全國已有23個省份無臨時關閉（關停）的高速公路收費站和服務區
交通運輸部政策研究室副主任舒馳26日說，截至25日24時，北京、天津、山西等23個省份已無臨時關閉（關停）的高速公路收費站和服務區。
在當日舉行的交通運輸部例行新聞發布會上，舒馳表示，截至25日24時，全國尚有8個高速公路收費站關閉，占比0.07%，較前日減少2個。共關停服務區32個，占比0.48%，較前日增加3個。
在通行證辦理方面，截至25日，天津、河北、上海、江蘇、浙江、福建等22個省份已啟動全國統一式樣的重點物資運輸車輛通行證，上海港集卡通行證穩步實施。
此外，舒馳介紹，4月25日當天，全國高速公路貨車通行量719.64萬輛，環比上升7.72%。鐵路運輸貨物1112萬噸，環比減少0.09%；全國重點港口完成貨物吞吐量3264.4萬噸，環比下降6.7%，完成集裝箱吞吐量72.5萬標箱，環比下降0.1%；民航保障貨運航班618班，環比下降6.4%；郵政快遞攬收2.96億件，環比上升5.7%，投遞2.86億件，環比上升1.8%。
舒馳表示，相比4月初，當前全國干線公路大動脈基本打通，過度防控問題整改取得初步成效，重點物資運輸保障持續加強。但物流保通保暢依然存在一些問題。
“部分地區仍然簡單以車籍地或途經地為依據限制通行。部分地區對司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車輛仍然一律勸返。部分地區核酸檢測結果不互認，‘即采即走即追’制度落實不到位。有的涉疫地區對車輛通行要求不清晰，防疫檢查要求‘層層加碼’，限制貨車通行。”舒馳說。
針對存在的問題，舒馳表示，要確保高速公路服務區和收費站應開盡開，推動規范設置防疫檢查點；要避免粗放管控，禁止重復核酸檢測，落實“即采即走即追”制度，便利解碼申訴服務；要圍繞長三角、珠三角、京津冀等重點區域，加強重點物資運輸保障；要加強城鄉配送和郵政快遞保通保暢工作，保障運輸“最后一公里”和“最后一百米”，嚴防網絡阻斷造成郵件快件積壓。
編輯：陳浩川
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