“中國的煤炭需求連續8年增長。”在BP集團發布這一調查結果的同時，中國海關總署的最新數據也顯示，近年來，我國煤炭市場呈現出進口激增出口減緩的態勢。今年前5個月，我國煤炭總進口量同比上漲44%，煤炭凈進口量為367萬噸，首次成為煤炭凈進口國。對此，業內專家表示，我國企業要未雨綢繆，建立穩定的供貨渠道，防止國際上出現像炒作鐵礦石一樣借機漲價的現象。 

　　據了解，今年我國煤炭進口量增速加大的直接原因是國家下調了進口稅，將無煙煤、其他煙煤等煤炭商品降至零稅率狀態，這是進口成本下降的因素之一。而最大的原因則是：國內煤炭生產和物流成本的上升，華南地區進口煤炭的總價格已經低于從國內北方購入的價格。 

　　在生產方面，由于國內煤炭供給的日趨緊張，特別是由于國內煤炭行業關井壓產，同時煤炭資源有償使用政策的全面實施，使煤炭生產成本上升明顯。 

　　來自國家煤礦安監總局的數據顯示，截至6月底，全國已累計關閉礦井8984處，其中產煤大省山西省一季度煤炭出口同比減少100余萬噸，重點煤炭企業噸煤制造成本同比增加23.23元。 

　　在物流方面，由于國內鐵路運力短缺，造成山西等產煤大省對東部沿海等用煤大省的供煤不暢。目前，在我國華南地區甚至遠至華東沿海，進口煤炭已經具有價格優勢，雖然有的是從遙遠的澳大利亞進口，但包括物流費用在內，總的到岸價格已經低于從國內北方購入的價格。因此，擁有良好港口條件的沿海省份，更愿意直接從澳大利亞、印尼以及越南等國進口煤炭，這樣成本更低，而且經濟效益更好。 

　　根據中國物流信息中心的統計，目前我國進口煤炭的企業主要集中在廣東、廣西、福建等南方沿海地區，其中大多數是擁有自備碼頭的電力、化工等企業。廣東和廣西為前兩大進口省份，占同期全國煤炭進口總量的51%。由于都擁有良好的港口優勢，與印尼、越南等煤炭出口國的距離也較近，在國內運輸成本上升的情況下，廣東、廣西等省的許多企業均表示寧愿加大進口煤炭的力度。 

　　海關總署預計，今年全年我國煤炭進口將超過5000萬噸。業內專家則指出，國內煤炭價格在未來一段時間還將繼續上揚，導致國內外價差繼續擴大，進而進一步擴大進口增長的趨勢。雖然當前我國煤炭凈進口總量不大，但進口增加的趨勢，以及國家發改委對2007年煤炭市場供大于求壓力增加的預測，仍然需要引起國內煤炭行業和進口企業的注意。