“七出省五出境”高速公路網基本形成、“八出省五出境”鐵路網不斷延伸、“兩網絡一樞紐”航空網加快推進、“兩出省三出境”水路網持續拓展、外聯內暢的綜合運輸大通道加快形成……十年來，云南綜合交通運輸發展不斷提質增效，成為云南省變化最大、群眾感受最深、成效最為明顯的行業之一。

2020年1月，習近平總書記考察云南時指出，希望云南努力在建設面向南亞東南亞輻射中心上不斷取得新進展。

近年來，云南持續加快綜合交通運輸體系建設，先后實施“雙十”基礎設施、縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”、鐵路“建網提速”、民航“強基拓線”、水運“提級延伸”、郵政“網絡覆蓋”等重點工程，為支撐云南建設面向南亞東南亞輻射中心提供有力保障。“十三五”以來，云南綜合交通累計完成投資超1.5萬億元，2018年至2021年公路水路固定資產投資連續4年全國第一，2018年、2020年、2021年均獲得國務院通報表彰。

“云南交通基礎設施實現了從基本緩解到基本適應的重大轉變，為全省實現脫貧攻堅和全面建成小康社會提供了堅實的支撐保障。”近日，云南省交通運輸廳黨組成員、副廳長馬德芳在“云南這十年”系列新聞發布會上介紹綜合交通運輸十年發展變化。

“建網提速”項目梯次儲備

云南地處我國西南邊陲，河川縱橫、山高谷深、地貌復雜，必須建設一個強大有力的交通運輸體系，有效支撐全省經濟發展、社會進步和民生改善。十年來，云南聚焦鐵路、公路、水路、民航及綜合交通樞紐等領域，逢山開路、遇水架橋，推動交通基礎設施后發趕超、跨越發展。到2021年年底，云南高速公路通車里程已突破1萬公里，實現了所有州（市）通高速公路、全部縣通高等級公路；鐵路干線“大動脈”支撐基本形成，網絡“微循環”短板有效補齊，“建網提速”項目形成梯次儲備態勢。

過去十年，云南民用運輸機場從12個增加到15個，旅客吞吐量百萬級以上機場達7個，通航城市最多達185個、航線最多達666條；新增內河航道1733公里，2021年年底總里程達到5108公里，“十三五”期重點建成了金沙江高等級航道，百色水利樞紐通航設施的開工建設將使云南新增一條通江達海通道；郵政快遞業始終保持兩位數的增長速度，省市級快遞物流園區、縣級集散中心建設穩步推進，逐步構建起覆蓋城鄉、通達世界的高效寄遞網絡。

與此同時，云南在全國率先形成了鐵路、公路、水運、民航、郵政“大交通”管理體制，促進各種交通運輸方式有效銜接，聯網售票、刷碼乘車、刷證進站、刷臉乘機等科技出行服務全面普及；全省136條高速公路限速值完成調整優化，路網總體運行時速提高了22公里，小沙壩、讀書鋪等景區化服務區成為“網紅打卡地”。

大通道內聯外暢

“十三五”以來，云南與周邊國家和省份互聯互通的大通道建設取得了積極成效，為云南建設面向南亞東南亞的輻射中心提供了有力支撐。

高速公路方面，以昆明為中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本成形，除滇藏通道外，其余出省通道云南境內段已全部實現高速化；5條出境通道中，中越通道境內昆明至河口至越南老街至海防已實現全程高速化。鐵路通道方面，“八出省五出境”鐵路通道建設加快推進，8條出省通道已建成6條；5條出境鐵路通道中，中越國際大通道境內段昆明至河口準軌已全線貫通，中老國際大通道全線建成通車，中老鐵路黃金通道作用初顯。

聚焦空中運輸通道，云南已建成昆明、麗江、西雙版納、芒市4個國家級口岸機場，麗江、保山、普洱、臨滄實現了“一市兩機場”，基本實現南亞東南亞國家首都和重要旅游城市航線全覆蓋；水路“兩出省三出境”通道加快構建，“十三五”期新增改善航道855公里，金沙江—長江出省通道貫通。

交通惠民生，天塹變通途。云南將努力保持適度規模的交通投資，形成“儲備一批、開工一批、建設一批、竣工一批”的梯次結構和良性循環，為有效支撐全省經濟社會發展打牢基礎；開展物流保通保暢、社保金融幫扶、優化通行管控、“三進市場主體”等工作，確保市場主體對紓困解難政策“應知盡知、能用盡用”“應享盡享、早享快享”。

云南還將持續實施綠美交通建設，打造與周邊生態環境相協調、地域特點顯著的綠美公路、綠美鐵路、綠美機場、綠美港口（碼頭）、綠美服務區；深入推進作風革命、效能革命，大力推行項目工作法、一線工作法、典型引路法，以扎實的工作成效奮力建設交通強省，實現綜合交通運輸發展由“基本適應”向“適度超前、提質增效”轉變。