江蘇溧陽用超大規模智能輸送廊道運水泥原料，可替代700輛燃油重型卡車
近日，全國水泥行業超大規模全電機器人智能控制原材料輸送廊道在江蘇常州溧陽正式投運。該項目將替代700輛燃油重型卡車，每年可減少當地公路330萬運次通過量，減少柴油消耗4392噸，實現工業碳減排1.35萬噸，有力助推水泥行業減碳。
此次投運的全電機器人智能控制原材料輸送廊道項目由江蘇金峰水泥集團出資建設，總投資32.8億元，總長度22.6公里，是2021、2022年江蘇省重點項目之一。該輸送廊道采用智能控制系統及巡檢機器人技術，溧陽社渚鎮4個礦區的石灰石經過破碎系統就地粉碎后，直接由廊道輸送帶送達金峰水泥廠區制備水泥，年輸送能力可達5000萬噸，是目前國內整體規模、運輸量最大的智能輸送廊道之一。
據介紹，傳統水泥原材料運輸都是通過重型卡車從公路運輸，不僅效率低、運費高，還擠占了公路運輸資源，存在很大安全隱患，其道路揚塵對沿線人居環境造成很大影響。全封閉智能化運輸廊道的建成投運，不僅可降低水泥原材料運輸成本，而且將解決車輛運輸途中粉塵排放、噪音污染等問題，意義重大，是我市水泥行業綠色發展的又一示范項目。
據了解，2022年3月起，在金峰集團建設智能輸送廊道項目過程中，溧陽供電部門高度重視，專門組建重大項目服務專班，從前期咨詢、報裝受理、圖紙設計、竣工投運等環節全過程密切對接推進，保障項目順利投產。考慮到該輸送廊道用電需求較大，供電部門用最短時間完成項目附近變電站擴建工程，為客戶提供充足的電力支撐。同時，供電部門還全力推動該輸送廊道充分利用主廊道頂部空間和兩個跨度100米的弧形堆棚頂，建設了一座30兆瓦分布式光伏電站。據測算，該電站每年可提供3500萬千瓦時的綠色電能，與相同發電量的火電相比，相當于每年可節約標煤1萬噸，減少二氧化碳排放2.6萬噸，其光伏發電量可實現100％就地消納，實現環境保護和經濟效益“雙贏”。
編輯：鄒舒堯
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