4月15日，河南商丘。媒體爆料稱，在一村子內混凝土攪拌車把橋壓塌了，導致農耕村民出行困難，經了解，混凝土攪拌車是在半夜欲經過小橋，可是車身太重導致橋面塌陷，混凝土車就在壓塌橋面后被困多時，出動兩輛吊車都沒能出來。  

畫面中，混凝土攪拌車的后輪全部陷入橋下，車頭則是高高翹起，稍微一動可能整車都會翻下河道內，幸好司機在發生塌陷后及時逃出，并沒有什么生命危險，橋面上也圍觀了不少村民，大家都在商量如何混凝土車如何出來。  

目擊者稱，這座橋上農耕村民的必經之路，橋面只適合行人和正常小車通行，水泥車疑似大半夜想走捷徑，結果壓塌了橋面，如今村民出行都困難，水泥車陷下去后叫了兩輛小吊車沒救出來，后來才叫來一輛大吊車救援，目前，村民只希望涉事司機和公司能盡快修復橋面，否則會影響到農耕出行。  

網友對此也發表了評論，這樣的橋不是應該有限行標志嗎？水泥車怎么跑上去的，這種橋一輛滿載小卡車上去都危險，何況是水泥車呢？而有網友則表示，這種車輛夜間通行，要嘛是不熟悉路況，要嘛是想要抄近路，結果壓塌了橋面。  

造成如此劇烈的橋面坍陷，那么混凝土攪拌車有沒有超載呢？

如何判斷攪拌車是否超載？  

混凝土攪拌車司機必須嚴格遵守裝載規范。在確定一臺攪拌車是否超載之前，我們需要了解下面三個概念：幾何容積、攪拌容積和攪拌車容積分別指什么？  

1、幾何容積：攪拌桶實際幾何容積，它是指攪拌罐在設計時，用數學方法計算出來的容積大小。  

2、攪拌容積：攪拌車至于水平位置，攪拌桶能容納最大的未經攪拌的混凝土物料(包括水)，并能攪拌出運至混凝土的量(以搗實后的體積計)，是攪拌車能夠裝載混凝土物料混合物(包括水、水泥、沙石等)不產生漏料現象的最大容量。一般我們日常稱的幾立方攪拌車都是指攪拌車的攪拌容積。  

3、攪拌車容積：攪拌車能夠運輸的預拌混凝土量(以搗實后的體積計)，可以看成攪拌車到達工程現場所能夠卸下的混凝土方量。考慮到上坡的時候攪拌筒會有傾斜，因此攪拌車容積是最小的。  

三者在數值上的大小關系應該是：幾何容積＞攪拌容積＞攪拌車容積，我們經常所說的，多少方的攪拌車，指的就是它的攪動容積。  

攪拌車的裝載限制，國家是有明確的標準。就拿我們最常見的前四后八的攪拌車來說，也就是上面表格中的四軸攪拌車，它在裝滿混凝土之后最大的總質量要小于等于31噸，攪拌筒幾何容積≤15.5m3，攪拌筒攪動容積≤8m3。  

一臺前四后八攪拌車，它的實際最大裝載量只有8m3，按照一方C30混凝土重量2.4噸來計算，8方混凝土就有19.2噸，也就意味著空車總質量不能超過11.8噸。  

不過很多攪拌站在實際操作過程中，往往會多裝，如果混凝土的坍落度比較小的情況下，它的流動性很差，多裝一些其實也不會溢出來。所以這個時候就存在超載的問題，而現階段幾乎所有的攪拌車都是這樣裝的。  

為了防范這一問題，國內規定，在左右車門要噴涂限載字樣或者是總質量的字樣標識，以此來監督攪拌車超載的問題。但是，這只能防君子，不能防小人。再加上超載之后可以大大減少攪拌車車輛數量，減少成本，因此超載成為了家常便飯。  

但是，廣大運輸車司機必須明確點，超載是違法行為，違法者勢必遭到法律制裁。在裝載限制內運輸，安全駕駛，是每一位運輸車司機應該做到的。