1月14日，通達中國水泥萬里行團隊從位于資中的四川星船城水泥股份有限公司，開始四川的第一站訪問。在參觀了其2009年5月份剛剛投產的3200t/d生產線之后，萬里行隨行記者短暫地采訪了星船城總經理王思中。在深入了解其企業文化和發展戰略的同時記者也對頗受外界關注的四川水泥產能過剩、落后產能淘汰等問題有了更為清晰的認識。或許，四川產能過剩情況遠不如表面統計數字那樣簡單和明朗；又或許，四川水泥行業的發展也遠不如外界想象那樣復雜和盲目。被層層迷霧遮掩的四川水泥版圖，最終展現出來的可能依舊是戰國七雄的爭霸，而不是三十六路反王、七十二路煙塵慘烈的價格攻伐，而星船城則有機會成為川南地區的本土豪強。

　　川威集團“相關多元化”戰略的重要組成部分

　　四川星船城是川威集團的子公司。川威集團是四川以資源開發和資源加工為主的大型企業集團，資產總值上百億，是中國企業500強之一，擁有大量鐵、石灰石等礦山資源，以鋼材生產為主業。但是或許是考慮到單一的鋼鐵生產風險過于集中，價格波動劇烈，為了熨平風險，實現企業的平穩發展和進一步加強企業資源的綜合利用，川威集團逐步走向相關多元化，發展出水泥、物流、房地產等產業，其中水泥是僅次于鋼鐵的集團第二大產業。

　　星船城就是川威水泥產業的載體，2001年，川威控股四川重龍股份這家在當時有近40年水泥生產歷史的企業。2007年引入戰略投資者，科威特阿沙法集團下屬的嘉邦國際，并將公司更名為四川省星船城水泥有限公司，川威占股60%。目前公司在川南分布四條新型干法生產線，目前總產能達到500萬噸。

　　目標清晰，品牌和資源優勢明顯

　　在采訪中總經理王思中表示：星船城的戰略目標非常明確，即希望在未來幾年內使企業產能規模達到1500到2000萬噸，鞏固區域市場，成為川南地區排名第一的水泥企業。

　　目前，星船城暫時不考慮四川省外甚至川南地區之外的擴張計劃。王思中非常看好四川未來的發展情況，認為四川城市化程度低于國家平均4個百分點左右、人均GDP也低于全國平均水平，有相當的發展空間，未來地產、高速公路、鐵路、水電站等項目的大規模投資建設能夠保證未來5-10年的水泥需求。

　　相比海螺、拉法基等這些外來水泥豪強，記者從星船城身上感受最為深刻的就是其品牌和資源的優勢。“重龍山”牌水泥已經有46年的生產歷史，在當地有很強的知名度和信譽，星船城也非常注意保護這一無形資產，這從管理團隊大量吸收原重龍股份的原班人馬、新組成的銷售隊伍統一著裝等做法中就可見一斑。王思中告訴記者，在星船城的銷售策略中，銷售人員要扎根銷售區域，緊盯客戶，做好售前、售中和售后的服務，最大限度維護企業和品牌形象。

　　產能過剩或許并不嚴重

　　星船城立足于川南，除了經營多年、市場基礎扎實、占有地利之外，恐怕和四川目前良好的水泥行業形勢也密不可分。據總經理王思中介紹：由于災后重建工作，外加鐵路、高速公路建設的拉動，四川水泥長期處于供不應求的狀態，價格在全國處于高位水平，利潤空間巨大。以P.O42.5為例，07年底成都一次性關停40家立窯企業引起成都水泥供需失衡、價格大漲，并帶動全省價格上漲，最高達500元/噸以上；隨后09年災后重建工作展開，永久性住房的承建，供求更加緊張，曾一度有十幾個外省水泥品牌通過各種渠道銷往四川。根據不完全統計，08年底到09年上半年，通過鐵路運往四川的外省水泥量每天都在5000-10000個火車皮。

　　面對外來水泥的沖擊，川內本土企業展開集體反擊--一次性降價100元/噸，從550元/噸到450元/噸，最后降至380元/噸，有力阻擊了外省水泥的進入。萬里行活動在四川周邊省份企業的走訪中也證實了這一點，包括大理三德、重慶天助在內的企業都表示09年以來銷往四川的水泥量大幅萎縮。然而，在09年底，價格又四川大型工程拉動下，再次回到450元/噸水平，平均高出周邊云貴地區近100元/噸以上，也難怪川內水泥投資趨之若鶩。

　　黃雀在后，單線企業可能成為豪強兼并的目標

　　王思中在專訪中提到自己去年曾對價格判斷失準：本以為價格會大幅下跌，卻沒想反而有上揚。對其中的原因，王思中解釋說：主要是由于四川水泥市場的火爆引來眾多投資，但是有實力和經驗的廠家卻有限--尤其是只圖一時之利，抱著“撈一票”心理的眾多單線企業，出現跨行業投資或者外行指揮內行的情況。水泥行業雖然進入門檻比較低，但是并不是完全沒有技術壁壘。急于上馬的心態以及技術和經驗的缺乏使得這些企業生產線“點火”后往往無法正常達標達產，設計產能目標遲遲無法實現，甚至很多生產線基本處于停滯狀態。據悉，僅在資中附近就有4條類似點火后無法運轉的生產線。這些技術、管理不過關的企業在未來市場競爭到達白熱化時首先將會被淘汰或兼并。此外，還存有眾多雖能順利運行但是勢單力薄的單線企業，這些都是本土和外來的水泥“豪強”們緊盯的目標，對此，王思中也直言：未來星船城規劃的實現主要就通過兼并重組，目標就是區域內的單線企業。

　　如果四川在未來淘汰完立窯產能后果真實現供需基本平衡，那么，在市場穩定后實施兼并重組可能會變得較為困難，成本也高。因此，在今后兩年淘汰立窯過程中盡快行動無疑是比較明智的選擇。星船城顯然也意識到了這點，在最近一段時間內，公司已經加強了這方面的工作力度。萬里行團隊在資中參觀中發現，其3200t/d的生產線其實很多配套尚未完成，余熱發電也是2010年6月份才能投產，但公司目前已經全力開工生產、搶占市場。據悉，星船城提出三到五年做大規模同時也已經把2010年定位成“最關鍵一年”，要加快發展速度。

　　另外，在參觀采訪中了解到，星船城大股東川威集團以及外資方也會在資金上給予支持，在銀行等金融機構里也有較大的授信額度。不過，公司的成本控制方面仍存在很大的提升空間，目前公司所在市場與其他外來水泥集團交集不多，在區域內有較大優勢，有條件快速成長為川南地區的本土豪強。