海南交通一攬子政策服務自貿港
據1月16日召開的2022年海南省交通運輸工作電視電話會議消息，2022年，海南省將以推進重點交通工程建設為抓手，著力完善綜合立體交通網，貫徹落實全島封關運作工作部署，推進交通強國建設試點工作，打造自貿港建設交通運輸領域改革開放新亮點。
2022年，海南交通運輸系統將加大交通投資，全力確保文臨高速公路、沈海高速公路海口段、203省道鋪文線改建、361國道什邦線改建等項目建成通車，高質量完成環島高速公路大三亞擴容段改擴建、洋浦疏港高速公路、洋浦國際集裝箱樞紐港擴建、洋浦港區航道擴建等項目前期工作，保障一批新建項目如期開工，確保交通投資持續高位運行。
2021年以來，海南自貿港制度集成創新密集落地見效，“中國洋浦港”船籍港國際航行船舶總數增至30艘，洋浦碼頭吞吐量首次突破100萬標箱，第五航權貨運航線實現“零”的突破。2022年，海南將繼續高標準推進自貿港建設任務，研究出臺“一攬子”政策措施建議，進一步放寬“零關稅”進口船舶、“中國洋浦港”船籍港等相關政策限制，推動國際船舶登記制度集成創新，推動開通3條集裝箱班輪航；力爭新開、恢復航空貨運航線8條以上，推動第七航權“首單”落地，推動保稅航油政策制度創新和保稅航油政策落地。
2021年，瓊州海峽港航一體化整合工作取得突破性進展，南岸航運資源完成整合，“全預約過海”“貨車一站式支付”上線，過海效率進一步提升。2022年，海南省交通運輸廳將繼續加快推動瓊州海峽港航一體化，力爭實現航運資源統一運營、統一管理，落實瓊州海峽客滾運力提升計劃。
海南省交通運輸廳廳長巴特爾表示，省交通運輸廳將進一步細化分解任務、建立工作臺賬，以時不我待的緊迫感推動落實各項工作，力爭第一季度實現投資“開門紅”，以開局精彩帶動全年出彩。
編輯：敖思
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