上個世紀90年代末，海南房地產泡沫破滅，整個海南經濟陷入低谷，98年全省水泥需求僅在200萬噸左右。進入21世紀以來，海南經濟開始復蘇，并進入了快速發展的甬道。直至2008年出現全球金融危機，中國政府出臺了一系列刺激經濟的政策，海南省經濟出現企穩回升的積極變化，今年上半年保持了積極向上的增長態勢，海南省水泥市場產銷兩旺，迎來了一個全新的發展時期。

　　近年來，不論其他省市水泥市場是“陰晴雨雪”，海南省水泥市場都可以一枝獨秀，獨享水泥行業中的“明媚陽光”。2008年以來，受宏觀調控、煤價上漲和金融危機等多重不利因素的影響，國內多數省市水泥市場悄然入冬，而遠在國土最南端的海南島，水泥市場卻春意盎然，出現了供不應求，量價齊升的良好態勢。09年初，由于春節工程停工的原因水泥價格一度有所回落，但是一旦工程復工，水泥市場又進入了如火如荼的火爆場面，最近兩個月以來水泥價格已經上漲了50元/噸左右，而且與鄰近的廣東、廣西相比，價格一直保持高位。

      是什么原因讓這座海島可以持續獨享水泥市場的陽光呢？這樣溫暖的春風還能在海南水泥市場吹多久呢？暖風過后會走向何方呢？

      經濟發展：

      20世紀末隨著海南省工業強省戰略的提出，一大批新建工業項目如雨后春筍般投入建設。水泥制造業作為支撐這些新建工業項目建設的基礎性行業，從上世紀90年代開始在政府大力支持下蓬勃發展，走在了海南工業發展前面。今年1-10月份海南省房地產投資額達到219.61億元，與去年同期相比增長50.1%，位列全國增速第五名；城鎮固定資產投資696.73億元，與去年同期相比增長37.7%；工業增加值增速與去年同期相比增加了5.6%。

      島內水泥生產現狀：

      1、整體概況：

      目前，海南省規模以上水泥生產企業的生產線狀況如下表：

表1. 海南省重點水泥企業生產線情況

      除此之外，海南省還有20多家立窯水泥生產企業，目前海南省水泥總產量在1000萬噸左右。

      2、重點企業

      華盛天涯：華盛天涯是海南省最大的民營水泥生產企業，目前在昌江已投產兩條日產5000噸的熟料生產線，第三條日產5000噸熟料生產線正在建設當中，并且很快能夠投入生產。公司在三亞和海口兩地建有粉磨站，三期熟料生產線建成后水泥年生產能力將達到600萬噸以上，其中海口400萬噸左右，三亞200萬噸左右。華盛天涯通過在資源豐富的昌江建立熟料生產基地，在需求旺盛的海口和三亞建設粉磨生產基地的方式牢牢穩固了熟料供給和市場占有相輔相成的供給結構，占領了超過2/3海南水泥市場。目前，華盛天涯的生產線正在全速運轉，以最大能力供應海南供不應求的水泥需求。

      國投海南：國投海南目前已投產的熟料生產線有三條，一、二期生產線設計產能2500t/d，三期設計產能5000t/d，于不久前剛剛建成投產。在熟料生產基地配套建有一座年產100萬噸的水泥粉磨站，在距海口不到60公里建有一座年產100萬噸的粉磨站，與三期熟料生產線配套的另外一座100萬噸粉磨站也將在近期內建成投產，此外，公司通過租賃經營方式將一座立窯水泥企業改造成年產30萬噸左右的水泥粉磨站，三期配套粉磨站建成投產后國投海南的年水泥生產能力將達到400多萬噸。國投海南占領了海南25%左右的水泥市場，重點工程市場供應在60%以上。

      叉河水泥：叉河水泥目前投產的有一條日產2500噸的熟料生產線，配套一座年產100萬噸的粉磨站，粉磨站于今年10月建成投產。二期技改項目設計產能是2500t/d，計劃于2010年7-8月份建成投產，屆時叉河水泥產能將達到200萬噸。目前介于島內水泥供不應求的現狀，生產線開足馬力，除了現有的粉磨站外，叉河水泥將原來的立窯改為小粉磨，共計6座小粉磨站也都在運轉，每天水泥實際產量在4000噸左右。叉河水泥的供應市場主要在海南西部，公司供應的椰樹牌水泥在當地很受認可。  

      3、立窯仍有存在的空間

      目前海南省仍存在20余家立窯水泥生產企業，總體水泥生產能力在每年200萬噸左右。由于市場供不應求，且水泥存在區域性供應的特征，再有，目前大的水泥生產企業供應比較大的基礎設施建設、重點工程和房地產等項目的建設就已經捉襟見肘，對于量少的水泥需求，立窯生產企業正好彌補了地域和價格的空缺，因此仍有一定的生存空間。

      市場供求與價格狀況：

      隨著海南區域經濟的發展和建設海南國際旅游島的全面鋪開，水泥需求持續旺盛，目前海南水泥市場持續供不應求的狀況。據統計，今年海南省總體水泥需求量在1300萬噸左右，而島內水泥生產企業總體生產能力在1000萬噸左右，供需缺口大約為300萬噸。巨大的供需缺口導致島內水泥供應需從廣東、廣西引進。

      從2007年開始，海南省內水泥市場持續高度旺盛，供不應求導致價格一路飆升，政府不得不對廠商進行限價以抑制過快的價格增長，然而，受到限制的只是生產企業水泥出廠價格，對于供應商和零售商來講價格仍是隨著市場需求緊俏不斷攀升。對于島外水泥進入海南，盡管島外水泥進入島內運輸成本比較高，但目前高漲的價格仍吸引了廣東廣西的水泥企業紛紛來到進島分享海南的水泥盛宴。

      運輸情況：

　　受地理條件的影響，海南省水泥市場相對比較封閉和獨立，海南水泥企業的基本模式為受地理條件、市場和資源分布的影響，海南水泥企業的基本模式為水泥基地和熟料基地加粉磨站，其中水泥基地的物流模式為出廠公路運輸；熟料基地加粉磨站的物流模式為：熟料通過鐵路運輸至粉磨站，粉磨站水泥出廠通過公路運輸至工地。

　　由于海南省主要水泥廠集中分布于昌江，經營模式主要為熟料基地加粉磨站，熟料運輸主要通過鐵路（海口方向和三亞方向）。華盛天涯和國投海南均有自有鐵路，與海南西環鐵路全線貫通。

      前景展望：

      對于海南省水泥市場未來的發展趨勢，島內企業有兩種看法。   

      一、預計今后數年內水泥需求旺盛局面仍將持續，供不應求狀況仍將繼續。

      2009年海南省安排省重點建設項目105個，年度計劃投資487億元。文昌火箭發射基地、昌江核電項目、瓊海博鰲機場項目等一系列重點工程拉動水泥需求，海南省國際旅游島的建設將以基礎設施投資來翹動，房地產建設也將依舊延續目前的投資熱潮，因此今后數年內海南島內的水泥需求將持續受到固定資產投資快速增長的利好驅動，持續旺盛局面。然而按照目前島內水泥生產能力來計算，供求依然會存在很大缺口，供不應求的狀況會繼續。

      二、島內水泥需求在大項目建成后趨于飽和，企業應樹立危機意識。

      09年受國家4萬億經濟刺激政策的影響，海南省經濟回暖速度較快，效果較好，但2010年以后經濟刺激拉動效果如何不可預測。水泥需求的主要拉動因素一方面是政府投資基礎設施的建設，另一方面是房地產市場，在海南來說，房地產市場主要是旅游業帶來的樓堂館所的建設。對于政府投資的基礎設施建設和重點工程建設來說，項目建成后水泥需求將會不再像今日一樣旺盛，之后島內水泥市場將會出現飽和，作為水泥生產企業，不能只看到眼前的繁榮景象，而是要有長遠的目光，樹立危機意識，考慮到水泥市場若出現飽和現象自己要如何應對。

      從目前的情勢分析，短期內海南省水泥市場需求將會持續高漲的趨勢，重點工程數量較多，房地產建設如火如荼。海南省國際旅游島的建設亦會為基礎設施建設帶來更多的投資機會。然而，我們不能只著眼于短期利益，要有長遠戰略眼光。國內水泥產能出現嚴重產能過剩現象，國家發布了一系列限制產能的政策來調整水泥產業結構。海南省水泥市場在向上發展的過程中趕上了水泥產業結構調整的契機，相信在今后的發展中，海南省水泥企業將會根據市場需求，結合國家產業結構調整政策更好的制訂自己的發展戰略，海南省水泥市場將會沿著健康積極的方向發展。

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