中國鐵建發布2022年上半年經營情況簡報：1--6月累計新簽合同額1.3萬億，同比增長26.24%。其中工程承包板塊累計新簽1.12萬億，同比增長30.68%。

工程承包領域，按業務類型統計，各新簽合同額為：

房建市政等其他項目：8706.3億，同比增長38.95%；

公路項目：1644.322億，同比增長70.78%，漲幅最大。

鐵路項目：884.8億，同比下降35.38%。

建筑業務情況，按地區分部，各新簽合同額為：

境內：1.2萬億，同比增長25.57%；

境外：1073.2億，同比增長34.43%。

從二級子公司中標數量、中標金額總數來看，中鐵十一局、中鐵十四局、中鐵十六局領跑其它兄弟單位。

從重大項目中標數、中標合同額的維度來看，中鐵建投資、中國土木、中鐵十四局領跑其它兄弟單位。

中鐵十一局

1-6月：

中標總項目數為107個；

中標重大項目合同額為508.3億元。

中鐵十一局的前身是中國人民解放軍鐵道兵第一師，創建于1948年7月。

1984年1月奉命集體轉業，改編為鐵道部第十一工程局。

1999年12月與鐵道部脫鉤，隨中國鐵道建筑總公司整體先后歸中央企業工委、國資委領導，更名為中鐵第十一工程局。

2001年8月改制為中鐵十一局集團有限公司。

中鐵十四局

1-6月：

中標總項目數為83個；

中標重大項目合同額為531.7億元。

中鐵十四局集團有限公司前身是鐵道兵四師，1951年6月20日成立，由直屬橋梁團為基礎組建。

1951年6月下旬，根據中央軍委指示，鐵道兵團以直屬橋梁團為基礎組建第四師，下轄第4、第14橋梁團和第24線路團。

1953年9月后改稱鐵道兵第四師，轄第10、第11、第12團。1954年6月鐵道兵整編，師轄5個團，分別為第16團—第20團。

1984年1月奉命集體轉業并入鐵道部。

1986年10月經工商行政管理局注冊為鐵道部第十四工程局。

1999年12月與鐵道部脫鉤并更名為中鐵第十四工程局。

2001年9月企業改制后，更名為中鐵十四局集團有限公司，此后一直沿用此名稱至今。

中鐵十六局

1-6月：

中標總項目數為81個；

中標重大項目合同額為564.7億元。

中國鐵建十六局集團前身是中國人民解放軍鐵道兵第十一師和第十三師，成立于1952年。1981年合并為鐵道兵第十一師，是當年鐵道兵的“首都師”，1984年集體改工并入鐵道部，改稱鐵道部第十六工程局。

2000年歸屬中央企業工委管理，更名為“中鐵第十六工程局”

2002年改制為中鐵十六局集團有限公司

2003年國資委成立后，歸屬國務院國資委管理。

2008年3月，作為中國鐵建旗下的大集團公司之一，隨同整體成功上市。

2022年1--6月份中標數據

中標總項目數：

重大項目中標數及合同額：

重大項目公告（2022年1月）

重大項目公告（2022年3月）

重大項目公告（2022年6月）

此外從2019年開始，中國鐵建經過對原有的區域經營機構進行調整，所屬12個區域指揮部調整為9個區域總部：

華東區域總部（上海）

重慶區域總部（重慶）

西南區域總部（成都）

華北區域總部（石家莊）

中原區域總部（濟南）

華中區域總部（武漢）

西北區域總部（西安）

東北區域總部（長春）

華南區域總部（廣州）

設立區域總部是大企業集團的一個普遍做法。隨著一個大企業集團業務規模不斷擴大，經常會選擇重點國家或者重點區域建設企業的區域總部，負責臨近區域的業務管理。