隨著全國各地生產生活秩序加快恢復，貨物運輸重新進入繁忙期、活躍期。但貨車肇事風險也隨之加大，比如：超載。  

貨車超載危害極大，為進一步降低貨車超載帶來的交通安全隱患，近日，公安部交通管理局部署全國交警進一步提高對貨車超載違法行為的打擊力度，加大巡查力度和頻次，形成嚴管嚴查高壓態勢。  

其中，水泥、砂石等企業門口及周邊路段仍是重點檢查對象。  

福建  

根據公安部交管局預防道路交通事故“減量控大”工作的統一部署，推進常態化制度化治理貨車超限超載聯合執法工作，堅決防范涉及貨車群死群傷交通事故，福建省公安廳交警總隊下發通知，決定從3月至7月在全省組織開展貨車超載違法行為專項整治行動。  

本次專項整治有三個重點  

（一）重點違法。貨車“百噸王”、超載30%以上、疲勞駕駛、非法改裝、不按規定車道行駛等易肇事肇禍的嚴重違法行為。  

（二）重點路段。普通國省道以及礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、鐵路貨場、大型物流園區、大宗貨物集散地“四類場站”周邊道路。  

（三）重點貨車。一年內因超載30%以上被處罰過5次以上；達到“一超四罰”標準的運輸企業所屬貨車；一年內因不按規定噴涂放大號、機件不全等被處罰超過10次的貨車；近期較大事故中非法改裝肇事同型號貨車；車貨總重量超過10噸的輕型貨車。  

主要措施  

（一）健全部門聯合執法機制，交警部門聯合交通運輸部門嚴格公路超限檢測站執法管理。  

（二）確定全省逢5統一行動日，突出重點路段時段管控。  

（三）要強化分析研判，提升執勤執法管控效能。  

（四）協同交通運輸部門深入轄區“四類企業”“四類場站”推動強化源頭監管力度。  

（五）集中警示曝光、約談，營造嚴管嚴查整治氛圍。  

蘇浙聯動  

3月26日，記者了解到，為深入開展多部門聯合治超“春雷行動”，強化蘇浙兩省在省際執法聯動、超限源頭管理等方面的區域協同配合，近日，寧杭支隊第三大隊組織執法人員積極行動，與浙江交通、交警部門聯合走訪周邊浙江長興、安徽廣德等地礦產品生產企業和物流運輸公司，進一步強化貨運源頭監管。  

記者了解到，寧杭支隊第三大隊與湖州市交通執法高速二大隊、浙江高速交警湖州六大隊以及浙江長宜高速相關收費站舉行座談會，共同探討入口拒超工作，落實超限治理入口管控職責，嚴把高速公路“入口關”，切實做到超限貨車不能上，超載貨車不能放。  

隨后，三方聯合分別深入安徽省廣德金龍貨運配載有限公司、廣德獨山南方水泥有限公司等礦產品生產企業和物流運輸公司，和企業負責人、運輸負責人等座談交流，有針對地開展超限運輸整治工作宣傳并提出相關建議，要求做到規范合法裝載、干凈文明運輸，切實保障宜長高速公路安全、暢通。  

接下來，三方將繼續通過加強省際聯合執法、強化貨運源頭治理、嚴格落實“一超四罰”等一系列工作措施，加大超限超載貨車治理力度，進一步鞏固超限治理成果。  

河南  

日前，大河網記者從河南省公安廳高速交警總隊獲悉，即日起至7月20日，將組織全省高速交警開展貨車超載違法行為專項整治行動，嚴查貨車超限超載及疲勞駕駛、非法改裝、不按規定車道行駛等易肇事肇禍的嚴重違法行為，消除安全隱患，守護群眾出行平安。  

【專項治理，緊盯整治重點】  

以礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、鐵路貨場、大型物流園區、大宗貨物集散地“四類場站”周邊高速公路為重點，深入開展貨車超載違法行為專項整治，同步嚴查疲勞駕駛、非法改裝、不按規定車道行駛等易肇事肇禍的嚴重違法行為。  

【聯合執法，嚴控駛入關口】  

督促轄區運營管理單位嚴格落實超限超載貨車入口稱重勸返措施，嚴把高速公路入口關，禁止超載貨車駛入高速公路。超載貨車通行頻率高的站口，積極聯系本地交通運輸部門，按照聯合執法工作要求，開展聯合執法。  

【全省聯動，開展統一行動】  

每月5日、15日、25日為全省統一行動日，各地高速交警將精心組織開展統一行動，科學調整勤務，集中警力和精力從嚴查處超載、疲勞駕駛、非法改裝、不按規定車道行駛等嚴重違法行為。按照《疲勞駕駛交通違法行為取證技術指南》，通過提取、分析動態監控平臺的數據記錄，對機動車駕駛人涉嫌疲勞駕駛交通違法行為開展調查取證，依法作出處罰。  

【精準管控，深化科技應用】  

統一活動將充分發揮公安交通集成指揮平臺作用，對經常在轄區內行駛的重點貨車和公安部交管局下發的多次違法重點貨車實施布控，及時將預警信息推送至路面執勤民警，及時精準攔截檢查，切實提高違法查處的針對性和實效性。  

【約談抄告，集中警示曝光】  

各地高速交警將梳理匯總本地查處的貨車嚴重違法多發企業，落實違法信息抄告制度，組織開展集中約談，督促落實安全主體責任，并通過主流媒體宣傳報道和警示曝光，增強震懾效果。  

河北  

3月19日，河北省治理公路超限超載工作視頻會議召開，部署2021年治超重點工作。  

會議強調，各地各部門要堅持問題導向、綜合整治，加快推動治超工作精細化管理、規范化運轉。要做好以下六方面工作：  

一要全面形成多部門真抓嚴管的強大合力。要加強組織領導，各市縣要積極發揮治超領導機構和治超辦的牽頭抓總作用，完善組織機構、工作方案、聯動機制，堅持定期例會制度，及時研究解決工作中遇到的實際問題，保證治超工作各項措施落實到位；要強化協同配合，各級交通、公安等部門要在當地政府的統一領導下，認真履行行業監督管理職責，密切配合、齊抓共管，形成治超合力；要嚴肅工作責任，全省治超工作實行“誰主管誰負責、誰許可誰負責”的責任制，嚴格責任倒查和責任追究。  

二要全面抓實源頭治超綜合監管措施。一是堅決管住“貨”的源頭。各市縣政府要切實負起治超主體責任，對轄區內重點貨運源頭企業摸排公示；要完善貨運源頭管理制度，貨車出場出站一律稱重檢測；要加大對非法生產、裝載點的打擊力度，一經發現堅決鏟除。二是要堅決管住“車”的源頭。加強貨車準入管理，對不符合國家規范要求的車輛不予注冊登記、不予發放道路運輸許可；要清理取締非法改裝車輛窩點和場所，對轄區內所有車輛維修改裝企業加強監管，發現非法改裝車輛行為，堅決查處，限期整改到位。  

三要全面提升聯合執法效果。要嚴格落實路警駐站聯合執法制度，嚴格執行執法過程全視頻記錄、“六個不放行”等規定，堅決杜絕以罰代治、以罰代管；要嚴格落實流動聯合執法巡查制度，嚴厲打擊規避繞行站點、站外二次拼裝等違法違規行為；要嚴厲打擊惡意堵塞交通、沖闖關卡等嚴重違法行為，營造良好的法治治超環境；要探索“路長制”與治超管理深入結合，研究工作措施，推動治超工作向縱深發展。  

四要全面提升科技治超水平。要積極發揮站前渠化和電子警察抓拍設施作用，嚴厲打擊涉牌涉照、不按標志標線行駛等違法行為，維護站前檢測秩序；要積極開展貨運源頭網絡視頻監管設施建設，在礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、鐵路貨場、大型物流園區、大宗物品集散地“四類場站”等重點貨運源頭單位，安裝超限超載預警系統，把好重載貨車“出站關”；要積極開展高速公路入口稱重檢測工作，全面落實貨車入口稱重檢測率100％要求，杜絕違法超限超載車輛行駛高速公路；要積極推廣非現場執法試點建設工作，力爭年底前各市均建成1—2個執法試點，為全省全面推廣奠定堅實基礎。  

五要全面落實信用治超聯合懲戒措施。要在嚴格標準、規范認定、信息共享、失信公示、聯動懲戒等方面加大力度，落實失信聯合懲戒工作要求。高速公路入口稱重檢測記錄、出口計重收費記錄和違法超限超載運輸車輛處罰信息記入信用檔案，構建完善公路信用治超工作體系。要加強守信聯合激勵和失信聯合懲戒對象名單管理，對違法超限超載運輸一年超過三次及以上車輛，全部錄入“黑名單”，逐步形成不敢超、不愿超的運輸環境。  

六要全面加強宣傳教育。各級各有關部門要以媒體為依托，深入鄉鎮、社區、企業、廠礦開展全方位、多形式的宣傳，及時總結推廣典型經驗和先進人物，充分發揮示范引領作用；要暢通投訴舉報受理渠道，探索激勵機制，鼓勵全社會力量參與支持治超工作。  

吉林  

為有效預防和減少道路交通事故，堅決確保全省春季道路交通安全形勢平穩，日前吉林省交通安委員會下發《全省春季道路交通安全大整治專項行動工作方案》（以下簡稱方案），決定從3月20日至5月20日，在全省開展為期兩個月的春季道路交通安全大整治專項行動。  

重慶  

3月23日，記者從重慶交巡警獲悉，即日起，重慶交巡警將圍繞礦山、碼頭、工地、渣場、鋼材、建材市場、大型物流貨運場站周邊道路、轄區貨運主通道以及貨車違法突出、事故多發路段，渣土車、商品砼車、建筑材料運輸車、拖掛車等重點車型，超載（特別是“百噸王”以及超載30%以上）、超速、非法改裝、闖紅燈、闖禁限、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法載人、涉牌涉證等9類突出嚴重違法多發行為，在全市組織開展整治貨運重點車輛專項行動，多舉措確保轄區道路交通安全暢通。  

安徽

黃山市

今年，黃山市重新調整公示16戶重點貨運源頭單位；加大對非煤礦山、河道采砂、水泥廠、水泥拌和站、瀝青拌和站、渣土運輸企業監管，督促相關企業定期對運輸車輛開展安全檢查和對從業人員進行安全教育培訓，做到嚴格守法，安全運輸。  

開展治超“春雷行動”，加大查處力度，對超限超載多發高發路段和短途超限運輸嚴重區域開展精準打擊，嚴格落實“一超四罰”制度。從重打擊超限100％或總重超過75噸的貨運車輛，對于故意繞行逃避檢測或者短途超限運輸情形嚴重的地區，組織公安、交通開展聯合流動治超專項整治行動。  

池州市  

為落實上級部署，進一步強化對貨車超載等嚴重交通違法行為打擊力度，全力保障池州群眾出行安全，池州市公安局深入推進常態化制度化治理貨車超限超載聯合執法工作，自3月20日至7月20日在全市范圍內開展專項整治。  

據悉，此次專項整治行動主要查處貨車“百噸王”、超載30%以上違法行為，同步嚴查疲勞駕駛、非法改裝、不按規定車道行駛等交通違法行為。主要查處范圍為普通國省道以及礦山、鋼鐵、水泥、砂石等企業和港口、鐵路貨場、大型物流園區、大宗貨物集散地等場站周邊道路。  

湖南  

吉首市  

3月25日，是貨車超載違法行為專項整治行動首個全國統一行動日。湘西土家族苗族自治州吉首市公安局交通管理大隊聯合交通、公路部門，依托公路超限檢測站開展貨運車輛超載超限違法行為的整治行動。  

行動中，聯合整治組根據轄區道路交通特點，提前分析研判，主要以載運渣土、沙石、鋼材等重型、中型載貨汽車為重點，劃分重點區域和重點路段，做到車輛逢疑必檢，嚴查嚴管，規范執法，以“零容忍”的態度，對大貨車非法改裝、污損號牌，超限超載等交通違法行為進行精準防控打擊。同時，執勤交警對貨車駕駛人及時的進行交通安全教育警示，要求他們嚴格遵守交通法規，確保行車安全。對違法超載的車輛駕駛員當場責令對超載貨物進行轉運，并根據相關規定給予處罰。  

小編提醒：超一分，險萬分，車輛超重超載，后果很嚴重。  

一  

超載會增加輪胎壓力，易爆胎！  

超載行駛會使輪胎發生變形、加大摩擦，導致輪胎壽命縮短，極易發生爆胎事故。  

二  

超載易導致制動失靈，引發側翻！  

貨車超載后轉向沉重，離心力增加，影響汽車操縱性能，延長制動距離甚至導致制動失靈。超載貨車在轉彎時離心力遠高于正常貨車，極易發生側翻。  

三  

超載影響車輛的使用壽命！  

車輛超載會使安全技術性能發生改變，關鍵部件損耗嚴重，如焊點斷裂、車架變形、發動機負荷過大等，大大縮短車輛的使用壽命。且超載車輛嚴重破壞公路、橋梁等公共設施，會給公路、橋梁結構帶來災難性的打擊。