記者從2月11日召開的重慶交通強市建設領導小組第一次會議暨2022年全市交通工作會上獲悉，今年重慶全年交通投資將邁上1000億元臺階，全面推進交通強國建設試點，重點推進成渝地區雙城經濟圈交通一體化，實現高鐵在建里程突破千公里、縣縣通高速公路。

重慶市交通局局長許仁安介紹，去年全市完成交通投資960.6億元，同比增長4.8％。重慶加快進入全面高鐵時代，高鐵在建里程929公里、營業里程839公里；建成通車高速公路439公里，主城都市區進入“三環”時代，渝東北與渝東南實現高速公路直連；嘉陵江利澤航電樞紐船閘、忠縣新生港等相繼建成，重慶新機場選址進入實質性階段。

今年是“十四五”承上啟下的關鍵之年，也是重慶交通強市建設開新局之年。重慶交通致力于行千里、致廣大，全力打造國際性綜合交通樞紐，全面開啟“2小時重慶”建設新征程。

重慶主城都市區將重點打造軌道上的都市區、航空樞紐和港口集群，構建“1小時通勤圈”，促進中心城區和主城新區交通同網。渝東北三峽庫區城鎮群將重點打通高鐵通道、強化港口聯動、完善公路網絡，推動萬開云等一體化發展。渝東南武陵山區城鎮群則重點建好旅游公路、發展旅游航運，促進特色旅游等產業發展。

拓展開行鐵路公交化列車

重慶將著力構建現代化交通基礎設施網絡和高質量運輸服務體系，預計上半年將開通運行鄭萬高鐵重慶段，實現高鐵營業里程突破1000公里。力爭啟動建設渝西、渝宜高鐵，實現高鐵在建里程突破1000公里；加快建設渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵，全力建設渝萬、成達萬高鐵，推進建設成渝中線高鐵；完成渝萬城際鐵路提質改造，實現時速250公里達速運行；力爭啟動巫溪至奉節鐵路，提速推進渝貴、蘭渝、渝湘高鐵黔江至吉首段等前期工作；加快建設重慶東站，高質量打造中心城區客運樞紐。

普速鐵路建設也將加快。年內，重慶將建成樞紐東環線正線、新田港集疏運鐵路等項目；加快建設渝合鐵路一期、龍頭港專用線等項目，打通貨物進出“最后一公里”；提速推進中心城區至永川、大足、綦江萬盛等市域鐵路前期工作，力爭將渝廣、渝自、渝畢、渝銅、漢南大瀘、合永6條鐵路納入國家規劃；加快既有鐵路改造和連接線建設，拓展開行鐵路公交化列車。

實現縣縣通高速公路

今年，重慶全市高速公路通車總里程將近4000公里，開工墊豐武高速公路等項目，加快推進巫溪至鎮坪等26個共1346公里在建項目建設，建成通車巫山至大昌等4個項目117公里，實現“縣縣通高速公路”。

服務全面鄉村振興，重慶將推動600公里普通干線公路提質改造，完成300公里；新解決25個鄉鎮通三級路、1000個村民小組通硬化路，建設村道安防工程4000公里。

重慶還將加快推進成渝毗鄰地區普通公路建設，積極創建毗鄰地區“四好農村路”示范片區；擴大跨省城際公交開行范圍，增強川渝沿線群眾獲得感、幸福感。

試點通用航空短途運輸

立足打造“市內雙樞紐協同、成渝四大機場聯動”世界級機場群，重慶將提速推進江北機場T3B航站樓及第四跑道建設，力爭完成T3B航站樓鋼結構主體工程；加快重慶新機場主體工程預可研、可研等前期工作，力爭開工新機場綜合交通樞紐。

重慶將加快推進支線機場擴能提效，開展城口、萬盛等支線機場布局研究；加快萬州機場改擴建，基本建成T2航站樓，投用黔江機場改擴建項目，不斷提升機場運輸服務保障能力；逐步完善通用機場布局，加快忠縣、石柱、云陽、秀山等機場前期工作，積極探索“干支通、全網聯”的運營模式，深入研究推進通用航空短途運輸試點，增強通用航空服務供給。

推廣干支聯動江海直達

重慶將打造現代化港口集群，繼續推進果園重大件碼頭、萬州新田二期、涪陵龍頭二期、寸灘郵輪母港改造等建設，力爭開工主城港區黃磏作業區一期等項目。

該市還將加快實施長江朝涪段航道整治，穩步推進嘉陵江利澤樞紐、烏江白馬樞紐等航道整治，加快涪江智慧美麗航道試點、烏江彭水電站和涪江渭沱船閘改造等前期工作；加大三峽船閘優先過閘協調力度，保障重點物資優先過閘；加快研發推廣干支聯動、江海直達等新船型和運輸組織研究；加強與四川、貴州、云南、陜西合作，合力推進航運高質量發展戰略走深走實，加快合作協議和合作項目落實落細。