2022年，湖北砂石市場價格整體呈弱勢運行。

疫情反復，天氣不佳，疊加低迷的房地產行情，2022年的湖北市場砂石需求遲遲未見太大起色。而不斷釋放的砂石礦權與新增砂石產能使得產能過剩問題逐漸凸顯，砂石價格不斷回落。

截至12月底，湖北省碎石價格指數報收72.14點，同比下跌16.01%，湖北省機制砂價格指數報收89.87點，同比下跌20.19%。

數據來源：數字建材DataBM.com

從指數走勢也可以看出，2022年全年湖北省的行情呈現出前高后低的走勢，整體行情相較于2021年同期出現較大滑坡。

分季度回顧來看：

一季度，湖北省工程項目開工情況穩定，“就地過年”政策下，不少項目春節不停工，行情持穩運行。3月疫情強勢反彈，需求恢復受限，市場復蘇的節奏被打亂。

二季度，房地產難掩頹勢，市場信心不足。加之疫情反復，工地施工受到限制，工程開工率低，需求低迷，砂石價格持續回落。

三季度，7-8月份是砂石行業的傳統淡季，受高溫天氣影響，工地施工放緩，出貨情況較差，價格弱勢運行。9月湖北受水位下降影響，砂石外發受阻。9月中上旬黃石、黃岡等多地砂石價格漲后回落，部分降后繼續下調。

四季度，“銀十”需求略有起色，疊加長江水位持續下降影響，運費上漲帶動價格抬升。但由于湖北地區疫情防控形勢嚴峻，價格推漲后勁不足，11月份黃石、黃岡、荊門等多地一些主要廠家砂石報價較前期有所下滑。12月疫情防控舉措優化后，砂石需求有所恢復，但短期內，直面疫情沖擊，施工單位防疫壓力較大，工程推進緩慢，疊加提前到來的“回鄉潮”，砂石價格難以有明顯回升。

一、行業市場運行分析

1.1 需求分析

砂石骨料的下游需求主要集中于房地產和基建行業。

低迷的房地產市場嚴重拖累了砂石需求的復蘇。2022年1-11月，湖北省房地產業固定資產投資增速同比下降89.93%。施工端看，2022年1-11月，湖北省商品房施工面積同比下降7.23%，商品房銷售面積同比下降15.81%。

基建方面，盡管政策發力，但疫情封控影響項目建設，基建工程實際推進較慢，對砂石需求的拉動作用有限。2022年1-10月湖北省固定資產投資同比增長15.3%，而2021年這一數據是26.4%。

1.2供給分析

（1）采礦權中標情況

與往年相比，2022年湖北的礦業權交易市場尤為火爆，不管是礦業權交易數量，資源儲量，還是總成交額都較往年出現了不同程度的上漲，單個礦權出讓規模也呈上升趨勢。

據不完全統計，截至2022年11月，湖北省通過招拍掛形式成功出讓的砂石礦數量共28宗，共計資源儲量37.7億噸，交易額達67.9億元，分別同比上漲12%，431.22%，429.64%。

2022年，湖北省平均砂石礦權成交價格1.8元/噸，與2021年基本持平。與浙江、江蘇等地相比，湖北省礦權價格偏低。

從區域來看，湖北省出讓的礦權主要集中在恩施土家族苗族自治州、咸寧市、黃岡市、十堰市、黃石市、鄂州市、荊門市、宜昌市這八個地區，其中恩施土家族自治區成交的礦權宗數最多，達11宗，占比達39.29%。不過恩施當地出讓的礦權多數為小型礦，11宗礦權中資源儲量在500萬噸及以下的有6宗。

從出讓資源儲量來看，黃石出讓資源儲量超21億噸，位列第一，咸寧與宜昌出讓資源量在5億噸左右，分別在二、三位。而出讓宗數最多的恩施因出讓的多為小型礦，儲量排名僅位列第六，在9447萬噸左右。

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大型礦權方面，2022年湖北省成功出讓的砂石礦權中，共有11宗砂石礦權成交額超過5000萬元或資源儲量超過5000萬噸，主要集中在咸寧、宜昌、黃石等地。這11宗礦權中有超60%由當地國企拿下，剩余的40%則流向了華新、華潤這樣的大型水泥企業及大型水泥企業與當地國企的合資子公司。

（2）生產線擬建及投產情況

據不完全統計，截至2022年11月，湖北省共有8條骨料生產線投產，新增年產能約1.4億噸。

投產的骨料產能主要位于恩施、黃岡、黃石、宜昌等地，其中，恩施新增產能360萬噸，黃岡新增產能880萬噸，黃石新增產能1.23億噸，宜昌新增產能800萬噸。

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黃石的新增產能在其中尤為突出，主要是提托于華新（陽新）億噸機制砂項目的投產。該項目總投資100億元，以高安全、環保標準建設年產1億噸機制砂石， 項目投產達效后，可實現年產值70億元、利稅15億元以上。

其余的7條線年產能均在300~1000萬噸。

二、行業發展信息跟蹤

2022年，湖北省不斷推進綠色礦山建設，守護礦山“綠”底色，補益生態金銀山。

砂石運輸方面，湖北省不斷發揮區位交通和市場空間優勢，強化交通市場樞紐功能，加快推進砂石集并中心建設。

針對河道非法采砂問題，湖北省出臺了相關制度并定期組織河道采砂專項整治聯合執法行動。

此外，相關企業也在不斷加強合作，共同推進湖北省砂石產業建設。

2.1綠色礦山

2月，湖北省自然資源廳啟動湖北綠色礦山“回頭看”，對礦山依法生產經營、綠色礦山建設達標、既往整改要求落實等情況進行實地核查，鞏固綠色礦山建設成果。

10月，湖北省自然資源廳印發了《湖北省歷史遺留廢棄露天礦山自然恢復技術規范（試行）》（以下簡稱《規范》），是國內首個關于歷史遺留廢棄露天礦山自然恢復的地方性標準。

2.2交通運輸

2月，黃岡市首條江海直達航線順利開通并投入運營。該條航線是湖北省繼舟山—武漢、舟山—黃石后的第三條江海直達航線，借助長江黃金水道，黃岡運輸貨物通江達海將更加高效便捷。

3月，巴東港砂石集并中心（巴東港寶塔河港區鴻宇物流綜合碼頭工程）3個5000噸級貨運泊位取得港口經營許可證，標志著恩施州最大的單體公水聯運項目正式開港運營。

2.3河道采砂

4月26日至27日，湖北省水利廳組織武漢市、黃石市、鄂州市、黃岡市及省長江河道采砂管理黃岡基地，對湖北長江干流武漢市至黃梅縣江段，開展采砂管理代號為“谷雨”聯合執法清江行動。

5月，湖北省水利廳、公安廳、交通運輸廳、農業農村廳，長江航運公安局，長江航務管理局6部門聯合印發了《湖北省河道采砂管理聯合執法工作制度》，標志著湖北省河道采砂管理多部門協作機制進一步健全。

5月11日至13日，湖北省水利廳組織開展了全省河道非法采砂專項整治聯合執法行動，共巡查河道2570余公里，出動執法艇29艘、車輛386臺次、執法人員1680人次，檢查采砂船舶集中停靠點32處，登船檢查采運砂船舶96艘。

7月19至26日，長江委砂管局與長江航運公安局治安總隊組成聯合暗訪組，對長江中下游湖北監利至安徽馬鞍山江段敏感水域和近期舉報線索較為集中的水域,開展聯合暗訪行動。

8月22日至26日，湖北全省上下集中組織開展了河道非法采砂專項整治聯合執法行動，長江干流沿線各地共出動執法人員877人次、執法艇98艘(次)、無人機7架，檢查采砂船舶集中停靠點(臨時扣押點)21處、各類采運砂船舶105艘。

2.4企業合作

6月17日，華中港航集團與中建商品混凝土有限公司（中建商砼）簽署戰略合作協議，共同推動武漢城市圈及長江、漢江流域臨港建材產業集群式發展，共同推進臨港產業投資合作、市場商務合作和科技研發合作，共同打造一流的砂石生產加工、貿易、倉儲、運輸服務平臺，推進砂石關聯產業領域互利合作。

7月，由56家石材民營企業合資組建的湖北省吳山礦業股份有限公司正式揭牌，同日舉行揭牌儀式的還有隨州吳聯礦業有限公司、隨州吳隨礦業有限公司。吳聯礦業與吳隨礦業均由吳山礦業出資60%與國企隨縣建發集團全資子公司金隨礦業合資組建。兩家公司合計持有砂石資源儲量超7.5億噸，骨料生產規模2300萬噸/年。

三、后市展望

隨著疫情防控政策的調整，疊加基建、房地產支持政策的落地，預計明年湖北砂石市場或將有所回暖。但湖北省砂石資源豐富，礦權交易活躍，待釋放產能規模龐大。產能持續釋放下，預計2023年砂石價格仍將偏弱運行。