋼芯的超特強鋼芯高強度鋁合金絞線

多種創新設計方法

世界第一高輸電鐵塔不同于一般的輸電鐵塔設計，設計項目組成員小心求證，大膽創新，其中多種設計方法為在國內大跨越設計中的首次應用，使得該工程的安全性、經濟效益性和設計效率等都得到了有效的保證。

采用基于承載力和位移性能優化目標條件下的直接分析設計法

采用含井筒的整塔全系列構筑物抗風超限結構體系設計方法

采用考慮電氣附件影響的導線張力和弧垂的精細化計算設計方法

針對基礎連梁采用狀態空間設計計算方法

該項目工程投產后，預計每年約有260億度的清潔電能從長江北岸被送往南岸，可滿足約800萬戶家庭的日常用電需求，每年可減少二氧化碳排放約1000萬噸，推動清潔能源對化石能源的有序替代，助力我國新型電力系統建設，為長三角能源一體化發展提供了強力支撐。

如今，登上385米長江大跨越輸電高塔，可親身感受到世界最高輸電鐵塔的雄偉和中國基建的力量，中國能建將不斷提升專業技術能力為國家能源事業繼續建設精品工程！