輻射華南西南，珠海一轉運倉儲水泥熟料、骨料等物流園正式開工
8.35萬平方米倉儲空間，輻射華南西南地區(qū)，高欄港疏港鐵路物流園開工建設，預計在今年年底前正式完工并投入使用。
3月1日，珠海高欄港疏港鐵路物流園項目正式奠基開工，建成后預計可達到年中轉能力約285萬噸，為珠海海鐵聯(lián)運體量倍增奠定了堅實基礎，將成為珠海交通提升賦能經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要成果之一。項目由珠海港集團下屬珠海高欄港鐵路股份有限公司建設運營，預計在今年年底前正式完工并投入使用。
高欄港疏港鐵路物流園項目位于珠海經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)南水作業(yè)區(qū)西側，靠近珠海港高欄港務碼頭后方堆場，緊鄰臨港東路及高欄港疏港鐵路專用線，面積約8.35萬平方米，將建設熟料密封倉、粉料儲罐、骨料庫、液體儲罐及污水處理站等配套設施，項目總投資約3.84億元。
據(jù)介紹，該物流園轉運倉儲的貨物類型主要包括水泥熟料、粉料、砂石骨料，是生產(chǎn)混凝土等建材的重要原材料；此外，還將有部分非危液體散貨也將運抵該物流園進行儲存轉運，類目涵蓋生產(chǎn)瀝青、潤滑油等化工產(chǎn)品。
這些貨物主要來自遼寧、廣西、貴州、湖南及省內部分地市，經(jīng)高欄港或廣珠鐵路運抵該物流園后，將通過陸路運輸或鐵路運輸?shù)姆绞剑D運至珠海混凝土水泥的加工生產(chǎn)場所，以及部分華南、西南地區(qū)的化工廠，有效降低物流成本，進一步強化珠海基礎設施建設的原料保障，滿足5.0產(chǎn)業(yè)新空間等園區(qū)建設對于建材的需求。
據(jù)珠海高欄港鐵路股份有限公司相關負責人劉英博介紹，項目建成達產(chǎn)后可為廣珠鐵路帶來年度貨運增量150萬噸以上，貢獻增量10%以上，填補鐵路終點站大體量貨物中轉設施的空白。
編輯：孫蕾
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