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發改委:繼續關停水泥、小火電產能 減排投88億

南方報網 · 2010-06-11 00:00 留言

  國家發改委副主任解振華6月10日表示,今年中央投資88.3億,積極推進節能減排,推進工業、交通、建筑等重點領域和能源、原材料等重點行業的節能。今年將不再審批“兩高”(高耗能、高污染)行業擴大產能項目,淘汰煉鋼、煉鐵和水泥等落后產能。

  繼續關停小火電、水泥產能

  中國推動綠色發展取得了顯著的成績,但當前離“十一五”指標的完成還有相當大的距離。

  國家發改委副主任解振華昨天在上海舉辦的“2010全球綠色經濟峰會”上表示,從2006到2009年,中國單位GDP能耗累計下降了14 .38%,化學需氧量排放量下降了9.66%,二氧化硫的排放量下降了13.14%,同時產業結構升級再加快,2009年服務業增加值占GDP的比重達到了42.6%,為改革開放以來比重最高的一年。

  為了確保“十一五”節能減排目標實現,解振華表示,將實施一系列措施。其中包括強化目標責任制,加大對地方政府和企業的節能目標責任考核;嚴控“兩高”行業和加快淘汰落后產能等8大項措施。

  “今年還將再關停小火電1000萬千瓦,水泥9000多萬噸,電解鋁33.9萬噸,造紙400多萬噸。”解振華說,“十一五”前四年,已關停小火電機組6006萬千瓦,煉鋼產能6000多萬噸,焦炭8000多萬噸。

  解振華介紹說,今年原則上不再審批、核準和備案“兩高”行業以及產能過剩行業的擴大生產能力的項目,對于未經審批的不得開工,違規在建的停止施工,違規建成的要求停產,拒不執行規定的項目將停水停電。

  建立循環經濟發展專項資金

  解振華坦言,實現中國“十一五”節能減排的目標和2020年控制溫室氣體排放的行動目標,中國還將在建立污染物減排激勵機制等方面下功夫。

  他說,今年中央投資88.3億,積極推進節能減排,推進工業、交通、建筑等重點領域和能源、原材料等重點行業的節能。

  同時在研究建立污染物減排激勵機制,完善生態補償機制和礦產資源有償使用制度。實行固定資產投資項目節能評估和審查制度。制定和修訂一批用能產品強制性能效標準。單位產品能耗限制標準和強制回收產品的技術標準,健全節能產品認證和節能產品政府采購制度。

  解振華還強調加快循環經濟的發展和資源綜合利用。他表示,將出臺促進循環經濟發展和資源綜合利用的金融支持政策,建立循環經濟發展專項資金,支持循環經濟技術研發、示范、推廣和能力建設,編制全國循環經濟發展規劃,建立反映循環經濟發展的評價指標和統計制度,全面推進節水、節地、節材和資源綜合利用。

  目前,已在192個單位開展了循環經濟試點,運營了30個國家生態工業示范園區,在企業、園區和區域逐漸形成了具有中國特色的循環經濟的發展模式。

  世界資源研究所:2020年碳排放市場達千億美金

  哥本哈根氣候大會差強人意,未能達成一份具有約束力的氣候變化應對方案,國際社會期待能在今年11月份墨西哥坎昆氣候峰會上能取得“豐碩成果”。

  能如愿以償嗎?6月8日,世界資源研究所總裁喬納森·拉什接受南都記者專訪時認為,坎昆氣候峰會又將是個高潮迭起、交鋒不斷且極富戲劇性的大會。其障礙在于,預計歐盟很難會承諾30%減排目標,不附加任何條件;美國也很難承諾減排目標的底線,即以2005年為基準,2020年減排17%。

  世界資源研究所是總部位于華盛頓的一家著名環保智庫。拉什曾擔任克林頓政府可持續發展委員會聯合主席。

  歐盟難承諾減排目標

  南都:即將于11月舉行的墨西哥坎昆會議,在您看來,歐盟是否會承諾30%減排目標,不附加任何條件?

  喬納森·拉什:歐盟目前因為其成員國中發生了主權債務危機的問題,經濟下行明顯。11月舉行的墨西哥坎昆會議,歐盟的態度更加小心了,關于30%負責任的減排目標,我賭他們不會承諾,為發展中國家減排與適應行動提供合理資金援助,也很不明朗。

  南都:美國的《清潔能源安全法案》遲遲沒有通過,障礙具體有哪些?預計會在什么時候能通過?

  喬納森·拉什:《清潔能源安全法案》是美國應對氣候變化的重要措施,但由于其目前在美國參議院受阻,目前沒有獲得通過。這確實不利于全球的環境保護,也不利于美國的發展。

  未來十年碳排放價格會上升

  南都:在您看來,達成全球性氣候協議,最大的障礙還有哪些?

  喬納森·拉什:還有一大障礙是美國。因為《清潔能源安全法案》沒有獲得通過,承諾17%的減排目標,美國沒有落實起來。不過,我們也看到了幾點希望。一是,美國的二氧化碳在減少,是因為企業在實施積極減排,美國各大洲,也在積極推動,盡管沒有強硬的規定。即便氣候法案無法通過,美國也能兌現在哥本哈根的承諾,啟動技術轉讓和資金支持。

  南都:您認為碳排放權交易機制會有新的突破嗎?

  喬納森·拉什:因為大家都認識到,在接下來的10年到20年當中,碳排放一定會有價格,而且這個價格會上升,如果碳單價達到20-30美元,那么到2020年碳排放市場將可以實現千億美金。

  我們知道在碳交易方面一定會有緊張、會沖突。還有在供應鏈方面也會出現沖突。比如說消費者他們有這樣一個減排的要求,但是這些供應商可能在滿足需求方面有一些困難。但未來,一定有突破。


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