每噸省6元！惠州港海關“船邊直提”助進口水泥熟料快速通關
近日，隨著裝載進口水泥熟料的“聯溢達一號”船舶在惠州港靠岸，四臺抓斗迅速作業，3萬多噸進口水泥熟料很快完成了卸載裝車，并運往生產一線車間。這是深圳關區首票采用“船邊直提”模式通關的進口水泥熟料。
深圳海關所屬惠州港海關設立了保障專班和專用通道，落實“船邊直提”等創新監管舉措，保障貨物快速通關，確保“船邊提貨”的進口貨物“零等待”“零延時”。
奧拓電子商務有關負責人介紹，年底有一波基建施工熱潮，公司的水泥產品訂單多，天天加班生產保供應。但根據規定，進口水泥熟料不能直接在碼頭卸載堆存。惠州港海關經調研和多方協調，指導企業通過“船邊直提”新模式申報通關，船舶一靠港即可直接卸貨到拖車，不用在碼頭堆存，可在第一時間運往生產一線。
相比傳統模式，進口水泥熟料采取“船邊直提”方式通關，可以大幅縮短通關流程，每批可為企業節省8至12小時的時間成本。在口岸環節的物流成本也相應降低，每噸貨物平均可節約6元。
惠州港海關碼頭監管科相關負責人介紹:“按照之前的流程，貨物在進港后要經過理貨、申報、驗放等一系列手續后才能提貨。但在‘船邊直提’模式下，可以同時協調碼頭、船代和貨主多方優化作業流程，實現貨到放行。”
目前，惠州港海關按照深圳海關的部署，大力推廣“船邊直提、抵港直裝”，疊加提前申報、“兩步申報”等監管通關新模式，提升通關便利化。貨物進口時企業可提前申報，海關先行審核，前置完成碼頭、船公司、運輸準備等各項手續，使無需查驗的貨物實現到港即放行、船邊可直提。貨物出口時，企業可與碼頭“預約”抵港時間，靈活安排貨物出庫計劃及出口船期，降低企業等待辦理、裝船時間和倉儲物流成本。
編輯：梁愛光
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