離鄉萬里，逐夢世界。他們把青春根植于一帶一路，用堅守奉獻創造奇跡！獻給改革開放四十年，致敬一帶一路五周年，《奮斗在一帶一路》，真實記錄一帶一路上那一個個勵志的熱血傳奇。這一次，一起來認識一位深耕海外市場近10年的中國80后工程師，他和他的團隊在尼泊爾建的水泥廠，因令人驚嘆的中國品質在當地火了，成了尼泊爾的"網紅打卡地"！

在尼泊爾，有一座“網紅”水泥廠。很多尼泊爾人以廠區為背景，拍照片發到網上，驚嘆道：這個水泥廠就像是“魔術師”變出來的！

拖家帶口，攜朋喚友，自嗨自拍…尼泊爾人紛紛在這個中國水泥廠前“打卡”

這是一個中國人和他的團隊創造的奇跡。在短短一年內，他們在尼泊爾建起了這座當地規模最大、工藝最先進的水泥廠，為尼泊爾災后重建提供了重要支撐。令人驚嘆的中國工藝、中國速度、中國品質，使這個剛剛點火運營的水泥廠迅速成為尼泊爾的"網紅打卡地"。這個中國團隊也因此收獲了一個特別的稱號：魔術師。

這個中國人叫方英民，是中材國際南京板塊海外項目經理。他是位80后，在海外待了近10年。但在尼泊爾建廠的經歷，讓他覺得格外困難，卻也格外新奇：“我在海外建廠快10年了，頭一次碰見1000公里要運3個月的物流 ，也頭一次把一個水泥廠建成了‘網紅’ ，更頭一次開著鏟車買菜……在尼泊爾的水泥廠項目上，這些奇遇我全遇上了。”

【尼泊爾工人：中國人工作十分努力，我們也要像中國人一樣】

2015年4月25日，尼泊爾發生8.1級地震。災后重建需要大量的水泥，但是當地水泥產能比較低，大量依靠印度進口。2016年底，方英民和他的團隊萬里馳援。到了當地，他們發現，困難比想象中要大得多。方英民回憶：“最頭疼的是物流。在非洲有兩個月差不多就夠了，到這里居然最長時間用了5個月時間。在國內假如說租這十臺吊車的話，應該是分分鐘的事情，但是在尼泊爾這塊就變成了很大的難題，可以說把尼泊爾全國所能租賃的吊車我們全部租到現場了。”

尼泊爾當地的物流讓方英民極為頭疼

為了趕因物流耽誤的工期，首先要解決人力。尼泊爾有三百多個節日，放假的就有五十多個，為此，方英民設置了滿勤獎，一個月工作26天，就有很大的獎勵。

招工難題也曾讓方英民一籌莫展

溝通之后，尼泊爾當地工人猶豫后舉手同意。尼泊爾工人組組長麒麟說：“中國人工作十分努力，我們也要像中國人一樣。”

【送菜車被水沖走，他們只能開著鏟車去買菜】

尼泊爾連綿的雨季也給工程帶來了不少生活上的難題。去年雨季，給方英民他們送菜的車就被河水沖走了一次。安全起見，他們只能安排裝載機去買足三天的菜。這么個大家伙在雨水中吭哧前行，成了一道有趣的風景。

開著鏟車買菜，成了當地一道獨特的風景

【“網紅”水泥廠的背后，是一個堅守的中國團隊】

“這個項目上，我們付出了太多太多的辛苦，我們也克服了太多太多的困難”，方英民感慨地告訴記者。整個工期，方英民每天在工地步行超過2萬步；一年有330天和工友們工作在項目現場；經手物流總量高達7.5萬方；管理中外籍員工1000多人。

在外十多年，方英民也很想家。但他說：“盡管我只是一個小小的項目經理，但是能夠有這樣的機會參與踐行一帶一路倡議，可以把中國速度、中國品質帶到國外，造福更多人。實際上這不光是拼我們個人的事業，也是完成國家交給我們這一代人的使命。”

這也是方英民團隊所有人的使命：土建組組長李金龍，連續兩年春節沒有回家團圓；150噸履帶吊駕駛員王彥濤，在40℃高溫下堅持工作多日；塔吊司機朱振峰，每天在170米高空連續作業12小時……300多名建設者僅用16個月 ，建成尼泊爾規模最大的水泥廠，比歐美同行提前了整整3年。年產能占尼泊爾全國水泥總產量的40%。

當地人這樣評價這項工程：

尼泊爾工人敏：”現在工廠建成了，路也好走了，村民出去做生意也方便了。“

印度工人沙瑪：”我很喜歡在這里的工作，學到了很多技術，以后更好找工作。“

尼泊爾前總理兼外交部長馬哈拉：”中國企業投建的水泥廠規模非常大，它將給尼泊爾經濟和社會發展，帶來新的力量和更多可能性。“

伴隨改革開放的步伐，方英民所在的中材國際（南京）建設足跡遍及亞非，在世界各地總承包工程100多個，設計工程1000多個。

到2017年，江蘇省對外承包工程新簽合同額首次超過100億！

“這個廠子建成以后，就像我們的孩子一樣，就是親手描繪的一幅畫，希望我們的夢想、我們的奮斗能在一帶一路更多的國家落地開花。”中材國際南京板塊海外項目經理方英民說。

跋涉與堅守，我們四海為家。要將水泥灰白，寫成青春璀璨！