“三精管理”蘊含著指導實踐的組織、管理、經營要義。今年以來，徐州中聯以“三精管理”為指導，狠抓“四個利潤源”，善用“八大工法”，苦練管理基本功，在降本、提質、創新上取得了一定的實踐成果。

落實管理文化，驅動“降本”“提質”

徐州中聯水泥車間水泥磨頭礦粉添加技改項目實施以來，數據表明，粉磨系統穩定，配比和能耗指標得到優化，水泥性能進一步提升。該技改項目從立項到施工建設，到效益產出，全程得益于徐州中聯堅定不移踐行“三精管理”，大力推行輔導員制，將管理理念落地，將管理方法落實。

徐州中聯水泥粉磨系統已建成使用近20年，受場地和早期工藝設計制約，在粉磨效率和新材料技術應用上難以大步革新，今年以來，公司大力推行“輔導員制”，以邳州分公司作為牽頭輔導員單位，組織水泥車間、宿遷分公司和連云港分公司共同研討提升水泥生產技術和產品市場適應能力，在對水泥車間技術會診中，針對裝備逐漸老化和無預粉磨系統工藝布局等現狀，打破常規思維，最終敲定了本次磨頭礦粉添加技改項目。

在本次項目實施過程中，“降本”理念貫穿始終——使用的罐體是從分公司調劑的閑置散裝罐，平臺是回轉窯技改拆卸的舊鋼材，安裝由公司機電技術人員自主完成……項目建成后，“提質”效果明顯——入磨物料平均粒徑下降，礦粉摻加混合更加均勻，水泥產品顆粒級配得以大幅度優化，在提高磨機臺時、降低能耗的同時，出磨水泥質量穩定性得到大幅度提升，且充分發揮了礦粉提高后期強度的作用，有效提升了水泥的產品性能。

礦車輪胎轉出來的降本之路

徐州中聯擁有兩條日產10000噸熟料生產線，所需礦石都靠TR50礦車這些“巨無霸”往返輸送，礦車上的每條輪胎高近2米，售價高達1.9萬元/條，可見，輪胎的損耗不僅關乎礦石運輸，更影響著安全和生產成本。

徐州中聯礦山車間鏟運工段11#TR50礦車上的一條輪胎(胎號8A180900723)已安裝使用3年多，運行超10000小時，相比于常規運行超3000小時(約安裝使用一年左右)，已延長了兩倍的使用壽命。經初步測算，該條輪胎的長期正常使用，節省更換兩條輪胎，按每條輪胎1.9萬元計算，已節約直接采購和維修費用約4萬元。

長期以來，徐州中聯秉承“管理精細化”理念，公司上下不斷在工作中探索將“三精管理”落地生根的好辦法。為了在保生產保安全的前提下提升輪胎日常承重和耐磨性，延長輪胎使用壽命，徐州中聯礦山車間組織鏟運工段專題研究分析輪胎消耗的普遍癥結所在，制訂出針對性的輪胎保護措施。從路況上，組織員工利用生產間隙對運礦道路及裝車平臺進行墊坑平整路面，及時收撿灑落石塊。從制度上，要求嚴格落實“一班三檢”：檢查輪胎螺絲松緊、清除胎面異物;檢查氣嘴是否完好;測量輪胎氣壓是否標準。實際工作中，通過駕駛員愛惜保養使用，許多輪胎的安全使用時長都已或多或少超過常規運行標準。經過車間和工段科學的管理措施和長期堅持，讓鏟運費用一直保持在較低水平。

如今，降本增效已成為徐州中聯各個崗位熟悉的工作節奏，帶動著全體員工更加積極行動起來，從崗位做起，從細節做起，攜手共建成本節約型企業，為公司高質量發展做出更多的貢獻。

創新無處不在，提升工作效率

有數據統計，在大型設備故障中，因潤滑系統引發的事故占有很大比例，因此潤滑技術的良好應用對保證和改進機械設備節能、高效、穩定運轉非常重要。徐州中聯3#、4#原料磨可日產物料近2萬噸，其液壓站和磨輥潤滑站均為FLSmidth公司進口油站，觸屏操作畫面為全英文，不僅控制指標多，而且操作界面層級多，對巡檢人員的專業英語水平要求較高，不便于設備操作，更不利于處理應急情況。

為改善這種情況，徐州中聯熟料車間組織電氣技術人員成立技術攻關小組對問題進行解決。通過進行觸摸屏編程知識學習，熟練掌握觸摸屏編程軟件的操作，同時按照操作規程將觸摸屏上的所有專業英文翻譯成中文，最終通過改造，觸屏界面中文顯示一目了然，讓操作更便利、更準確、更能在實際工作中讓設備快速實現工作指令，得到了巡檢人員的普遍稱贊。

本次油站的改造，是徐州中聯持續貫徹“三精管理”要求，在工作中落小、落細、落實上下功夫的具體體現，是在效率和效益上做文章的生動寫照。