中东为什么叫中东,扒开腿挺进嫩苞处破苞疼,十九岁国语版免费观看完整高清,最好看的2018免费观看在线

專注“車載智能稱重”領域,加速推進水泥物流智慧時代 【深圳漢德】獲過億元B輪、B+輪融資

深圳漢德 · 2021-03-01 13:49 留言

據記者獲悉,近日,車載智能稱重SaaS服務平臺「深圳漢德」,完成過億元人民幣B輪和B+輪融資。此輪融資,由經緯中國完成B輪領投,零一創投跟投,梧桐樹資本完成B+輪領投,過往股東峰瑞資本、前海母基金和鐘鼎資本悉數支持。本輪融資深圳漢德將用于加強團隊建設和拓展應用場景。2020年至今,深圳漢德已完成四輪融資,累計融資金額超過兩億元人民幣。

從中國近幾年的創業浪潮發展角度來看,這筆融資并不足為奇。但在黑天鵝滿

天飛的2020年,很多企業復工延遲、市場變局陡生,深圳漢德依然可以逆勢融資,這也體現出這家公司的硬核實力。面對危局,很多企業受到了巨大沖擊承壓前行,與此同時,危機中也孕育著多重機會,一些提早邁入數字化、智能化升級的企業發揮出了潛力,在疫情的催化和推進下,像深圳漢德這樣賦能企業智能化發展的科技公司呈現出逆勢生長的態勢。記者從備受投資方青睞的深圳漢德近年的發展和探索中了解到,車載智能稱重領域的重要價值、核心變量,以及未來機會。

成立于2015年的深圳漢德,是一家致力于打造智能、高效、便捷的“車載智能稱重SaaS平臺”的高新科技企業,總部位于深圳。從2012年開始,深圳漢德CEO苗少光和團隊成員們就認準了“車載智能稱重“這條細分賽道未來的發展前景,并深度研究。

深圳漢德將多個傳感器安裝于車軸或受力關鍵點上,通過監測每一個車軸和受力關鍵點產生的形變,利用算法測算出載重情況,智能終端將重量信息實時反饋,監控貨車在整個運輸流程中所處的狀態,并實現流向管控、實時稱重、超載報警、偏載預警、駁載監控、裝載率監控、裝卸貨效率監控、大數據分析等功能。

多年來,通過不斷采集大量實時、精準、關鍵的底層原始數據,反復的測量校準、調整算法、分析模型,隨著在時間、里程和試錯中積累到的寶貴經驗,深圳漢德已擁有龐大的數據庫,并建立起千萬級的數據標簽庫,使得算法和模型越來越完善,適應性越來越強,精準度也越來越高。深圳漢德在“車載智能稱重”這一垂直賽道中,具備較強的競爭力,成為行業領跑者。疫情期間公司完成千萬級融資,并實現業績翻倍。目前,深圳漢德的平臺已覆蓋超6萬輛車,隨著數據庫規模不斷擴大,對于異常事件判斷率高于99%。

深圳漢德快速成長的背后是物流市場整體的迅猛發展。根據交通運輸部公布的數據,2010至2019年間中國貨運總量持續增長,于2019年達到534.1億噸,同比增長達3.6%。其中大宗貨物運輸作為物流行業的重要組成部分,占據較大的市場份額。大宗貨物的流向管控對重量的精準計算有著更大的需求,車載稱重的市場空間廣闊。大宗商品運輸中,水泥、煤炭和鋼鐵行業是目前產品主要落地的場景。

「全程管控 智能判責 降本增效」

就水泥行業為例,因為水泥作為一種高市場化程度的產品,水泥“竄貨”問題由來已久,所有水泥企業對水泥“竄貨”深惡痛絕。因為,水泥企業通常在銷售過程中,為達到提高利潤、擴大市場占有率等目的,根據運輸距離和銷售戰略等因素對不同市場區域采取差異化價格政策。由此,容易出現原本銷往低價區的水泥被部分經銷商銷往高價區賺取差價的情況,嚴重損害了水泥企業的利益,影響了水泥市場的穩定性。

為了“防竄貨”,水泥企業有的在訂單運輸車輛必經之路上設置人工路簽點,有的給運輸車輛安裝GPS派專人查看軌跡,但這些手段始終無法根治“竄貨”行為的發生。為了處理因“竄貨”產生的異常訂單,水泥企業還要安排大量的工作人員一一核查,然后判責,這一過程不僅工作量大、效率低,還往往因為無可靠依據最終難定責。

如何根治整個水泥行業“竄貨”這一共同痛點,以及鋼鐵、煤炭等大宗行業常出現的偷貨、換貨等現象?深圳漢德以“載重+位置+算法”的判斷方式實現了一套完整的“車載智能稱重貨物流向管控解決方案”。這套方案不僅可以對貨物流向進行實時跟蹤,還能將貨物在運輸過程中的每個事件節點以數字化方式呈現,同時,運輸車輛如果發生途中卸貨、未在指定圍欄內卸貨、圍欄外二次卸貨等異常情況,深圳漢德的流向管控平臺和APP會同時發出報警提醒,大幅提升管理人員對異常事件核查判責的速度。“車載智能稱重貨物流向管控解決方案”對貨物流向全程管控,從根本上解決了偷、竄、換難題,讓水泥、鋼鐵、煤炭行業的企業真正將銷售渠道掌控在自己手中。通過使用智能流向管控平臺,結合企業自身的管理,水泥企業高價區的銷售可提升3%-7%。目前,以超50%的水泥行業頭部企業與深圳漢德建立深度合作。

深圳漢德副總裁劉博表示,未來3年內,智能水泥流向管控平臺將在水泥行業得到全面應用,物流的數字化和智慧化將反哺促進整個水泥產業的數字化和智能化。

深圳漢德會繼續做智慧物流中的探索者和鋪路人,用科技賦予“載重”智能力量。

對于未來規劃,CEO苗少光表示公司將在技術上不斷迭代,提高產品的精度和穩定性。短期內依然會繼續專注大宗貨物運輸領域,將當前行業做深做透,預計在2021年落地更多核心客戶和行業頭部企業。

投資人觀點

經緯中國合伙人萬浩基表示:

中國大宗物流市場的數智化進程正當其時,諸多環節具備提效增質的空間和潛力。漢德團隊以車載重量特征為核心標簽,深耕行業多年,持續進行技術迭代、數據積累與模型優化,形成了系統的行業解決方案,為產業客戶提供價值服務。公司受市場認可帶來了可觀的業績增長,我們也對公司未來實現更多的數字化應用、參與更充分的行業變革充滿期待。

梧桐樹資本合伙人于鳳田認為:

近十年GPS的出現是智慧物流領域的一次大變革,但是僅僅在平面上展現車輛位置、路徑信息對于企業實現對物流的有效掌控遠遠不夠,企業需要更加立體的信息展示,從平面到立體這一改變過程最為重要的就是車載重量維度。深圳漢德經過多年的技術研究和數據積累,是唯一一家跨場景跨行業實現非常低的重量誤差率(2%)的技術服務商,目前在水泥、煤炭等大宗物流以及環衛、渣土等行業取得了非常明確的領先地位。相信在未來幾年,深圳漢德在資本助力下會更加飛速發展,成為智慧物流載重場景的基石企業。

編輯:周程

監督:0571-85871513

投稿:news@ccement.com

本文內容為作者個人觀點,不代表水泥網立場。聯系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

最新評論

網友留言僅供其表達個人看法,并不表明水泥網立場

暫無評論

發表評論

閱讀榜

2025-04-05 15:49:00
主站蜘蛛池模板: 通海县| 峨眉山市| 云林县| 丹棱县| 静海县| 呼和浩特市| 志丹县| 崇义县| 延长县| 留坝县| 巴青县| 友谊县| 惠州市| 万州区| 威信县| 两当县| 林西县| 绥中县| 肥东县| 定远县| 茌平县| 山东省| 来凤县| 保靖县| 连州市| 海南省| 兴山县| 信丰县| 大化| 拜城县| 彰化市| 浪卡子县| 咸阳市| 南安市| 宁安市| 怀仁县| 庆阳市| 惠州市| 岢岚县| 旬阳县| 呼玛县|