又一散改集項目完成首發！魚峰水泥多重運輸模式再升級！
4月3日，北部灣港集團發布信息，“都安-來賓”魚峰水泥內河水運集裝箱熟料項目成功運行。
“都安-來賓”內河水運集裝箱熟料項目成功運行其實是魚峰水泥近年來不斷優化、升級運輸方式，實現資源效益最大化的縮影。 同時，借助多重運輸模式的建立，魚峰水泥進一步擴大、鞏固大本營廣西和周邊省市市場的主動力。
魚峰集團黨委書記、董事長、總經理楊義在2021年初表示，要進一步打開珠三角、海南及華東市場，拓展魚峰水泥銷售渠道，助力推進魚峰水泥“向海經濟”新征程。隨后，楊義在五月先后前往海南和廣東珠三角市場調研。當月，魚峰成功還發運1.83萬噸水泥至溫州港，實現發運華東市場“零”的突破。
與此同時，面對貴州市場的窘境，魚峰通過散改集等新型運輸方式，擴大在黔兩個水泥生產基地的市場范圍，將位于貴州省興義的生產基地熟料產品運往北海魚峰，生產成水泥后通過集裝箱由鐵山港碼頭裝船銷往大灣區。
魚峰水泥曾表示，不斷優化鐵路、港口、水運等方面物流通道，在拓展貴州區域市場、帶動國家內陸經濟方面發揮了積極作用，實現產能過剩的貴州興義地區淡季產品常態化遠端輸出，為拓展兩廣、江浙、云南、四川、珠三角以及泛大灣區市場創造了條件。
優化運輸方式除了化解在黔企業的難題，也是魚峰水泥進一步開拓大灣區市場的利器。不過相比其他在桂企業，正在從“旱鴨子”變成“水鴨子”的魚峰則另辟蹊徑，借助北港集團的港口優勢，進一步促進沿海港口物流聯動、內河水運聯動。魚峰水泥在抓住西江黃金水道加大運輸的同時，積極利用北港集團旗下沿海港口優勢，實現“公鐵水”“江鐵海”聯運，進一步開拓市場。將原來使用傳統散貨形式運輸的水泥升級為集裝箱運輸。
北海碼頭
2021年9月底，北海魚峰水泥散改集啟動。滿載水泥的集裝箱車從位于鐵山港的北海魚峰公司通過鐵山港碼頭，裝船銷往大灣區。據了解，北海魚峰散改集目前投產產能僅是總體規劃的四分之一。隨著一期2號磨和二期水泥生產線的建成和投產，北海魚峰還將會配套4-8套散改集項目，今后預計會達到800-1000重箱。
可以預見，隨著海運條件的改善和集裝箱運輸方式的升級，海運運輸方式將常態化，魚峰所建立的優勢也將逐步凸顯。
編輯：周程
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