談判破裂！韓國水泥行業累計損失近1000億！
韓國國際廣播電臺12月1日消息，韓國貨運工會“貨物連帶”的罷工進入第8天。國土交通部與“貨物連帶”前一天進行的第二輪談判最終破裂。
隨著罷工持續，業界損失也持續擴大。水泥協會表示，截至11月30日，累計銷售額損失已達到956億韓元。協會預計，截至1日，此次罷工造成的損失將超過今年6月罷工時期。不過政府發布開工令后，非工會成員增加了運輸量，水泥出貨量恢復至平時的25%。
據韓聯社報道，韓國國土交通部（國土部）和全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會“貨物連帶本部”（貨物連帶）30日就貨物安全運費制度等問題進行第二輪談判，但談判僅進行40分鐘就破裂。
報道稱，貨物連帶24日發起的罷工當天進入第7天。雙方28日就爭論焦點進行首輪談判，但談判無果而終。政府29日向水泥貨運車主下達開工令，并于30日與貨物連帶進行第二輪談判，但雙方仍未能縮小意見分歧。
一名與會官員在離場后向記者們表示，雙方確認了彼此立場。政府再次提出對安全問題的關切，并敦促工會成員盡快返崗開工。貨物連帶方面則表示，工會方面提出了富有誠意的建議，但政府仍堅持沒有協商余地的立場，導致談判破裂。貨物連帶還發布新聞資料敦促政府和執政黨立即撤回開工令，以真誠態度與貨物連帶進行對話。
貨物連帶稱，已要求政府12月1日再次進行談判，但政府并未對此作出回應，因此工會將進一步加大斗爭力度。政府則認為，貨物連帶如不停止罷工，政府不必與其進行進一步對話。
據分析，第二論談判也無果而終，疊加政府正考慮將開工令的適用范圍擴大至鋼鐵、煉油等領域不斷加大施壓力度等因素，雙方短期內很難通過對話解決問題。
據報道，貨物連帶要求政府永久實施安全運費制度并擴大其適用范圍。但政府堅持只能延長實施至今年且不能擴大其適用范圍的立場。貨物安全運費制度重點在于設置貨運費下限，防止貨運車主過勞、超載、超速。
編輯：李佳蔚
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