進入四季度，中國能建葛洲壩水泥公司所屬各單位全力以赴抓進度、拼市場、穩增長，為各項工作按下“加速鍵”，跑出沖刺全年生產經營目標任務“加速度”。

鐘祥公司節能降碳改造工程竣工點火

10月12日，鐘祥公司1#線節能降碳改造工程順利完工，正式點火。該項目改造范圍包括供料系統、生料系統、燒成系統、煤磨系統、替代燃料接納和處理系統，并根據回轉窯改造后的產能，配套原材料取料及輸送系統、生料和煤磨系統生產能力，建設窯磨專家優化系統。

改造后，熟料綜合能耗將達到行業標桿水平；污染物排放達到環保績效B級排放限值；年可利用替代燃料5.5萬噸，對于降低生產成本、增強產品市場競爭力、推動企業高質量發展具有重大意義。

“三峽牌”水泥供應的碾盤山工程首臺機組投產發電

日前，由鐘祥公司獨家供應的湖北省最大的在建水利工程——碾盤山水利樞紐工程，首臺機組通過啟動驗收，具備并網運行和投產發電條件，這標志著碾盤山樞紐工程初步發揮工程航運、發電、灌溉和供水等綜合效益。

自項目主體工程開工建設以后，鐘祥公司成立技術專班，根據工程大體積混凝土施工需要，嚴格控制水泥的比表面積、堿含量和水泥溫度，每批次水泥運到現場后，該公司技術服務專員便及時與施工方技術負責人進行交流，確保混凝土滿足施工要求。

“三峽牌”水泥供應的滬渝蓉高鐵武宜段朱家屋隧道貫通

10月8日，由當陽公司產品供應的滬渝蓉高鐵武宜段朱家屋隧道順利貫通，打通了滬渝蓉高鐵武宜段相鄰標段間的運輸通道，為后續運梁和架梁施工奠定了堅實的基礎，按下了沿江高鐵建設的“加速鍵”。

為確保項目高效穩定推進，該公司緊密聯系供應方標段項目部，嚴格把控保供產品質量，全力做好保供服務工作，確保項目隧道開挖、出渣、立架、噴漿等工序緊密銜接，有效保障了施工安全、質量和進度。截至目前，該公司已為該項目保供P.O42.5低堿鐵標水泥近60萬噸。

“三峽牌”水泥供應的當枝松高速換擋邁入提速期

10月15日，由松滋公司產品供應的當枝松高速6標段順利完成首片箱梁架設，標志著該項目正式進入橋梁上部結構施工新階段。

作為項目5標和項目6標唯一水泥供應商，該公司始終嚴格控制產品質量，成立重點工程黨員攻堅隊，制定專項方案，設置專庫水泥，派遣專人與項目部人員對接，并對現場水泥供應及使用進行全過程跟蹤指導，全力配合項目建設，為順利貫通打下了堅實的基礎。

荊門公司節能降碳改造工程旁路放風系統改造項目完工

10月7日，荊門公司節能降碳改造工程旁路放風系統改造完工，進入調試階段。該項目在窯尾煙室部位設抽取口抽取廢氣，并鼓入冷風進行冷卻，使抽取的含氯廢氣溫度快速從1000℃降至400℃，并經過氣體冷卻器冷卻至180℃，使廢氣中的有害成分堿、氯等元素產生氯類結晶體，收集。廢氣經過袋收塵后，顆粒物收集后進入篦冷機或水泥磨成品斜槽入庫。

改造后，減少了氯、硫、堿在燒成系統內的循環富集，有效降低了窯尾煙室縮口、下料斜坡、五級錐體及下料管等部位結皮堵塞的幾率，保證了系統的正常運行和熟料質量的穩定。

老河口公司新建窯尾煙氣SCR脫硝系統主體工程完工

10月11日，老河口公司新建窯尾煙氣SCR脫硝系統項目主體工程完成建設。該項目是老河口公司積極響應減排號召，助力區域社會經濟高質量發展的重要舉措。

該項目采用中溫中塵脫硝技術路線，投運后預計可實現年去除氮氧化物約900噸，有利于進一步推進地區污染物減排，改善環境空氣質量，具有顯著的社會效益和環境效益。

“三峽牌”水泥供應的襄荊高鐵宜城制梁場通過實地核查

10月6日，由宜城公司產品供應的襄荊高鐵中鐵北京局襄荊鐵路XJZQ-2標宜城制梁場一次性通過工業產品生產許可證實地核查，標志著該梁場已完全具備批量生產質量合格箱梁的能力，為加快推進襄荊鐵路建設奠定了堅實基礎。

作為項目主供方，宜城公司派遣優秀營銷團隊積極對接該項目，精準服務、加強協調、及時供貨，有力確保水泥性能指標均能滿足國家標準和施工單位工程技術要求，為工程項目的順利施工起到了積極推動作用。

“三峽牌”水泥供應的宜興鐵路魏家山隧道進口貫通

10月11日，由興山公司產品供應的宜興鐵路3標魏家山隧道進口順利貫通，標志著宜興鐵路建設取得重大進展。作為項目主供方，該公司始終嚴格控制產品質量，派遣專人與項目部人員對接，對項目需求水泥提前調度，并對現場水泥供應及使用進行全過程跟蹤指導，全力配合項目建設，為隧道順利貫通打下了堅實的基礎。

宜興鐵路建成通車后將大大縮短宜昌至襄陽、重慶、成都等地高鐵運行時間，進一步縮短“長江經濟帶”各城市間的時空距離，對方便沿線人民群眾出行、促進鄂西南地區經濟社會發展具有重要意義。