廣西政府資金支持水泥外運(yùn)對(duì)廣東市場(chǎng)影響幾何？
近日，廣西對(duì)經(jīng)長(zhǎng)洲船閘水運(yùn)和北部灣港海運(yùn)向區(qū)外市場(chǎng)銷(xiāo)售水泥熟料的廣西水泥企業(yè)給予物流補(bǔ)貼和減免過(guò)閘費(fèi)用，每月每家企業(yè)最多享受水運(yùn)補(bǔ)貼100萬(wàn)元。此舉將對(duì)廣東水泥市場(chǎng)產(chǎn)生多大影響呢？對(duì)此中國(guó)水泥網(wǎng)與兩廣水泥企業(yè)及協(xié)會(huì)進(jìn)行了交流。
在與多位行業(yè)人士交流中了解到，此次行動(dòng)對(duì)兩廣水泥市場(chǎng)影響有限。主要原因有兩個(gè)方面：
一是補(bǔ)貼杯水車(chē)薪，難以帶動(dòng)廣西水泥企業(yè)外運(yùn)的積極性。廣西一行業(yè)人士表示，廣西的各種港口、碼頭、鐵路費(fèi)用比其他地方高出許多，此次廣西出臺(tái)政策給廣西水泥企業(yè)外運(yùn)提供運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼費(fèi)用并不高，基本影響不了什么。
據(jù)了解，目前，廣西（以從南寧出發(fā)為例）到廣東的水運(yùn)+轉(zhuǎn)泊費(fèi)用大概在40元/噸，而此次噸水泥的物流補(bǔ)貼費(fèi)用才5元/噸。且全額減免的過(guò)閘費(fèi)用更是水運(yùn)費(fèi)用中較低的一環(huán)，目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在0.6元/總噸·次。
“況且，當(dāng)前兩廣水泥市場(chǎng)價(jià)格相差并不是很大，每噸5塊錢(qián)的補(bǔ)貼很難帶動(dòng)廣西水泥企業(yè)外運(yùn)的積極性。”廣西一水泥企業(yè)表示。
另一方面而言，當(dāng)前廣東水泥市場(chǎng)也不是很樂(lè)觀，本地企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廣西水泥進(jìn)入廣東更加困難。“此次運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼是針對(duì)水泥產(chǎn)品的增量部分，當(dāng)前廣東水泥需求下滑較大，水泥外運(yùn)量能維持穩(wěn)定就已是難得，搶占新的市場(chǎng)份額提升銷(xiāo)量難上加難。”廣西一水泥企業(yè)直言，企業(yè)目前為止還沒(méi)有增量。
據(jù)了解，廣東房地產(chǎn)行業(yè)的水泥需求超過(guò)5000萬(wàn)噸，占廣東水泥總需求的40%以上。近年來(lái)，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)下滑，市場(chǎng)需求萎縮，對(duì)廣東水泥市場(chǎng)造成較大沖擊。
值得注意的是，今年廣東市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，近期海螺水泥、華潤(rùn)水泥等當(dāng)?shù)鼐揞^大打價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)行情低迷。故而筆者認(rèn)為在水泥需求不斷下滑的情況下廣西水泥企業(yè)想要從廣東水泥企業(yè)手里分一杯羹并不容易。
編輯：梁愛(ài)光
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