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幾年下來，湖北企業累計減少碳排放3000萬噸以上。
以前，把竹子賣到山外才能掙錢，現在只要竹子在呼吸，就能掙錢，而且還能越掙越多！隨著本周全國碳排放權交易市場啟動上線交易，湖北通山燕廈鄉金坑村李如寅的這片3000畝毛竹林竟然成為了這個全球最大碳交易市場的一環。
很多企業，比如電力企業，它的運轉是會排放大量溫室氣體的。政府每年給這些企業都分配了排放二氧化碳的固定額度。在一年間，如果實際排放量低于這個分配額度，就可以把沒用完的拿到碳交易市場上賣給別家換錢；而那些實際排放量大于分配額度的企業，就得花錢來購買超出的額度。
老李這片竹林，每年能吸收6500噸二氧化碳，那些碳排放超標的企業，就可以通過位于武漢的湖北碳排放權交易中心購買這些減排量，而種竹子的村民則變成了“賣炭翁”，呼吸就能掙著錢。
當然，種樹變“種錢”的故事還只是入門級的。交易碳排放權，本質上是要倒逼碳排放主體自我革命、綠色發展。
2014年，湖北試點碳排放權交易第一年，有些企業認為這就是耍耍概念，結果當年華新水泥花了2900多萬當了“買炭翁”，這相當于他們在湖北區域當年95%的利潤。第二年，這些企業知道厲害了，紛紛主動加大技改力度，在節能減排上增加投入，幾年下來，湖北企業累計減少碳排放3000萬噸以上。
其實，碳達峰、碳中和，是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。中國的目標是，2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。中國“減碳”的過程，與中國現代化的進程交錯重疊。這不是巧合，而是必然——
支付寶里有個“螞蟻森林”，參與人數已突破5.5億。用戶通過步行、地鐵出行等行為，減少碳排放量，可以養一棵虛擬的樹，“樹”長大后還能獲得一定獎勵。當更多人開始有意識地尋找碳排放值低些、再低些的生活方式，這便是人的“現代化”的重要內容。
社會系統要支撐這些現代化的生活方式，燃油汽車自然會淘汰、路上跑的都是新能源車；自動駕駛、智慧交通讓城市道路不再擁擠；森林覆蓋率大幅提升，霧霾不再成為熱詞，等等。社會的“現代化”也就可感可觸。
當越來越多的經濟體意識到，高消耗換來的利益要付出更多來實現“中和”，以綠色為目標的轉型反而比破壞式發展掙得更多，就會倒逼企業推動生產變革、動力變革、效率變革等一系列“現代化”。
“碳中和”是現代化的題眼。中國立志用30年，走完發達國家五六十年走完的路，不容易，但這是“中國式現代化”的決心，它將為人類對現代化道路的探索作出新貢獻。
編輯：李佳婷
監督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
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