眾多因素齊作用煤炭價格提不斷上升
國內外煤價上漲，電廠庫存下降為未來煤價走勢營造了更多上升氛圍。
業界認為，2010年度電煤合同價格預計漲幅超過5%。
分析指出，諸多因素將導致國內煤炭價格出現趨勢性上漲。進入11月份以來，北方城市煤炭需求增加。大范圍降雪影響鐵路運力并導致山西等地煤炭調運困難，與此同時，北方城市供暖提前。
產煤大省山西今年又進行煤炭資源整合，短期內煤炭供給很難明顯增加。受此影響，我國部分省市電廠煤炭庫存量急劇下降，出現存煤告急現象。截至11月12日，五大發電集團存煤可用天數平均為10天。
此外，國際能源價格也出現上漲趨勢，澳大利亞紐卡斯爾港現貨動力煤價連續7周上漲。未來國際市場煤炭供求關系可能進一步收緊。
同時，光大證券最新的一份行業分析則預計，2010年電煤合同價格的漲幅將在5%以上。主要原因在于，目前電煤現貨價格已經比2009年長協價格高出60元至70元；資源整合使煤炭行業集中度將進一步提高，議價能力增強。
2009年度的煤電談判曾因雙方價格預期的落差懸殊而難產。分析認為，2010年煤電談判在目前復雜的情形下依舊很難完全實現市場化，政府部門退出干預將是一定程度的淡出，如遇煤電雙方談判陷入膠著，則可以通過調整運力來進行干預。
另據了解，近期突來的寒流和大霧，讓煤炭市場提前迎來旺季。
目前秦皇島港煤炭庫存量已經突破800萬噸的警戒線，而其價格卻“不降反升”，普遍上漲了10元至20元不等。
其中，發熱量25兆焦/千克的大同優混平倉報價為每噸670元至690元，發熱量23兆焦/千克的山西優混為每噸630元至650元，均較上周上漲了10元。另外，發熱量17兆焦/千克的普遍混煤更是較上周漲了15元至20元，報價每噸達430元至450元。值得一提的是，較10月初，上述煤價累計漲幅每噸達50元左右。
對此，分析師也普遍樂觀預計，四季度乃至明年初的煤炭市場將持續高位運行，或許2010年電煤合同價將再次上漲。
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