九月中上旬，全國混凝土價格指數在經歷連續十個月的下跌之后，終于迎來了兩連漲，似乎讓人看到了行情轉旺的苗頭。然而，九月下旬商混價格指數卻再度出現下跌，跌至年內新低。筆者認為，目前下游建設需求尚處在弱恢復階段，成本變化仍是驅動商混價格行情的主要邏輯。

基建端小幅改善，地產端仍較為低迷

需求方面，隨著高溫天氣消退，個別省份電力緊張的情況逐步緩解，下游施工條件出現實質性好轉。

在客觀因素改善的背景下，國內基建項目加快落地施工進程。根據國家統計局公布的數據，1-8月基礎設施投資（不含電力等）同比增長8.3%。其中，道路運輸業投資同比增長1.3%，增速相較于1-7月份提升1.5個百分點，回到正增長區間。另外，瀝青開工率自8月中旬以來持續走高，至9月中下旬達到44%以上，環比增長10%左右，相較于去年同期提高約6個百分點，說明道路施工量確有一定的提升。

圖1：2022年道路運輸業投資累計同比以及瀝青裝置開工率（單位：%）

數據來源：水泥大數據（https://data.ccement.com/）

從調研情況來看，部分企業反饋今年基建項目數量相較于往年有所增加，但資金情況還是比較緊張的，撥付時間稍有延遲。近期多數項目維持正常運轉，日均施工時間較前期增加，但尚未出現趕工的情況，后續大幅加快施工的意愿也不強。

與此同時，根據房地產銷售和拿地等前瞻性指標顯示，房地產行業景氣度仍然偏低，項目開工率短期內難有明顯提升。

截至9月下旬，國內100個大中城市累計成交土地規劃建筑面積130123.34萬平方米，同比減少18.52%，降幅較1-8月份收窄0.39個百分點；國內30個大中城市商品房累計成交面積為9919.83萬平方米，同比減少39.03%，降幅較1-8月份收窄1.35個百分點。

圖2：2022年房地產行業土地和商品房成交面積累計同比（單位：%）

數據來源：水泥大數據（https://data.ccement.com/）

盡管房地產行業拿地和銷售兩端均有邊際改善的情況，但整體與去年同期相比差距仍較為明顯，對新建和續建項目的開工率提升形成限制。

根據部分大型商混企業反饋，湖北、湖南等多個省份地產端需求仍未有明顯恢復，部分區域出貨量僅有去年同期的8成不到。由于需求下滑和回款困難，除部分重點發展區域以外，企業出現了撤站收縮的情況，全年整體產銷量預計降幅仍較為明顯。

需求恢復略顯弱勢，成本驅動仍是主要邏輯

目前下游商混需求依舊處在弱恢復階段，后續增長空間預計也較為有限，難以獨立支撐商混價格走強。9月初至中旬，商品混凝土價格連續兩周上漲，依賴的是華北和西南地區成本走高所帶來的拉動作用。9月下旬，由于西南水泥價格跌回上漲前水平，混凝土價格也隨之回落。因此，現階段成本驅動仍是商品混凝土價格變化的主要邏輯。

圖3：2022年商品混凝土價格和原料成本情況（單位：元/方）

數據來源：水泥大數據（https://data.ccement.com/）

分區域來看，9月份華北、東北以及西南地區水泥和商混價格環比均出現上漲，中南地區水泥和商混價格同步下跌，僅有華東和西北地區水泥和商混價格變化方向不一致。西北地區因需求長期偏低，小幅降價對出貨量難有明顯改善，故混凝土價格繼續持穩運行。華東地區商混利潤空間相對較厚，在需求回升的背景下，部分企業降價出貨，搶占市場份額，故混凝土價格短期出現了與成本反向變動的情況。整體而言，9月份多數地區混凝土價格均跟隨上游水泥價格變動，成本驅動效果較為明顯。

表1：2022年9月水泥和商混價格指數以及環比變化（單位：點，%）

數據來源：水泥大數據（https://data.ccement.com/）

成本驅動存在強化趨勢，十月商混價格將小幅上漲

在今年基建強于房建的背景之下，商品混凝土相對于水泥、骨料等上游原材料能夠更明顯地感受到需求減量的沖擊。隨著基建項目加快施工，上游原材料行情將先于商混開始轉旺，價格上漲的空間也要更大一些。因此，現階段成本驅動的邏輯存在進一步強化的趨勢。

9月22日，全國水泥、碎石和機制砂價格指數分別環比上漲0.78%、0.37%和0.10%，為今年3月中旬以來首次同步上漲。盡管漲幅較小，持續性也有待觀察，但上游原料價格普漲的苗頭意味著下游建設項目有望迎來施工旺季。在成本驅動下，10月份商品混凝土價格或將出現回升，但上漲高度預計仍較為有限。