臨沂中聯水泥首列火車集裝箱原煤抵廠
11月8日，一列30節載約2000噸原煤的集裝箱運輸列車緩緩停靠在蘭陵西火車站，車上裝載著臨沂中聯首次通過鐵路集裝箱運輸的原煤，這標志著臨沂中聯在原煤運輸方式上由“公”向“鐵”邁出了關鍵一步，開啟“公轉鐵”綠色運輸新模式。隨后，在站臺舉行了首列火車集裝箱原煤到達迎接儀式。臨沂中聯副總經理張國堂、總經理助理王榮安，蘭陵縣國有資產運營有限公司副總經理杜金軍，蘭陵縣交通局主任陳惠東，金石鐵路專線總經理任洪龍、貨運經理高石磊等人出席儀式。
臨沂中聯原煤運輸主要依靠傳統的公路，運輸能力不僅受氣候和線路的限制，而且還容易引發事故，造成道路損壞、交通壓力和環境污染。尤其在當前疫情防控形勢嚴峻復雜的局面下，車輛調配困難重重，公路運輸短板嚴重制約公司正常生產運行。今年以來，為降低生產經營成本，克服疫情防控對道路運輸的影響，在集團公司的大力支持下，臨沂中聯認真研究國家“公轉鐵”相關政策，調研物流運輸行情，分析汽鐵運輸成本，轉變原煤運輸只能跟著汽車輪子走的局限思維，通過與鐵路局、交通局等相關部門多次溝通協調，積極與蘭陵縣金石建設投資有限公司溝通對接，利用金石鐵路運輸專線實現了原煤由鐵路運輸。
蘭陵金石鐵路運輸專線
“公轉鐵”綠色運載方式的開啟，將臨沂中聯原煤運輸方式由單一的汽運轉變為汽運、火運“兩條腿”。此外，集裝箱運輸是一種新型、環保、低碳的集裝化現代化運載工具，減少了反復倒裝貨物的環節，壓縮了貨物裝卸作業時間，降低了運輸過程中的損耗，具有綠色環保、節能降耗、安全高效三大優勢。
編輯：梁愛光
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
