遼寧交通水泥公司5000噸線今日開工
遼寧交通水泥有限責任公司5000t/d帶純低溫余熱發電的新型干法水泥生產線于2007年4月12日9點58分奠基，項目位于遼寧省本溪市火連寨鎮，設計能力5800t/d，配置9MW純余熱發電系統，是東北地區單條生產能力最大的水泥生產線。該生產線由沈陽煤業集團有限責任公司、遼寧能源投資（集團）有限公司聯合投資，四川卡森科技有限公司進行全程項目管理，成都建材院負責工程設計，中信重機公司負責余熱發電項目總承包。目前，已經完成主機和土建招標、燒成系統和余熱發電系統的總承包招標，項目進入全面的施工建設，預計2008年5月1日點火投產。
遼寧交通水泥公司現有的生產線位于工業名城本溪市溪湖區火連寨鎮，現有長條溝石灰石礦山、鐵路專用線和辦公區，廠區有兩條干法中空余熱回轉窯，生產能力45萬噸/年。
為了響應國家水泥產業結構調整和環保政策，實現工廠的可持續發展，工廠領導班子在征得公司同意的基礎上，決定淘汰現有污染嚴重的中空窯生產線，依靠本廠豐富的石灰石資源和沈煤集團的煤炭、石膏、粉煤灰等資源，充分利用工廠緊臨大都市廣闊的水泥銷售市場，新建一條5000t/d帶9MW純余熱發電新型干法水泥生產線, 年產普通硅酸鹽水泥熟料155萬噸，年粉磨水泥100萬噸，余下熟料外銷或汽車運輸到位于沈陽的沈煤集團建材總廠粉磨，每年外銷熟料85.5萬噸，利用燒成系統余熱可以年發電5670萬kWh。
該生產線在原料配料中摻加本溪鋼鐵廢棄的礦渣和鐵尾礦，在水泥粉磨中采用電廠粉煤灰和礦渣作為混合材使用，在礦渣烘干工藝采用沈煤集團的煤矸石，并利用窯尾和窯頭的廢氣進行余熱發電，努力使該工程成為綠色環保工程，實現集團內部的循環經濟。在工藝配置上，石灰石、原煤和輔助原料采用預均化處理，生料粉磨采用節能效果好的立磨系統，在所有的工藝環節采用高效的袋收塵器系統，并在窯尾和窯頭設置低溫鍋爐進行發電。
該工程的建設可以改變現有企業的產品結構和面貌，提高產品檔次和品牌，進一步提高企業的技術經濟指標，對擴大沈煤集團的非煤產業起到示范作用，也為同類企業的改造提供了可借鑒的模式。
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